Поток туристов из Китая начал ощутимо возвращаться ещё до формального старта безвиза, и это уже видно не по ощущениям, а по деньгам. По итогам 9 месяцев 2025 года — рост около +20% год к году, а после 1 декабря рынок ждёт ускорение вплоть до 1 млн поездок в год против 670 тысяч в прошлом. Причём это не «массовый бюджет», а довольно жёстко упакованный и дорогой продукт, особенно в Петербурге.

Ключевой маршрут — Москва–Петербург (47%) и связка с Мурманском (ещё 31%), причём турист едет «одним выстрелом»: столицы, империя, военная история и Север. Китайцы экономят там, где не принципиально (ночные поезда вместо одной ночи в отеле), но готовы платить за понятный сценарий и контроль — трансферы, билеты, завтраки, координатора на китайском. Самостоятельность минимальная, предсказуемость максимальная.

Ценник — главный сигнал для рынка. Даже базовые туры в Петербург без экскурсий и перелётов стартуют от 5–6 тыс. юаней за 2 ночи, а полноценные пакеты с авиабилетами, экскурсиями и трансферами легко уходят в диапазон 30–40 тыс. юаней на двоих (≈400–430 тыс. ₽). Люкс — 80 тыс. юаней и выше, при этом даже там питание часто не включено. Петербург в глазах китайского туриста — не «доступная Европа», а премиальное направление с допродажами на каждом шаге.

Китайский спрос — не про скидки и не про «заполнить номер». Это рынок пакетный, управляемый и очень чувствительный к инфраструктуре: завтраки, трансферы, китайский язык, чёткий чек-ин, понятные категории номеров. Отели 4⭐️ здесь чувствуют себя увереннее многих 5⭐️: «Ибисы», «Новотели», «Индиго», «Октябрьская» регулярно попадают в пакеты.

Главное — китайцы платят не за метры и дизайн, а за контроль сценария. Кто умеет встраиваться в этот сценарий — будет с загрузкой и чеком.

🛎 Ночной портье