☃️Эконом SAS по маршруту MXP-CPH-GDN со статусом [SAS EuroBonus Gold]
В конце прошлого года снова слетал два сегмента на SAS. Мне надо было выбраться из Милана в Восточную Европу. И полупустой рейс CPH-GDN на виноткрылом ATR76 отлично дампил весь билет. Так что я смог забронировать два рейса за €80

🛎️Приоритетная регистрация
Шаттл из Crowne Plaza привёз меня к дальнему концу терминала, противоположному от того края, где проходит регистрация на SAS. К счастью, я зарегистрировался на оба сегмента заранее, имел валидные посадочные талоны и не сдавал багаж. Поэтому просто пропустил регистрацию. Крюк дважды через весь аэропорт не стоил фотки приоритетной стойки.

💨Фаст-треки
В MXP был фаст-трек, он отработал штатно и позволил заметно сократить время в утренних миланских очередях
В CPH досмотра не было: пассажиры рейсов из ЕС сразу выходят в airside терминала

🍸Лаунжи
В MXP SAS направляет статусников в обычный контрактный Monteverdi Lounge.
В 8 утра в нём было ещё терпимо, но после 9 стало шумно и людно. Это хорошая столовка, но плохое иесто для работы. Единственный плюс — выход из лаунжа оказался в двух шагах от назначенного гейта. Если это не совпадение, а
В CPH по статусу смог зайти в фирменный лаунж SAS. У меня был загруженный день, так что подробного поста с кучей фото не будет. Скажу лишь, что это хороший лаунж. В нём нет роскоши, но приятно находиться и приятно работать. Есть много тихих зон и даже принтеры. Но еда по-скандинавски примитивная.

⏭️Приоритетная посадка
В MXP я без проблем прошёл самым первым, в первой группе, до запуска основного потока людей. Но самолёт был не готов принять пассажиров, так что пришлось минут 7 постоять в телетрапе перед лентой.
В CPH посадка на рейс в Гданьск проходила через автобусный гейт, в метель и ветер. Я предпочёл пройти через гейт последним.

💺Выбор места
Я без проблем смог заранее выбрать места на всех двух рейсах. На рейсе из Милана это было очень в тему: салон был практически забит. Место рядом заблокировано не было.
На рейсе из Копенгагена в Гданьск смысла было мало: салон был заполнен лишь на треть. А я по дурости ещё и выбрал место в начале салона, не учтя, что в АТРку посадка происходит с хвоста ¯\_(ツ)_/¯

🛜WiFI
На рейсе Милан — Копенгаген WiFi как бы был, но мне так и не удалось к нему подключиться.
На рейсе в Гданьск на ATR76 WiFi не было

🍽️Сервис на борту
Сервис во время полёта для Голда Евробонуса никак не отличался: бесплатно только один стакан чая/кофе

👌Наверное, самый заметный бенефит от статуса на этом маршруте — доступ в копенгагенский лаунж SAS. Приятное место. Выбор места на забитом рейсе тоже был в тему. Но несколько разочаровало отсутствие WiFi. От статуса в SkyTeam вообще много не жду.

#Антон_и_самолёты