🇨🇾 20 минут на 2 погранконтроля и досмотр: вчера поставил рекорд, который ставить больше не хотелось бы

Единственное, что меня до сих пор страшно интригует: это всё-таки я что-то напутал или это реально был косяк аэропорта в Ларнаке. Я чуть-чуть склоняюсь к последнему. Вкратце история такая:

У меня вылет из Бейрута в 16.00, прилёт в Ларнаку в 16.30, вылет из Ларнаки в Белград в 18.15, гейт закрывается в 17.45. То есть на все процедуры час и 15 минут, времени — вагон, ещё можно даже в бизнес-зал зайти.

Сначала киприоты переносят вылет на 16.30. Причём переносят на 16.30, потом возвращают на 16.00, потом снова переносят на 16.30. Всё это — в течение суток ) Но ок, всё равно остаётся 45 минут. Этого обычно достаточно.

Дальше всё тоже шло максимально не так, как надо.
С вылетом задержались ещё на 8 минут. Вылетели в 16.38, сели в 17.08. Оооок.
Долго рулили. Но всё ещё ок.
После рулёжки неожиданно встали не к "рукаву", а под автобус. Тут я уже впервые занервничал.
Автобус дали, весь рейс вышел, поехали к терминалу. Когда подъехали, на часах было 17.25.

Открываются двери, заходим в терминал. Указатель на багаж и паспортный контроль — прямо, указатель на коннектинг флайтс налево. Иду налево (единственный со всего рейса) и упираюсь натурально в закрытую дверь. Дёргаю её, но она ЗАКРЫТА. Вокруг — ни души, ни единого сотрудника, чтобы хотя бы что-то спросить.

Не очень понимаю, что можно было ещё сделать в этой ситуации, но я решил идти на паспортный. Причём решил, что "ну вдруг там есть персонал, который подскажет, как пройти на транзит". Но неа, ты проходишь в автоматические двери в зал к пограничникам, там тоже нет ни одного сотрудника аэропорта и назад пути уже нет.

В итоге я иду к пограничникам, прошу одну из очередей меня пропустить, ставлю штамп о въезде, бегу с нулевого этажа на первый в зону вылета, снова прохожу погранконтроль на въезд (был на Кипре примерно 2 минуты!)))). Причём говорю погранцу: у меня гейт закрывается через 9 минут, поскорее, плиииз. А, говорит, норм, это же целых 9 минут, успеешь!

И дальше я, блять, застреваю на досмотре из-за двух бутылок, привезённых из дьюти-фри в Ливане. У меня впервые в жизни не просто вскрывали пакет и прогоняли содержимое через сканер, а СВЕРЯЛИ ЧЕКИ: а точно ли чек на вино и конкретная бутылка совпадают? Тут у меня уже появилась предательская мысль плюнуть на всё, оставить бухло и мчаться на гейт. Но я никогда не понимал опции «отдать бухло» в итоге решил довести эксперимент до конца. Они что-то там ещё распечатывали на принтере, снова упаковывали мои бутылки в новую упаковку и отдали их мне в 17.44.

Тут мне в первый раз наконец-то повезло: 41-й гейт в Ларнаке, у которого стоял мой борт — это первый по счёту гейт, который от зоны досмотра. Я прям БЕЖАЛ и забежал последним )

Саммари: эксперимент говно, повторять сам бы не хотел и никому не рекомендую, но теперь страшно интересно: могли ли нас действительно подвезти к входу в терминал, из которого нельзя попасть на транзит? Такое возможно вообще? И что бы я должен был сделать, например, если бы у меня не было с собой паспорта с Шенгеном? Пока у меня на них нет ответов :/
🔥 13👍 3🤔 3😢 2
409 (5.1%)

Похожие посты

Напоминание: обменяйте PlusPoints United MileagePlus до 31 марта

United расширил возможности использования PlusPoints сверх апгрейдов. Теперь участники программы могут обменивать баллы на статусы Premier (от 40 до 600 PlusPoints), кэш в TravelBank (до $200), бонусные мили (до 15 000), квалификационные перелеты и очки. Важный момент: если вы хотите использовать PlusPoints не для апгрейдов, обмен должен быть совершен до 31 марта текущего года. Сами баллы действительны весь программный год, но альтернативные варианты обмена доступны только до конца марта. Обмен легко осуществляется через приложение United в разделе MileagePlus. Энтони Лосанно рекомендует поспешить с решением, если у вас есть неиспользованные PlusPoints.

The Bulkhead Seat | Original
10
Почему родителям с детьми не стоит дарить «подарочные пакеты» пассажирам в самолёте

Поинтс Виз э Крю критикует растущий тренд, когда родители готовят подарочные пакеты с конфетами и берушами для соседей в самолёте, чтобы «извиниться» за плачущих детей. Автор считает это неправильным подходом и опасным прецедентом. Плач младенцев в полёте — это нормальная часть жизни в обществе, а не что-то, за что нужно извиняться. Родители уже делают всё возможное, чтобы успокоить ребёнка, и не должны нести дополнительную ответственность перед незнакомцами. Это часть социального контракта — люди должны проявлять терпимость и уважение друг к другу, даже без подарков. Вместо того чтобы требовать от молодых мам (у которых и так нет времени) дополнительные усилия, общество должно быть более сочувственным к трудностям авиапутешествий с маленькими детьми.

Points With a Crew | Original
9
Двойные баллы JetBlue TrueBlue на рейсах Icelandair в Исландию

JetBlue и Icelandair запустили специальное предложение для путешественников между США и Исландией. При бронировании рейсов Icelandair вы получите двойные баллы программы лояльности JetBlue TrueBlue.

Ключные условия:
• Бронируйте билеты до 13 марта 2026 года
• Путешествуйте с 15 марта по 15 октября 2026 года
• Маршруты доступны между аэропортом Кефлавик (KEF) в Рейкьявике и несколькими американскими аэропортами
• Предложение действует только на платные билеты

Это отличная возможность для участников программы TrueBlue накопить баллы быстрее при путешествии в Исландию. Двойные баллы можно использовать для бронирования авиабилетов, улучшения класса обслуживания или других наград в программе JetBlue.

Stephen Pepper | Frequent Miler
12
Обновления программ лояльности: Qantas и Aeroplan меняют правила игры

Две крупные авиапрограммы лояльности анонсировали значительные изменения, которые повлияют на стоимость авиаперелетов и условия накопления миль.

Qantas Frequent Flyer запускает обновления с конца 2026 и в 2027 году. Главное нововведение — новая платформа поиска наград с доступом к миллионам мест у Qantas, Jetstar и 30 партнёров авиакомпаний. Также появится возможность переносить часть неиспользованных Status Credits на следующий год, что даст большую гибкость постоянным путешественникам.

Aeroplan обновил медианные значения в таблице стоимости авиаперелетов в милях. Изменения коснулись количества миль, необходимых для бронирования рейсов в разных классах обслуживания и на различных маршрутах. Это может существенно повлиять на стоимость ваших будущих бронирований.

Оба обновления подчёркивают тренд на большую гибкость и прозрачность в программах лояльности, но путешественникам стоит внимательно отследить все изменения, чтобы оптимизировать использование своих миль.

Harrison Pierce | T.J. Dunn
13
Мастер-класс по личным границам на высоте 35 000 футов

В статье Your Mileage May Vary рассказывается о случае в самолёте, когда пассажирка 60+ лет твёрдо и спокойно пресекла попытку соседа нарушить её личное пространство. Женщина просто сказала: «Сэр, сожмите ноги и уберите руку. Сейчас же». Мужчина тут же подчинился. В интернете этот случай вызвал одобрение пользователей, которые обсудили проблему «распирания» в самолётах и поделились своими историями. Главный вывод: женщин часто учат быть вежливыми, но иногда нужна твёрдость. И совет напоследок — не связывайтесь с женщинами за 60, они ничего не боятся.

Your Mileage May Vary | Original
17
Первый вывозной рейс Уральских авиалиний доставил 222 уральца из Дубая в Екатеринбург

Вывозной рейс из аэропорта Дубай (Аль-Мактум) U6-738 приземлился сегодня, 4 марта, в Екатеринбурге (Кольцово) в 8:13 местного времени с полной загрузкой.

На борту самолета Airbus А321 прибыло 222 пассажира (186 взрослых, 34 ребёнка, 2 младенца), из числа не вылетевших на рейсах за 28 февраля и 1 марта.

Маршрут проходил через воздушное пространство Омана, Пакистана, Афганистана, Узбекистана и Казахстана с дополнительной технической посадкой в Навои (Узбекистан).
1.5K