Почему группа провалилась под лёд, причины произошедшего. Продолжаю рассказ о том самом путешествии. Никаких официальных отчётов не было и спустя 9 лет, поэтому моя версия и догадки:

1. Тонкий лёд. Толщина льда ещё за день до этого не понравилась нашему гиду. Это ключевой фактор. Если опытный гид уже накануне отметил, что толщина вызывает сомнения, значит запас прочности был минимальный.
2. Морской лёд. Он отличается от обычного, я не гляциолог, но то, как он двигался волнами, словно землетрясение, ужасающе впечатляет. Морской лёд принципиально отличается от пресного. Он более хрупкий и имеет слоистую структуру, а также реагирует на движение воды под ним.
3. Погода. Все дни был стабильный минус, но ночью внезапно потеплело, уезжали мы в плюс 7. Но даже если днём был стабильный минус, ночной переход через ноль и +7 утром резко снижает несущую способность льда. Причём это происходит не линейно, а скачком. Внешне лёд может выглядеть почти так же, но внутри он уже «поплыл».
4. Прилив. Это критично и часто недооценивается. Что он делает? Он поднимает и ломает лёд снизу, создаёт трещины и пустоты и ослабляет связность ледового поля.
5. Ошибки и неверное принятие решений. Тот, кто решал и строил маршрут, неправильно оценил ледовую обстановку.
6. Совокупность факторов. Такие инциденты почти никогда не происходят из-за одной причины. Здесь сошлись:
• пограничное состояние льда
• морская среда
• потепление
• прилив
• человеческий фактор

Если убрать хотя бы один элемент, вероятно, ничего бы не произошло. Арктиуголь купил нам одежду, консул оперативно выдал нам временные документы, и мы вылетели через Осло в Москву на сутки позже, чем были билеты, откуда доелетели в Пермь. После нам выплатили частичные компенсации за ущерб по утерянному оборудованию и технике. Поехал бы я снова на Шпицберген? Да! Невероятно красивое место, настоящая Арктика и удаленный край земли! Здесь прямо история омовения арктики со всеми китобоями, на минуточку - именно российские мореплаватели окрыли этот легкий край земли. Но, елси и вернусь, то точно не в снегоходное путешествие.
127💔 62🔥 22👍 18🤔 6
11.2K (2.1%)

Похожие посты

⬜️Аэропорт УЛЬЯНОВСК (Баратаевка)

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация
👍 2
3.2K (0.1%)
🛩 С пассажирами задержанных рейсов в аэропорту работают представители авиакомпаний и работники аэропорта в соответствии с Федеральными авиационными правилами (ФАП-82).

🛩 Пассажирам с детьми предоставляются услуги комнаты матери и ребёнка.

🛩 Просим пассажиров не занимать места для сидения вещами и багажом, уступать места пожилым, женщинам и детям, проявлять учтивость.

🛩 Службы аэропорта работают в усиленном режиме.

🛩 Актуальная информация о графике движения воздушных судов:
- по системе обратной  связи на сайте авиакомпании, с которой у пассажира заключён договор об авиаперевозке;
- по телефону справочной аэропорта +7(843) 267-88-07;
- на онлайн-табло аэропорта «Казань» по ссылке:  https://kazan.aero/on-line-schedule/;
- в телеграм-боте @kznaerobot;
- в мобильном приложении аэропорта.
1👍 1
459 (0.4%)
▫️Аэропорты

КАЗАНЬ

ЧЕБОКСАРЫ

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
1
447 (0.2%)
▫️Аэропорт ИЖЕВСК

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
😢 7🎉 1👎 1
14.6K (0.1%)
Туроператоры ежедневно тратят свыше 500 млн руб. на поддержку российских туристов, застрявших на Ближнем Востоке на фоне операции США и Израиля в Иране. Такие данные Ассоциация туроператоров России (АТОР) привела в письме, направленном в Минэкономразвития.

«Суммарные потери отрасли растут в геометрической прогрессии, что может создать реальную угрозу финансовой устойчивости индустрии. По предварительной оценке, туроператоры <...> на период с 28 февраля по 5 марта 2026 года включительно, израсходовали более 2,6 миллиардов рублей», — сообщил АТОР.


Среднесуточные затраты туроператоров на содержание «застрявших» туристов, включая размещение, питание и трансферы, составляют более 500 млн рублей, уточнили в АТОР. Эти деньги также идут на обмен билетов на другие даты. Всего туроператоры потратили с 28 февраля по 5 марта 2026 года более 2,6 млрд рублей на поддержку туристов, застрявших в странах Персидского залива.

🐚 РБК в Telegram и MAX
👍 3 1
710 (0.6%)
⬜️Аэропорт ВОЛГОГРАД

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
👏 7👍 2
10.4K (0.1%)