🔖Багофича Bybit в Бразилии: Кэшбэк «из воздуха» PIX 🇧🇷

В Бразилии у карты Bybit есть киллер-фича - оплата через PIX. Это не только оплата по QR, это в т.ч. возможность переводить деньги самому себе. Кэшбек за такие переводы они начисляют также, как и при оплате картой.
Идём дальше - в Бразилии есть карты, которые дают кэшбек. Понимаете к чему я клоню? Вы фактически можете суммировать два бонуса 🧠

Впрочем, даже при таком сценарии, на базовых уровнях Bybit, сложно будет выйти в плюс, от изначальных 3,4% издержек. Вот начиная с уровня Alpha идёт кэшбек 4% и если сюда еще плюсануть кэшбек по местной карте 1,5-2%, то внутренний еврей татарин начинает радоваться чуть сильнее.
Пишу всю эту математику и даже немного смешно становится. Есть криптокарты с куда более привлекательными условиями и без таких изощрений.
Да и сам Bybit для новичков в первый месяц даёт 10% каши на все траты. (В комментарии к предыдущему посту описал инструкцию, как получить карту).

В принципе, можно было бы развить эту тему и придумать что-то типа круговорота денег через PIX и получения кэшбека из воздуха. Но лично мне неинтересны все эти 👥, связки, арбитража и т.п

Для меня сам факт возможности оплаты по PIX в бразильских реалиях означает кэшбек за наличку, т.к. денежный перевод самому себе именно этим и является. Тогда как в остальных странах, в самом лучшем случае, не терял проценты за снятие нала. А в подавляющем большинстве стран за снятие была еще и комиссия ( привет, #Таиланд).

Для тех, кто только приехал или планирует приехать в Бразилию надолго, оптимальный алгоритм выглядит так:
1️⃣Активируете оплату по PIX в Bybit. Для этого нужно будет указать ваш CPF.
2️⃣ Оплачиваете залог и квартиру через Bybit, с помощью PIX *
3️⃣Почти наверняка этих сумм переводов вам хватает, чтобы перейти на уровень Alpha с 4% кэшбека.
4️⃣ Переводите через Bybit, с помощью PIX денЯк себе на местную карту для последующих трат (Если нет никаких местных документов, то можно зарегать Recarga Pay. У него есть 1,5% каши за оплаты картой)
5️⃣Вы великолепны!

* Важный нюанс! Если на уровне Base сразу переведете всю сумму одним платежом (условно 3500 баксов которые нужны для уровня Alpha), то вы получите только 5 долларов кэшбека за операцию. В идеале поднять свой уровень до Beta, перед тем как проделывать описанную выше схему. Для этого достаточно перевести первые 500 баксов себе на PIX. Ждать следующего месяца не нужно - на новый уровень вы перейдете сразу, как транзакция учтётся. В этом случае, лимит кэшбека поднимется до 50 долларов, которые вы получите уже со второй транзакции в 3000 долларов. Если вам нужно закинуть еще большую сумму, то опять же, логично будет поделить транзакции на части по уровням трат ( условно сначала 500, потом 3000, потом уже остальную сумму). В этом случае, с каждым платежом, вы будете переходить на новый уровень и соотвественно у вас будет повышаться лимит кэшбека (а иногда и процент).

При всём при этом, в документации у Bybit предельно ясно написано, что они не начисляют кашу за денежные переводы. Чем PIX по сути и является. Но мой опыт на протяжении последних нескольких месяцев говорит об обратном.
И кэш начисляют и сумму трат засчитывают.

🤡 Почему это работает?
Скорее всего, Bybit считает, что бразильцам это невыгодно (издержки обмена местных реал на крипту и обратно съедят весь профит). Туристы же не будут заморачиваться с CPF и местными картами. А ради одного хитрого татарина дергать ИИ менеджеров, прогеров, юристов и кучу кого еще - не целесообразно!

Не факт, что эта «багофича» проживет долго, но пока работает надо пользоваться😎
🔥 72 2👍 21 1👨‍💻 1
96 (13.5%)
UBER в Бразилии выкатил "заморозку цены" 🥶

Механика простая: покупаешь сертификат за смешные 4 реала (~60 руб). Выбираешь маршрут (точка А → Б) и время (1 часовое окно). Сертификат работает каждый день в течение месяца. Звучит вроде классно, да? Но не может же быть всё так здорово в реальной жизни? Не может.

Во-первых, жёсткий маршрут. Только точка А и Б, ни шагу в сторону. Для ежедневных "дом-работа" норм, но не для бездельников творческих личностей😁

Во-вторых, максимально допустимую цену он выставляет более чем в 2 раза выше, обычной цены по маршруту (думаю, там не фикс накрутка и она будет отличаться от маршрута. Но примерно такие величины)

В-третьих, сам факт фиксированной цены никак не гарантирует, назначение машины. А если опаздываешь куда-то, то явно не будешь дожидаться фиксированный Uber, а просто уедешь на том, что приедет раньше.

Из плюсов:
⬆️Цена за сертификат реально оч низкая
⬆️Можно купить несколько сертификатов на разные маршруты и/или время
⬆️В случае зомби-апокалипсиса/дождя/снега/ пробок вы точно знаете, что стоимость поездки не будет выше указанной в сертификате суммы.

А UBER молодцы хитрецы, что выкатили эту функцию аккурат в тот момент, когда туристический сезон во Флорианополисе пошёл на спад)

Для меня мало целесообразная функция, с учётом того, что и маршруты и тем более время поездок у нас всегда разные.
А вам как такое?
👍 65 5 32 2👨‍💻 1
145 (11.7%)
Очередная (почти) халявная eSIM 🌴✈️

Для получения 1 ГБ интернета за 1 рубль нужно совершить 2 простых шага:
1. Скачать приложение Every:
🍏 Яблоко 🟠🤖 Робот 🟠🇷🇺 Русский дроид
2. В разделе eSIM ввести промокод SHARIK
выбрать план на гигабайт и оплатить 1 рубль

Вы великолепны! Скопили 100500-ую eSim в своём кочевническом виртуальном рюкзаке. Благо запас карман не тянет.

Что нужно знать:
🌍 Работает в 157 странах
Срок действия: 30 дней с момента активации (про срок хранения без активации история умалчивает, так что лучше не мариновать ее годами)
💡 Можно оформить до 2-х #eSIM по этой акции на один аккаунт 🧠

Про другие eSIM сервисы тут
Как и когда всем этим пользоваться тут

Всем добра и хорошей связи

#ХэппиХалява
256
🏍 Мототакси в Бразилии
Скорость, нервы и голос разума


Эксперимента ради и удовольствия для решил прокатиться разок на байк-такси. Первый блин раз получился комом.
В Бразилии мото-такси - это реальное такси на мотоцикле, а не скутер на расслабоне. Скорости соответствующие.
На моём ежедневном маршруте еще 2 аттракциона присутствуют, в виде 270° разворотов. Развлечение так себе, честно говоря. Решил, что оно того не стоит.

Потом меня немного отпустило и решил проехаться еще разок. Чтоб вот объективное мнение сложилось о данном виде передвижения. Ведь в нём всё очень сильно зависит от водителя и может в первый раз мне просто попался не самый удачный экземпляр.
Оказалось, что казалось. Или наоборот не казалось🤔


Попытка №2: Иллюзия комфорта
Во второй раз приехал отличный байк. Не ездил ни на чём подобном в своей жизни (Нет, там не какой-то экзотичный или редкий экземпляр. Просто мой опыт ограничен скутерами в Азии). В первые минуты получал удовольствие, от подвески, от посадки, от ощущений. Лежащие полицейские «проглатывались» очень легко и мягко. Водитель ехал уверенно, без каких-либо резких движений.
Выехав на трассу, скорость на спидометре начала расти. Байк был стабилен как тайская инфляция. Цифры 90 км/ч на спидометре совершенно не ощущались.
«Вот оно! » - подумал я.
Такой способ передвижения имеет право на жизнь. Быстро, комфортно и с ветерком!

Этот поток мыслей прервало сообщение на телефоне. Не мне, бразильскому Шумахеру. Он не долго думая открыл его, начал читать и конечно же … отвечать. Напомню, что скорость 90км/ч, мы едем по трассе в потоке, лавируя меж машин.
Знаю, что в критические моменты человек способен и стену 2-х метровую перепрыгнуть и медведя голыми руками завалить. Во мне, например, за секунду проснулся дар лингвиста-полиглота и без труда прочёл сообщение на его телефоне:
Маратка, тебе уже под сорокет. Ты всё на байках разъезжаешь. Тебя ждут целым и невредимым твои любимые девочки! Прекращай давай свои эксперименты!

Не знаю, от чего расстроился больше, от страха или от этих голосов разумности, предвестников старости. Всегда любил контрасты: чередовать черное с белым, пятизвездочные отели с каморками по полтора метра. В таких перепадах как-то острее чувствуется жизнь.
Странно, наверное, заканчивать рассказ о мототакси мыслями характерными для экзистенциального кризиса. Поэтому резюмирую по бразильскому байк-такси:


Плюсы:
🟠Цена. Дешевле, чем и так дешевое обычное такси ( примерно в 2 раза). Поездка на 7 км обойдется 100-150 рублей.
🟠Скорость. На острове частые пробки, любая авария на главных артериях парализует движение. Байк спокойно объезжает все эти беды.
🟠Техника. Приезжают полноценные мотоциклы. Передвигаться на таких комфортнее, чем на скутерах.
🟠Б.Безопасность. Выдают полнофункциональные фул-фейс шлемы (полностью закрытые). Это жирный плюс к безопасности... но он же порождает и минус.


Минусы:

🟠Риски. Высокие скорости + горный рельеф + переменчивая погода + бразильский стиль вождения = опасный коктейль.
🟠Фул-фейс шлемы. С учетом копеечной цены проезда, контингент пассажиров очень разный. Надеяться, что у всех у них всё хорошо с гигиеной области головы не приходится. Поэтому каждый раз нужно делать выбор между безопасностью и гигиеной. Не подумайте, что я какой-то брюзгливый чистоплюй. В той же Азии спокойно ездил (2 раза) в шлемах такси. Хотя многие и там предпочитают надеть кепочку или шапочку для душа под шлем. Вот в Бразилии этот номер не пройдёт. Разве что можно купить свой шлем и как дурак после каждой поездки потом ходить с ним по улице.
🟠Ручная кладь весьма ограничена. Хотя азиаты могут поспорить со мной.
🟠Только соло. Выгода есть, только если едешь один. Вызывать для двоих 2 мото-такси - это прям совсем крайний вариант, когда больше никак по-другому не уехать.


🔸Вердикт: Быстро, дешево, сердито и очень отрезвляюще для тех, кого ждут дома ( меня по иронии судьбы, ждали в больнице оба раза).
144
Такси во Флорианополисе (Бразилии)

Парадокс Бразилии в том, что бензин здесь дорогой (около 6 реалов / 90 рублей за литр), а такси дешевое. Впрочем, много где в ЮВА аналогичная картина как с ценами на такси, так и с ценами на бензин. Но бывают и исключения.


Сервисы такси во Флорианополисе:

🚙 Uber
Всем известный и не нуждающийся в представлении сервис. Каких-то региональных фишек не обнаружено. Кроме разве что возможности оплаты PIX ( аналог QR и СБП в одном лице)

🟢Можно купить месячную подписку за 19,90 реала ( около 300 рублей), которая даёт 10% кэшбек за поездки. Его можно использовать на следующую поездку. Имеет смысл подключать только в том случае, если в месяц совершаете поездок больше, чем на 200 реалов.


🚕 99 ride
Локальный сервис такси. Но скрывается за этим названием знакомый многим россиянам (особенно казанцам) китайский агрегатор DiDi. Раскусил этого «шпиона» по характерному звуку назначения машины. И вот когда делал вам скриншот, Штирлиц внезапно и сам раскрылся ( скрин в комментариях).

🟢Система скидок здесь хитрая. Перед поездкой можно купить пакет купонов за 6 реал (один купон на 50% и десять на 10%). Звучит круто, но на практике сплошные уравнения с неизвестными: скидка в 50% ограничена лимитом (вроде бы 5 реал, но у меня всегда показывает меньше), сами купоны имеют свойство сгорать. Не выяснил какое время они валидны. На бумаге система скидок выгоднее Убера, а по факту без пол литра местной кошасы не разберёшь.
Есть у них еще свой платежный сервис 99 Pay. В нём, вроде как, тоже раздают всякие купоны. Но без ВНЖ эту платежку не открыть.


🚗 inDrive
Сейчас редко в какой стране предлагает адекватную цену сразу. А торговаться с водителями за каждый доллар - это может быть приятным разве что для индийцев.

В последнее время они вообще переходят на фикс модель цены в некоторых странах. Сервис имеет смысл разве что при поездках на дальние расстояния. Во всех остальных случаях, даже не вспоминаю про это приложение, т.к. предложенная по-умолчанию цена почти всегда выше того же Uber или 99.


🚖 Maxim
Да-да, наш вездесущий сервис добрался и сюда. Во Флорианополисе с ним творится что-то странное. За 7 км показывает цену поездки эквивалентную 50 долларам ! При всей любви к отечественному, за такие деньги не поеду в булоШную ( которая и так недешевая) .


🚘Есть еще городское такси
Те самые машины, которые нужно ловить рукой или выискивать взглядом у парковки. Дорого, старомодно. Не читал тестировал, но осуждаю. Непонятно, как они вообще выживают в 25 году 21 века.

Подытожу:
За 2 месяца жизни на острове совершил около 60 поездок. Большая часть поездок совершена по маршруту «дом-больница-дом», который петляет по центру острова.  Возможно, на побережье и пляжах картина и цены будут чуть другими. Особенно сейчас, в сезон.
В среднем, мой стандартный 7км маршрут обходился мне в 15-20 реал ( 200-300 рублей). Чаще всего Uber выходил дешевле, чем 99. Но у второго машины были чуть новее и водители опрятнее.

🛵 PS А еще был интересный опыт с мототакси , но об этом поговорим завтра!
144
Особенности национальной парковки 🇧🇷

Возможно кто-то помнит, как я тайцев парковаться учил.
В Бразилии, с первых дней, обратил внимание на большое количество двухколёсных припаркованных задом.
Не буду утверждать, что это повсеместная практика или способ парковки по-умолчанию. Но это сразу бросается в глаза. Особенно после Азии, где двухколёсные паркуют с мыслями - «и так сойдет»

Любопытно было бы узнать, в чём причина таких разных подъездов подходов. У меня гипотеза только количественная - в Азии очень много двухколёсного транспорта и не везде и всегда есть возможность корячиться с правильной парковкой. Такими манёврами, скорее будешь создавать неудобства и себе и окружающим.
В #Бразилия трафик поменьше и свободного места для манёвров побольше. Поэтому есть смысл потратить минутку на «правильную» паковку.

Вы что думаете? 🤔
208
Многие меня спрашивают (Ну, точнее, двое. Ну, ладно, один друг) про eSIM.
Чтобы 2 раза не писать, вот вам оптимальные сценарии использования eSIM ( ИМХО) :

1️⃣В первые часы нахождения в новой стране
Поэтому не нужно сравнивать цены с местными симками. Это другое.
Типично-обычный сценарий: приземлился, включил eSIM, вызвал такси, написал близким и по пути в отель вознаградил себя парой новых мемасов в запрощенограме.

🔸Впрочем, очень редко, но бывают исключения, когда на агрегаторах можно взять eSIM местного оператора. В этом случае, можно рассматривать как полноценную замену обычным местным симкам. Как уже писал ранее, в Таиланде такая схема выходит даже дешевле, чем поход за симкой в салон связи. Про удобство и быстроту в случае с eSIM говорить не буду. Это и так понятно!


2️⃣Резервный канал
С появлением тарифов с оплатой за фактически использованные МБ, я начал включать eSIM как вторую симку, просто чтоб была. Если у основного оператора «провал» в покрытии, eSIM от глобального провайдера (у которого обычно соглашения с 2-3 местными сетями) почти всегда найдет связь. В крайнем случае, можно вручную изменить сеть на другого оператора. Такой вот лайфхак, лично опробованный мною вчера в бункере больничке.
Примерно по этой же причине начал держать включенным eSIM и на втором телефоне. Я им особо не пользуюсь ( читать как - трафик там не расходуется), но для резервного канала связи пусть будет.

3️⃣Короткая поездка
Для поездки на несколько дней нет смысла покупать местную SIM с пакетом на 30 дней. eSIM в этом случае выходит и дешевле, и проще.

Вот при таких вариантах использования, 1ГБ трафика может хватить на несколько коротких поездок или на месяц другой в качестве «резервного канала». И вы даже можете получить эти ГБ нахаляву, с регистрацией, но без СМС, в тех сервисах выше 🧠
219
Сервисы eSim Начало ⬆️⬆️⬆️

📲 Trip.com
Да, они тоже продают eSIM. Раньше нужно было искать на английской версии сайта, теперь есть и на русской.

Плюсы:
🟢Представлены как глобальные eSim, так и симки локальных операторов. В том же Таиланде цена на местную симку будет дешевле, чем при офлайн походе в салон связи.
🟢Можно оплатить МИРом
🟢Есть разные тарифы, с доступом от 1 дня до 90 дней.
🟢В некоторых странах доступны симки с местными номерами ( номер может понадобиться для регистрации в такси, для гос.учреждений и т.д)

Минусы:
🟠Нет более долгих вариантов сим ( от года и более)
🟠Не всегда удобно отслеживать остаток трафика. В самом приложении трипа нет этих данных. Нужно либо через USSD команды, либо в некоторых случаях можно поставить приложение оператора и отслеживать трафик там.


📲 Сбер
Для скуфов динозавров, есть еще такой вариант.
Причём на Турцию, на удивление, у них сопоставимый с конкурентами ценник.
Чтобы найти это чудо в закромах приложения сбера, введите в поиск eSim и дальше уже выбирайте страну и объем трафика.

Плюсы:
🟢Можно прям в приложении сбера купить себе безлимит на Турцию и не париться

Минусы:
🟠По другим направлениям цены и условия не сильно интересные


По опыту пользования локальными симками может показаться, что оплата за трафик менее выгодна. Отчасти, так и есть. Но в отличие от пакетных предложений, здесь можно закинуть 10 долларов и не терять гигабайты из-за срока годности.
Тем более, что в этих планах цена за гигабайт почти равна цене за гб в пакетных тарифах, но гибкость выше: ничего не сгорает, нет ежемесячной спешки потратить лимит до истечения срока. Важно помнить, что стоимость трафика разнится не только у провайдеров, но и по странам. Перед поездкой сверяйте тарифы. Иногда встречаются страны с астрономическими ценами, как Буркина-Фасо (там цена доходит до 240 евро за 1 ГБ).

Если телефон не поддерживает eSIM - не проблема. Ищите «адаптер eSIM». Это физическая SIM-карта, на которую можно "записать" электронную.


🔖Даже если прямо сейчас информация неактуальна, сохраните списочек и создайте аккаунты в сервисах просто на будущее.

Как говорил мой дед:
E-sim для путешественника, что снег для лыжника.
200
Список не самых очевидных eSIM сервисов перед 11.11 и Black Friday


Сейчас на рынке куча разных вариантов. Есть даже агрегаторы оных. Можно выбрать страну и получить условия всех компаний, предоставляющих услугу в этом регионе.
Для любителей тыкать фильтры может и удобно, но лично мне такой формат не зашел. Поэтому вот субъективная подборка #eSIM сервисов, проверенных лично. От популярных до редких и нишевых.

📲 Yesim
Якобы швейцарская компания. Впрочем, имена фаундеров Max Pankratov и Dmitri Verbovski пахнут ничем иным, как SMEKALKA.
Довольно часто можно получить подарочные деньги или Ycoins. Я за пару лет скопил по 15-17 евро на двух аккаунтах.
По кол-ву возможностей, стран покрытия , способам пополнения - это прям очень хороший вариант сейчас.

Плюсы:
🟢Можно оплатить МИРом ( для этого нужно либо быть в РФ, либо с компа зайти и выбрать страну РФ и тогда будет оплата МИРом)
🟢Есть модный нынче тарифный план с оплатой по факту расходования.
🟢Адекватная и быстрая техподдержка
🟢Покрытие 170+ стран
🟢Можно приобрести отдельный зарубежный номер (только для приёма SMS).

Минусы:
🟠Минимальное пополнение 10 евро
🟠Цены по некоторым направлениям выше конкурентов
🟠Большинство пакетов на 30 дней. Годовые тоже есть, но существенно дороже.

💰Промокоды:
Simpackers5 — даёт бонус в $6 (или 500 Ycoins) на ваш счёт.
TRAVLISTS2025 — даёт бонус в $5.
s24 — даёт бонус в €3.


📲 Eskimo
Долгое время мой любимчик. Всё из-за пакетных тарифов со сроком жизни аж 2 года. Но с появлением вариантов оплаты по факту использованных МБ, срок действия пакета уже перестает быть важным и значимым критерием выбора ( для меня).

Плюсы:
🟢Большой приветственный бонус 500мб
🟢Можно пользоваться сразу, без оплаты и привязи карты.
🟢Пакеты живут целых 2 года
🟢Есть кэшбек на букинг и трип. Но процент кэшбека сильно меньше, чем у того же Topcashback

Минусы:
🟠Стал дорогим в последнее время
🟠Нет тарифа с оплатой по факту расходования трафика


📲 Esim.io
Плюсы:
🟢Есть тарифный план с оплатой за МБ.
🟢Шикарный бонус на первый депозит: закидываешь $10, получаешь $22 на баланс. Этого хватит почти на 10 гб в Турции или почти на 5гб в Таиланде, при бессрочном тарифном плане с оплатой по факту потребления.
🟢Есть пополнение через Apple Pay и PayPal

Минусы:
🟠Пакетные тарифы, независимо от трафика, действуют только на 30 дней. Это плюс для маленьких пакетов ( у конкурентов они часто ограничены 7-14 днями), но минус для больших пакетов.
🟠Нет бонуса новичкам, но хорошая акция на первое пополнение.


📲 Red Bull Mobile
Менее известный сервис от всем известной компании
🟢Из плюсов разве что esim с австрийским номером, на который можно получать смски и соотвественно регать в разных приложениях. В Турции вот очень кстати пришлась эта симка с номером.
Цены средние, срок действия 1 месяц. Каких-то других фишек кроме наличия физического номера у сервиса не обнаружил.

💰Промокод:
TRAVELDEALZ — даёт бонус в 1GB (Но работает не у всех и не всегда 🤷)


📲 FlexiRoam
Сервис с несколькими своими изюминками и с тарифами по цене икры.

Плюсы:
🟢Заявляют, что их глобальные планы работают на борту 20 авиакомпаний ( интересных и популярных там штуки 4)
🟢Можно отдельно купить esim для доступ только на борту самолёта
🟢В отличие от Red Bull Mobile, тут можно купить симку не только для смс, но и для совершения звонков.

Минусы:
🟠Высокие цены и довольно бестолковые пакетные тарифы, а-ля 100гб на 15 дней.
🟠Нет тарифа с оплатой за трафик


Продолжение ⬇️⬇️⬇️
234
У бразильцев какая-то лифтофобия

В первые несколько раз, казалось, что бразильцы просто излишни вежливы и придерживают лифт.
С приятной улыбкой, машут руками у створок, пропуская тебя вовнутрь!
Спустя время и N-нное кол-во увиденных итераций, больше склоняюсь к версии, что им в детстве всем поголовно рассказывают страшилку про лифт.
Так и представляю, как кроха в Рио в фавелах сидит у бабули на коленках и слушает истории о лифтах-убийцах, которые дверьми жадно кушают еще неокрепшие детские тела.
Алёна как-то влетела в больничный лифт на последней секунде. Двери уже почти сомкнулись. Лифт был полон людей и страха. Вся кабина издала протяжный и интернациональный «оооох!»

Комичности ситуации придаёт тот факт, что лифт «придерживают» взмахом рук у створок дверей. Будто индейский шаман отгоняет злых духов пытается обмануть зловещую автоматику бездушной машины. Входят в лифт тоже взмахом руки. Да, буквально сначала проводят рукой вдоль створки двери и только потом заходят сами.
Возможно советские люди потому такие сильные и бесстрашные, что заходят в закрывающийся лифт "с ноги" 😁

Если у кого вдруг есть реальное объяснение данному феномену, дайте знать в комментах)
Может ваш рассказ спасет наши туловища от зловещей машины из канатов и шестеренок!
239
Коротенько об IstanbulKart, или как в Стамбуле с налом платить безналом

IstanbulKart - волшебная карточка, благодаря которой можно почувствовать себя немного местным. Работает не только в метро-трамвае-паромах, но и в музеях, театрах, концертах, на парковках, городских пляжах, кафе и кое-где в магазинах.
В общем, маленький кусок пластика и большой спектр применения


🔸Где взять и как пополнить?

🟢Карту можно купить в автоматах на метро/трамвае/Мармарае/метробусе и в аэропортах.
🟢Пополняется наличкой и безналом. В новых ( синих) терминалах проходит и пополнение с карт UnionPay. В этот раз безналичное пополнение взяло с собой +7 лир «на чай». Как понял, это фикс сверху к любой сумме безналичной оплаты. Стало быть, пополнять выгоднее сразу одним махом на всю котлету, а не по 100 лир каждый раз перед поездкой.


🔶Теоретический лайфхак:

🟠IstanbulKart принимают (вроде как) в Migros, CarrefourSA, Şok, A101 и местами в BİM. Лично руками не проверял. Информация взята отсюда. Если нет зарубежной карты ( или хотя бы unionpay), схема такая: меняем доллары/евро на лиры, часть кидаем на инстамбулочку и получаем безнал оплату в кармане.


🔸Практический лайфхак:

1️⃣Аэропортовый шаттл наличку не примет. Только хардкор безнал или IstanbulKart. А вот саму инстамбулку можно купить/пополнить наличкой прямо в киоске оплаты шаттлов. То есть даже без иностранных карт делаем финт ушами: киоск ➡️ пополнение налом ➡️ проезд по карте ➡️ все довольны

2️⃣Можно купить одну карту на несколько человек. Прикладываем на турникет пока деньги не кончатся столько раз, сколько вас человек


🔖Короткий чек-лист:

🟢Покупать карту - в автоматах у метро/трамвая/парома/Мармарая/метробуса и аэропортах.
🟢Пополнять - всё там же. Если безналом, то лучше одним большим платежом, иначе +7 лир с каждой транзакцией.
🟢Можно сначала спросить на кассе магазина «Инстамбулкарт вар мы?» и уже после положительного ответа пополнить карту для безналичных оплат ( если других вариантов у вас нет)
🟢Билет на шаттл - только инстамбулка или безнал, но пополнить карту налом можно прямо там же.
🟢Остатки наличных лир - не складировать, а пристраивать на поездки/покупки через инстамбулку.
🟢Достаточно купить одну карт на несколько человек
🟢Не выбрасывайте карту после возвращения домой. Она будет работать и в следующие ваши визиты

#Турция #IstanbulKart #Стамбул
198
Стамбул - любимый город с хромающим ЕТЖ

Странное дело - мы обожаем Стамбул всей душой, а вот индекс ЕТЖ у него ощутимо хромает.
В очередной раз убеждаюсь, что сухие рейтинги и рациональные показатели не всегда способны передать эмоционального удовольствия (или разочарования) от места.

Еда 5️⃣баллов
С турецкой кухней у меня отношения странные. Словно с родственником, с которым надо увидеться потому что надо, а не потому что хочется. Немаловажное уточнение - мяса в моём рационе нет. Поэтому список съедобных турецких радостей сокращается до минимума. Из вкусного вспоминаются разве что выпечка и сладости. Чуть спасает ситуацию разнообразие кухонь мира и всевозможный стритфуд: балык икмэк, жаренные каштаны, мидии начиненные рисом и т.д. Это уже гораздо лучше, чем, например, на Ланке.

Транспорт 8️⃣баллов
Здесь в целом всё прилично: метро, такси, автобусы, паромы. Без дегтя тоже не обошлось - треклятые пробки. Если не хотите стоять в пробках, можно стоять на верхней палубе парома, попивая горячий чай с симитом. Тут тебе и транспорт, и еда, а если уплыть подальше, то и жилье)
Весь транспорт, шаттлы из аэропорта и общественные туалеты можно оплатить по IstanbulKart.
Мы ласково называем её «инстамбулочкой». Наша служит верой и правдой уже лет пять. Каждый раз работает, даже несмотря на многолетние перерывы. Сейчас оплатить проезд можно и обычной картой, но 5 лет назад инстамбулка выглядела прогрессивным решением.
Итого: 8 баллов. Паромы накидывают баллы, а пробки и наглые таксисты скидывают.

Жильё 6️⃣ баллов
С жильём в Стамбуле ситуация любопытная. Оно есть практически всегда. Даже в горячие времена осенью 22-го.
Подавляющее большинство бюджетных отелей ничем не радуют. Тесные, шумные, с лестницами шириной с маленький багажник и без намёка на лифт. Впрочем, в этом году нам удалось поймать свеженький уютный отельчик возле площади Таксим буквально в день заезда. Будто бы перемены к лучшему имеются.
Итого за жилье 6 баллов. Предложения есть, но цена высока, а качество заметно отстаёт.

Итоговый ЕТЖ: 6️⃣,5️⃣ баллов
Стамбул в очередной раз подтверждает простую истину - рациональная арифметика часто проигрывает магии города. В цифрах 6,5 баллов.
В сердце - любовь ❤️

#Стамбул #Турция #ЕТЖ_Стамбул
191
Больше постов нет