🇱🇧 Один из читателей @ranarod находился в 600 метрах от отеля Ramada в Бейруте, когда в него попал израильский беспилотник.

Александр, автор канала @silkwaytravel_ru, рассказал, что помимо атаки БПЛА в соседнем районе была слышна стрельба. До этого он неделю провёл в Сирии, объехав несколько провинций.

🗯 Мы были в соседнем отеле в 600 метрах, стекла задрожали. Тут ещё и стреляют в соседнем районе от аэропорта. Удара не видели, слышали хлопок сильный. Как раз таксист в аэропорт приехал возбуждённый, сразу цену задрал. Вылетаем MEA, только они летают, летим в Ереван.

Билет из Ливана он купил 3 марта, уже после массовых отмен. Сейчас ближайший доступный рейс — на 15 число. Кроме того, по словам Александра, из ливанского Триполи в Мерсин ходит паром, но без конкретного расписания. Последний раз судно отправилось в пятницу, обычно выполняется 1-2 рейса в неделю.

✈️ @ranarod

🇶🇦 В Дохе несколько минут назад сел первый с 28 февраля рейс Qatar Airways, это был перелёт из Франкфурта. Сейчас на посадку идёт борт из Бангкока. На эти рейсы не допускают транзитных пассажиров, только тех, чей финальный пункт назначения Катар.

7 марта аэропорт Дохи впервые с начала конфликта отправил 6 рейсов, все они были выполнены в разные города Европы.

✈️ @ranarod

▫️Аэропорт ВОЛГОГРАД

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ

⬜️Аэропорт КРАСНОДАР (Пашковский)

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ

🇱🇧⚡️ Гостиница Ramada подверглась израильскому удару в центре Бейрута в Ливане, пишут СМИ.

Предварительно, ракета или дрон попали в один из номеров гостиницы. По информации Al Jadeed, трое человек убиты, шестеро ранены.

✈️ @ranarod

Ученые намеренно разбили Boeing 727, чтобы выяснить, какие места в самолете самые безопасные

В 2012 году международная команда исследователей провела контролируемый краш-тест Boeing 727 в мексиканской пустыне близ Мексикали. Самолет, заполненный манекенами-испытателями и датчиками, был направлен в пустыню без пилотов (они прыгнули с парашютами перед ударом). Самолет упал со скоростью 140 миль в час. Анализ данных показал, что наиболее безопасными оказались места у крыльев и в задней части салона, где конструкция самолета прочнее. Однако исследователи подчеркнули важный момент: результаты зависят от угла удара. Если бы самолет упал хвостом вперед, результаты могли бы быть совершенно другими. Вывод: универсального «самого безопасного» места в самолете не существует.

Your Mileage May Vary | Original