Почему самолеты летят на север, чтобы потом повернуть на юг

Брайан Коэн объясняет, почему маршруты авиарейсов часто выглядят неэффективными на плоской карте. Например, рейс из Сиэтла в Тайбэй проходит через Аляску, прежде чем направиться в Азию. На самом деле это кратчайший маршрут — так называемый большой круг на сфере. На двумерной карте он выглядит как крюк, но на глобусе это прямая линия. Такой маршрут экономит топливо и время, позволяет использовать реактивные потоки на большой высоте и обеспечивает доступ к аэродромам для экстренной посадки. Авиакомпании всегда выбирают самый эффективный путь, если позволяют погодные условия.

The Gate with Brian Cohen | Original

American Airlines расширяет европейские маршруты зимой с помощью Airbus A321XLR

American Airlines использует новый Airbus A321XLR для расширения европейского направления и перевода маршрутов на круглогодичное расписание. Это стратегическое решение позволяет авиакомпании поддерживать рентабельность трансатлантических рейсов даже в низкий сезон, когда спрос традиционно падает.

A321XLR идеален для этой задачи: самолет меньше и значительно дешевле в эксплуатации, чем Boeing 787, но при этом способен преодолевать трансатлантические расстояния. Это дает American Airlines гибкость в управлении маршрутами с переменным спросом.

В частности, рейс из Нью-Йорка (JFK) в Барселону станет ежедневным, а также планируются рейсы из Филадельфии. Благодаря более экономичной эксплуатации A321XLR авиакомпания может поддерживать конкурентоспособные цены и обеспечивать стабильное расписание в течение всего года.

Этот подход демонстрирует, как авиакомпании адаптируют свой флот к меняющимся условиям рынка, используя новые технологии для оптимизации маршрутной сети.

Gary Leff | View from the Wing

🔖Маленький Париж в Шанхае

Ребят, если окажетесь в марте в Шанхае, рекомендую заглянуть в парк Daning Park – гляньте, как красиво там в это время цветут тюльпаны.

Ну и вообще в любое время года это очень красивое место для фотографий. Там инсталляции с мельницами, арками, есть а-ля парижская площадь и даже коровы (у китайцев хорошее чувство юмора).

Цветение тюльпанов начинается в середине марта и продолжается примерно до начала апреля.

⬇️Полезная информация:

🔵 Название: Daning Park 大宁公园
🔵 Как добраться: станция «Шанхайский цирк», линия 1, выход 3, 5 минут пешком до северных ворот.
🔵Цена: вход в парк бесплатный. Открыт с 6 утра до 21 вечера.

Видео из китайской соцсети пользователя 小岛阿诗

Плохо грузит Telegram? Смотри в Мах 📲

#Шанхай #Китай

🎵 Аэропорт — как оркестр, где каждая служба звучит по-своему, но вместе они создают единую, живую симфонию.

Сергей Анатольевич, Вы — человек, для кого эта музыка стала делом всей жизни. Благодаря Вашей любви к авиации и преданности нашему аэропорту этот оркестр звучит вдохновенно, слаженно и по-настоящему сердечно.

Даже в самые непростые моменты Вы умеете вдохновить коллектив, показать, как важно верить в себя и стремиться к лучшему.

Спасибо Вам за мудрость, энергию и искреннюю любовь к своему делу.
С днём рождения!

С глубоким уважением, коллектив аэропорта.

Аэропорт Noida International в Джеваре получил лицензию и готовится к открытию

Долгожданный аэропорт Noida International в Джеваре (DXN), второй крупный аэропорт столичного региона Индии, получил лицензию на эксплуатацию от Управления гражданской авиации (DGCA). Это финальный регуляторный этап перед запуском коммерческих операций.

Аэропорт оснащён взлётно-посадочной полосой длиной 3900 метров и сертифицирован на круглосуточную работу в любых погодных условиях. Инфраструктура готова к обслуживанию значительного потока пассажиров и грузов.

Получение лицензии DGCA — это ключевой шаг на пути к открытию аэропорта. Теперь ожидается начало коммерческих операций, что существенно разгрузит авиатранспортную систему Дели и прилегающих регионов.

Ajay | Live from a Lounge

⬜️Аэропорты

– ВОЛГОГРАД

– КАЛУГА (Грабцево)

– ПЕНЗА

– САРАТОВ (Гагарин)

– УЛЬЯНОВСК (Баратаевка)

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX