▫️Аэропорт ОРЕНБУРГ

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX

⬜️ Аэропорт ОРЕНБУРГ

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX

❗️Уважаемые пассажиры, в аэропорту Сочи СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов (ВС)❗️

✈️Временные ограничения вводились для обеспечения безопасности полетов гражданских ВС.

✈️Просим внимательно следить за информированием о статусе вашего рейса от авиаперевозчиков, которые сообщают обо всех изменениях по контактам, указанным в бронировании, а также за аудиообъявлениями в терминале или подписаться на оповещения по своему рейсу в нашем телеграм-боте @AerodinamikaBot

Благодарим вас за понимание!🩵

⬜️ Аэропорты

– ГЕЛЕНДЖИК

– КРАСНОДАР (Пашковский)

— ВЛАДИКАВКАЗ (Беслан)

— МАГАС

— ГРОЗНЫЙ (Северный)

— СОЧИ

— ВОЛГОГРАД

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX

Emirates переработала таблицы наград партнеров, снизив стоимость перелетов на 76%

Хорошие новости для участников Emirates Skywards! Авиакомпания обновила таблицу наград для партнеров, вступившую в силу 4 марта 2026 года. Большинство перелетов подешевели — некоторые на 76%. Например, награды на расстояния до 300 миль теперь стоят всего 3000 миль (вместо 6000), что делает их одними из самых дешевых в индустрии. Бизнес-класс на коротких маршрутах упал на 70%, на средних — на 57%. Изменения касаются 10+ партнеров: Korean Air, Malaysia Airlines, TAP Portugal, Garuda Indonesia и других. Однако есть и минусы: награды Condor подорожали на 38%. Для Qantas действует отдельная таблица с еще более выгодными ценами — некоторые маршруты упали на 61%.

JT Genter | Original

Southwest Airlines тестирует уборку только премиум-мест — профсоюз критикует 'сервис класса Титаника'

Southwest Airlines проводит эксперимент, при котором уборщики между рейсами приходят на борт самолета только для чистки премиум-мест с дополнительным пространством для ног, оставляя остальной салон без уборки.

Эта практика вызвала острую критику профсоюза. Крис Клик, член совета профсоюза бортпроводников, резко раскритиковал инициативу, сравнив её с классовым разделением на Титанике. По его словам, такой подход противоречит имиджу Southwest как авиакомпании, известной демократичным подходом к обслуживанию пассажиров.

Представители профсоюза летных экипажей также выступили против этого решения, видя в нём нарушение принципов равного обращения с пассажирами разных категорий.

Пока неясно, станет ли эта практика постоянной или останется временным экспериментом. Решение Southwest вызывает вопросы о том, как авиакомпания балансирует между экономией затрат и сохранением своей репутации в глазах сотрудников и пассажиров.

Gary Leff | View from the Wing