⚡️Закрытие неба над Ближним Востоком: как это влияет на вылеты российских туристов

Из-за обострения конфликта между Израилем и Ираном ряд стран региона сегодня закрыли своё воздушное пространство или ввели ограничения на пролёты, что уже приводит к задержкам и отменам рейсов российских туристов.

Ситуация в регионе
Бахрейн, Ирак, Катар и Кувейт полностью закрыли небо для транзитных и международных рейсов. В ОАЭ, главном хабе для российских туристов, введены временные ограничения на полёты, что вынуждает авиакомпании менять маршруты. Российские перевозчики выполняют рейсы через обходные маршруты по согласованию с Росавиацией. Полёты в Израиль и Иран временно приостановлены.

Сколько россиян находится в зоне ограничений
• ОАЭ – около 50 000 туристов
• Катар – около 1 000
• Оман – около 700
• Бахрейн – около 300

Все туристы находятся в безопасности, пострадавших нет.

Что делают туроператоры
Туристы, не вылетевшие сегодня размещаются в отелях, расходы берут на себя авиакомпании (но не всегда).
Туристы на отдыхе с задержкой вылета – продление проживания организуют туроператоры.
Ближайшие вылеты из РФ – туристам предлагают альтернативные даты и направления, возврат билетов возможен при отмене вылета.

«Сейчас принимаем решения по тому, как будет организовываться размещение. Это колоссальная финансовая история, потому что некоторые авиакомпании отказывают туристам, ссылаясь на международную конвенцию», — сказал вице-президент АТОР, генеральный директор туроператора Space Travel Артур Мурадян.


АТОР продолжает отслеживать ситуацию и информировать о вылетах и возвращении российских туристов.

Подробнее — в Вестнике АТОР.

АТОР ВКонтакте | Дзен
23😱 8😢 6
9.2K (0.4%)

Похожие посты

Туроператоры ежедневно тратят свыше 500 млн руб. на поддержку российских туристов, застрявших на Ближнем Востоке на фоне операции США и Израиля в Иране. Такие данные Ассоциация туроператоров России (АТОР) привела в письме, направленном в Минэкономразвития.

«Суммарные потери отрасли растут в геометрической прогрессии, что может создать реальную угрозу финансовой устойчивости индустрии. По предварительной оценке, туроператоры <...> на период с 28 февраля по 5 марта 2026 года включительно, израсходовали более 2,6 миллиардов рублей», — сообщил АТОР.


Среднесуточные затраты туроператоров на содержание «застрявших» туристов, включая размещение, питание и трансферы, составляют более 500 млн рублей, уточнили в АТОР. Эти деньги также идут на обмен билетов на другие даты. Всего туроператоры потратили с 28 февраля по 5 марта 2026 года более 2,6 млрд рублей на поддержку туристов, застрявших в странах Персидского залива.

🐚 РБК в Telegram и MAX
👍 3 1
710 (0.6%)
⬜️Аэропорт УЛЬЯНОВСК (Баратаевка)

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация
👍 2
3.2K (0.1%)
▫️Аэропорт ИЖЕВСК

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
😢 7🎉 1👎 1
14.6K (0.1%)
⬜️Аэропорт ВОЛГОГРАД

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
👏 7👍 2
10.4K (0.1%)
▫️Аэропорт НИЖНЕКАМСК (Бегишево)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 7
11.2K (0.1%)
Рейс Singapore Airlines столкнулся с самолетом Spirit Airlines у гейта — один из самых длинных маршрутов в мире задержан на 6 часов

Во вторник утром произошел инцидент в аэропорту Ньюарка: рейс SQ21 авиакомпании Singapore Airlines столкнулся крылом с хвостом самолета Spirit Airlines у выхода на посадку. Инцидент произошел при отруливании от гейта.

Рейс SQ21 выполняется на Аэробусе A350-900 и является одним из двух самых длинных авиамаршрутов в мире — перелет из Ньюарка в Сингапур занимает 19 часов 10 минут. Из-за столкновения самолет был задержан на 6,5 часов для проведения необходимых проверок и ремонта.

Этот инцидент напоминает о важности соблюдения процедур безопасности при маневрировании воздушных судов в аэропортах, особенно при работе с крупными современными лайнерами.

Gary Leff | View from the Wing
12