Жилые дома 19 века в Лондоне, построенные из традиционного для города желтого кирпича. Со временем такие фасады заметно темнели из-за копоти. Слева — фасад до очистки, справа — после.
239👍 90👎 8
8.8K (3.8%)

Похожие посты

Впервые Верхнеудинск стал столицей в 1920 году, причём не автономии, а формально независимого и при этом огромного государства - Дальневосточной республики. Правда лишь на несколько месяцев, когда большевики уже изгнали белых вместе с американскими и японскими интервентами отсюда, а из Читы - ещё нет. Но начало было положено: до 1923 года Верхнеудинск значился центром Прибайкальской губернии, а затем - Бурят-Монгольской АССР (административные органы которой, впрочем, тут размещались с момента её создания в 1921-м), сменив своё название в 1934 году.

Но помимо административного повышения, Улан-Удэ прибавил и экономического веса - в 1932-38 годах между Транссибом и подножьем хребта Улан-Бургасы вырос крупнейший в Восточной Сибири паровозовагоноремонтный завод "Гигант Бурятии". К ремонту машин он приступил в 1934 году, в 1938-51 развернул собственное производство паровозов "Серго Орджоникидзе", а кульминацией стал особо мощный паровоз УУ американского типа, разработанный и построенный в 1948-м в единственном экземпляре.

В 1943-48 завод даже гордо назывался паровозостроительным, но постепенно вернулся к ремонту, в первую очередь - мощных новочеркасских локомотивов ВЛ80 и ВЛ85. С 1965 это Улан-Удэнский локомотиворемонтный завод, сокращённо ЛВРЗ (не путать с ЛВЗ!).

Ну а к заводу прилагается Соцгород, построенный в 1932-38 годах местными малоизвестными архитекторами, но явно под впечатлением от творчества мэтров баухауза. ДК ПВЗ из театральной и клубной частей на горе (ведёт лестница в 140 ступеней), полукруглая поликлиника и 200-метровый Дом Специалистов, баня внизу и коттедж начальника завода на косогоре - всё вместе один из самых интересных районов бурятской столицы.
👍 15 5🤩 2
299 (7.4%)
Мы гуляли по нему в мае…

«При авиаударе пострадал объект ЮНЕСКО в Тегеране — дворец Голестан или «дворец роз»

Дворец Голестан служил резиденцией Каджарской династии, которая правила Ираном с конца XVIII до начала XX века и сделала Тегеран столицей. В настоящее время здесь расположен музейный комплекс, включённый в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.»@corona_travel
#Иран
😢 19😭 9 3💔 2
138 (23.9%)
В Петербурге есть своя Спасская башня: мозаичная конструкция с часами прячется во дворах на Московском проспекте недалеко от пл. Победы. Квартиры с видом на Кремль.
160👍 53😁 33👎 10
7.3K (3.5%)
Знали ли вы, что один университет на Среднем Западе когда-то управлял авиакомпанией?

Purdue University — единственный университет в истории, который владел и управлял авиакомпанией. В конце 1960-х годов Purdue Airlines работала как чартерная авиакомпания, где Purdue Aeronautics Corporation владела 20% акций, а инвестиционный банк Stephens — 80%. Университет также кратко владел авиакомпанией Mid-West Airlines и имел собственные чартерные операции. После закрытия Purdue Airlines в 1971 году молодая Southwest Airlines наняла пилотов и сотрудников Purdue, что ускорило её развитие. Интересный факт: авиакомпания обслуживала и содержала личный самолёт основателя Playboy Хью Хефнера — DC-9 под названием «The Big Bunny», украшенный чёрной краской с логотипом Playboy на хвосте.

You Are Travel | Original
9
Flying Blue упрощает правила истечения миль с единой политикой на 24 месяца

Авиакомпания Air France-KLM внедрила новую унифицированную политику истечения миль в программе Flying Blue. Теперь все мили будут действительны в течение 24 месяцев с момента последней активности в аккаунте, что упрощает систему и дает путешественникам больше времени для использования накопленных миль. Это изменение касается всех членов программы и вступает в силу с определенной даты. Джейсон Ли рассказывает о деталях нового правила и его влиянии на участников программы лояльности.

Jason Lee | Original
9
Iberia повысила цены на чикагский маршрут: sweet spot закончился

Iberia неожиданно повысила цены на авиабилеты между Чикаго и Мадридом примерно на 25%. Популярный sweet spot, когда билеты из Чикаго стоили как из восточного побережья (Нью-Йорк, Бостон), больше не работает.

Новые цены на внесезонные даты:
- Эконом: 20K Avios (было 16K)
- Премиум-эконом: 36.5K Avios
- Бизнес: 50.5K Avios (было 40.5K)

Это значительное увеличение стоимости, которое делает маршрут менее привлекательным для тех, кто копил мили специально на чикагские рейсы. Iberia продолжает оптимизировать свою систему наград, закрывая выгодные маршруты для пассажиров.

Nick Reyes | Frequent Miler
10