🇮🇹Турин, Италия
Шататься по Турину просто: вышел с центрального вокзала и пошёл вперёд. Всё самое интересное в городе нанизано на ось улицы Via Roma. Прошёл её до конца, упёрся в какие-то королевские дворцы-музеи, и считай прошёл почти весь центр. По пути будут церкви, площади, статуи мужиков на конях...короче, стандартный набор европейского города. Что именно за церкви и мужики на конях — не знаю, да меня и не волнует. Главное, что красиво.

🏛️Сразу за дворцами-музеями начинается «археологический парк» — небольшой сквер с открытыми раскопками римских времён. Что-то за забором, что-то в открытом формате. Но от Римской империи тут остались одни ворота да склоны. Сквер превратился в пристанище бомжей с мокрыми и грязными грунтовыми тропинками. Совсем не чета картахенскому амфитеатру.

🚜Если продолжать идти дальше от вокзала, то упрётесь в рынок на Площали Республики. У него есть как открытая часть, так и два крытых павильона. Открытая часть — ну прям кишинёвский рынок. Тут вперемешку палатки с фруктами, палатки с китайским ширпотребом и палатки с очень палёной одежды. Нигде в Италии такого не видел. В крытых рынках чуть поприличнее. В одном из них даже есть фудкорт. В нём даже запустили систему онлайн-заказа и оплаты по QR-коду. Но он не работал, говорить с людьми мне не хотелось, так что просто передохнул тут и пошёл дальше. Вернее, в обратную сторону: за Площадью Республики центр заканчивается и начинается обычный спальник

🛒В обратную сторону шёл уже по квартала западнее Via Roma. Судя по гугл-картам, там есть жизнь. Это торгово-жральные кварталы, а неформальный центр этого района — пешеходная улица Via Garibaldi. Квартал спустя минут 40 шатаний, квартал наскучил, и я отправился кататься на трамвае №7. Надо было сразу так сделать. После одного круга понятно, какие части города симпатичнее и в каких приятнее задержаться.

Ⓜ️Было бы у меня побольше времени — может, съездил бы посмотреть на олимпийские объекты. А так — отправился на метро до станции фликсбаса. Метро в Турине, кстати, интересное, практически игрушечное. Явно рассчитано на маленький пассажиропоток: составы короткие, вагоны маленькие (мест на 30), перегоны очень короткие (в центре — меньше минуты). Но как опыт — прокатиться было интересно.

#Антон_и_Италия