Пара кружочков из Кампалы. Чисто передать обстановку.
🌚 1
1.7K (0.1%)Скуфеющие бритосы ездят в Уганду ради ночной жизни. Но у меня другая цель. Управлять поездом.
😁 9824 24❤ 15🔥 31 1
2.4K (5.9%)👍 23❤ 11🌚 2👀 1🔥 1
2.4K (1.6%)🔥 3822 22❤ 15🌚 3🌭 31 1
2.7K (3.0%)Похоже, застрял я в Уганде
😁 8960 60🌚 34😱 13👀 6❤ 5
2.8K (8.1%)👍 44❤ 22😁 6🔥 2👀 1
2.8K (2.7%)🇺🇬Какие вообще планы на Уганду?
В Уганду, обычно, едут смотреть на горилл. Ехать туда долго и нудно: из столицы Кампалы до нац.парков с гориллами — часов 6-8 на автобусе. Но даже не это самая большая проблема. Я моментально отказался от планов ехать на запад страны, когда узнал цену пропуска — около$1500 $800. На человека. Да, это официальная цена. Нет, обойти нельзя. Да, послать их с такими ценами можно и нужно. Так что в этот раз в Уганде без её фирменного блюда.
🛺Но не сидеть же всё время чуть меньше недели в Кампале? Это огромный шумный и неинтересный мегаполис. Конечно, я в нём остановлюсь на пару дней перед вылетом, но скорее для удобства логистики. Ничего интересного в Кампале я не нашёл.
📍А если не на запад, то куда? На восток! Базой для этой поездки я решил сделать город Джинджа. Небольшой, не шумный, недорогой в плане жилья и относительно недалеко от Энтеббе, чтобы можно было успеть добраться после рейса одним днём.
🐳Но главное — в Джиндже находится исток Нила. А с Нилом у меня в последнее время хорошие отношения, часто видимся. Практически каждый год.
#Антон_и_Уганда
В Уганду, обычно, едут смотреть на горилл. Ехать туда долго и нудно: из столицы Кампалы до нац.парков с гориллами — часов 6-8 на автобусе. Но даже не это самая большая проблема. Я моментально отказался от планов ехать на запад страны, когда узнал цену пропуска — около
🛺Но не сидеть же всё время чуть меньше недели в Кампале? Это огромный шумный и неинтересный мегаполис. Конечно, я в нём остановлюсь на пару дней перед вылетом, но скорее для удобства логистики. Ничего интересного в Кампале я не нашёл.
📍А если не на запад, то куда? На восток! Базой для этой поездки я решил сделать город Джинджа. Небольшой, не шумный, недорогой в плане жилья и относительно недалеко от Энтеббе, чтобы можно было успеть добраться после рейса одним днём.
🐳Но главное — в Джиндже находится исток Нила. А с Нилом у меня в последнее время хорошие отношения, часто видимся. Практически каждый год.
#Антон_и_Уганда
❤ 42🌚 8👍 71 1👎 1
2.3K (2.5%)🛑 Много уже наговорил о том, что случилось в Кувейте. Давайте теперь расскажу, чего не случилось. Все же любят читать про чужие фейлы. Не откажу вам в этом удовольствии.
📍Понимая, что Кувейт-сити — не самая интересная столица в мире, я запланировал две вылазки по Кувейту за город:
🔵На остров Файлака. Место с интересной историей. Там обособленно веками жили несколько деревен. Пока Саддам их оттуда не прогнал для создания военной базы. Оккупация Кувейта длилась всего 20 дней, но люди полностью туда так и не вернулись. Теперь там раскопки и остатки старых иракских военных баз.
🔵В самый южный город Аль-Хиран в бывшей ДМЗ на границе с Саудовской Аравией. Там уже ничего такого вау, просто современное «курортное» поселение с массивной мариной и большим моллом.
Спойлер: ни одна вылазка не удалась.
🏝️Начну с острова. С ним случилась самая очевидная логистическая проблема — туда надо доплыть, а расстояние не символическое: 40 км. Я заранее нагуглил какие-то варианты паромов и туров туда, но онлайн, конечно же, ничего не бронировалось. Оставалось приходить и выяснять на месте пешочком. Я приметил два порта как раз в районе Салмия, о котором уже писал. В одном порту, как оказалось, пассажирских рейсов сейчас нет. В другом, который рядом с Marina Mall уже нашёлся настоящий офис конторы Ikarus, которая действительно ходит на Файлаку. Вот только две беды:
• Рейсы не каждый день (лишь со вторника по субботу). Мне такое расписание решительно не подходило
• Рейсы слабо подходят туристу. Между прибытием на остров и отправлением обратно — 1.5 часа. За это время там ничего не посмотреть.
Я оставил прозапас ещё пару вариантов с турами. С ними всё удобно: катер забирает тебя в Кувейт-сити, привозит на остров, там катают на минибусе и возвращают на катер. Ну и затем на сушу, конечно. Но для таких туров нужна большая компания — от 7 человек. Или платить самому от 40 KWD ($140!) за индивидуальный тур. Так что с Файлакой в этот раз не удалось.
🚌С Аль-Хираном проблема оказалась похожая и банальная: туда нет общественного транспорта. Вот вообще. Город есть, а транспорта нет. Самая южная точка, куда ходит транспорт — Аль Ахмад на полпути. Дальше автобусов нет. Я понимаю, что в Кувейте принято иметь свою машину, но как туда добираются работяги? С автостопом решил не экспериментировать.
🚘Так что в следующий раз в Кувейт уже поеду, иншалла, с правами, чтобы арендовать машину. Это не решит проблему с островом Файлака, но можно будет хотя бы поездить по суше за пределы столичной агломерации
#Антон_и_Кувейт
📍Понимая, что Кувейт-сити — не самая интересная столица в мире, я запланировал две вылазки по Кувейту за город:
🔵На остров Файлака. Место с интересной историей. Там обособленно веками жили несколько деревен. Пока Саддам их оттуда не прогнал для создания военной базы. Оккупация Кувейта длилась всего 20 дней, но люди полностью туда так и не вернулись. Теперь там раскопки и остатки старых иракских военных баз.
🔵В самый южный город Аль-Хиран в бывшей ДМЗ на границе с Саудовской Аравией. Там уже ничего такого вау, просто современное «курортное» поселение с массивной мариной и большим моллом.
Спойлер: ни одна вылазка не удалась.
🏝️Начну с острова. С ним случилась самая очевидная логистическая проблема — туда надо доплыть, а расстояние не символическое: 40 км. Я заранее нагуглил какие-то варианты паромов и туров туда, но онлайн, конечно же, ничего не бронировалось. Оставалось приходить и выяснять на месте пешочком. Я приметил два порта как раз в районе Салмия, о котором уже писал. В одном порту, как оказалось, пассажирских рейсов сейчас нет. В другом, который рядом с Marina Mall уже нашёлся настоящий офис конторы Ikarus, которая действительно ходит на Файлаку. Вот только две беды:
• Рейсы не каждый день (лишь со вторника по субботу). Мне такое расписание решительно не подходило
• Рейсы слабо подходят туристу. Между прибытием на остров и отправлением обратно — 1.5 часа. За это время там ничего не посмотреть.
Я оставил прозапас ещё пару вариантов с турами. С ними всё удобно: катер забирает тебя в Кувейт-сити, привозит на остров, там катают на минибусе и возвращают на катер. Ну и затем на сушу, конечно. Но для таких туров нужна большая компания — от 7 человек. Или платить самому от 40 KWD ($140!) за индивидуальный тур. Так что с Файлакой в этот раз не удалось.
🚌С Аль-Хираном проблема оказалась похожая и банальная: туда нет общественного транспорта. Вот вообще. Город есть, а транспорта нет. Самая южная точка, куда ходит транспорт — Аль Ахмад на полпути. Дальше автобусов нет. Я понимаю, что в Кувейте принято иметь свою машину, но как туда добираются работяги? С автостопом решил не экспериментировать.
🚘Так что в следующий раз в Кувейт уже поеду, иншалла, с правами, чтобы арендовать машину. Это не решит проблему с островом Файлака, но можно будет хотя бы поездить по суше за пределы столичной агломерации
#Антон_и_Кувейт
❤ 2415 15👍 8👀 1
2K (2.4%)Почесал лодыжку
👀 22😁 13😱 5
2.6K (1.5%)📆Какие планы на год?
В прошлом году аналогичный пост случился прям в начале года. Сейчас что-то затянул. Было много неопределённости, да она до сих пор и остаётся. Но кое-какие детали всё же есть.
Итак, последовательно, планы такие:
1️⃣ Свалить с Бали и вернуться обратно на запад. Предпочтительно — через Стамбул. По пути, вероятно одним днём метнуться по делам через Атлантический океан. Но это ещё неточно. В любом случае, про Азию заметки будут. Про черезокеанский заброс — не факт.
2️⃣ Далее у меня на конец февраля есть билет из Уганды в Шарджу. По пути большая вероятность заскочить в Кувейт в честь резкого упрощения виз. У пегасуса на последней распродаже были отличные цены на Стамбул — Кувейт, грех было не взять. А из Кувейта уже в Африку. Между Ближним Востоком и Африкой в последние пару лет появилось много хороших one-way'ев для mileage run на хороших авиакомпаниях. Изначально я планировал заброситься в Руанду или даже Бурунди, а потом через них двигаться в Руанду. Но не так давно планы поменялись: свободное время у меня образовалось лишь в январе, а вот в февраля едва смогу выкроить неделю. Так что из Африки жёстко будет лишь Уганда.
3️⃣ На март планов нет. Вероятно, побуду где-то в Восточной Европе: давно там назревало одно дело, да и цены на жильё очень комфортные в том регионе в межсезонье.
4️⃣ В середине апреля, около пасхальных праздников есть вероятность Монголии. Это всё пока вилами по воде, но друзья давно зовут в Монголию, а я там ещё не был. Надо ехать. Если найдутся билеты и получится выкроить чуть больше времени, конечно. У монгольской MIAT частенько бывают интересные билеты в бизнесе, в которые можно добавить большоооооой стоповер. Если получится поймать такой билет на мои даты — поездка в кармане.
5️⃣ Дальше...всё! С мая по конец осени вообще без понятия. Оставлю себе пространство для спонтанных ошибочных тарифов :)
6️⃣ На конец года (ноябрь-декабрь) предвидется несколько дел в Южной Европе. Высока вероятность провести это время где-нибудь в Испании.
Но это неточно.
Вообще ничего неточно, кроме выбраться с Бали в Стамбул. Даже Уганда всё ещё остаётся слегка под вопросом, несмотря на две брони.
Как-то так. На самом деле, я рад практически полному отсутствию планов. Прошлый год слегка вымотал. Я даже перестал анонсировать «заметки в прямом эфире» — буквально несколько подряд преваритлись в одну большую заметку в прямом эфире. От того практически пропали лонгриды и поотваливались боты. Настало время пересобраться.
В прошлом году аналогичный пост случился прям в начале года. Сейчас что-то затянул. Было много неопределённости, да она до сих пор и остаётся. Но кое-какие детали всё же есть.
Итак, последовательно, планы такие:
1️⃣ Свалить с Бали и вернуться обратно на запад. Предпочтительно — через Стамбул. По пути, вероятно одним днём метнуться по делам через Атлантический океан. Но это ещё неточно. В любом случае, про Азию заметки будут. Про черезокеанский заброс — не факт.
2️⃣ Далее у меня на конец февраля есть билет из Уганды в Шарджу. По пути большая вероятность заскочить в Кувейт в честь резкого упрощения виз. У пегасуса на последней распродаже были отличные цены на Стамбул — Кувейт, грех было не взять. А из Кувейта уже в Африку. Между Ближним Востоком и Африкой в последние пару лет появилось много хороших one-way'ев для mileage run на хороших авиакомпаниях. Изначально я планировал заброситься в Руанду или даже Бурунди, а потом через них двигаться в Руанду. Но не так давно планы поменялись: свободное время у меня образовалось лишь в январе, а вот в февраля едва смогу выкроить неделю. Так что из Африки жёстко будет лишь Уганда.
3️⃣ На март планов нет. Вероятно, побуду где-то в Восточной Европе: давно там назревало одно дело, да и цены на жильё очень комфортные в том регионе в межсезонье.
4️⃣ В середине апреля, около пасхальных праздников есть вероятность Монголии. Это всё пока вилами по воде, но друзья давно зовут в Монголию, а я там ещё не был. Надо ехать. Если найдутся билеты и получится выкроить чуть больше времени, конечно. У монгольской MIAT частенько бывают интересные билеты в бизнесе, в которые можно добавить большоооооой стоповер. Если получится поймать такой билет на мои даты — поездка в кармане.
5️⃣ Дальше...всё! С мая по конец осени вообще без понятия. Оставлю себе пространство для спонтанных ошибочных тарифов :)
6️⃣ На конец года (ноябрь-декабрь) предвидется несколько дел в Южной Европе. Высока вероятность провести это время где-нибудь в Испании.
Но это неточно.
Вообще ничего неточно, кроме выбраться с Бали в Стамбул. Даже Уганда всё ещё остаётся слегка под вопросом, несмотря на две брони.
Как-то так. На самом деле, я рад практически полному отсутствию планов. Прошлый год слегка вымотал. Я даже перестал анонсировать «заметки в прямом эфире» — буквально несколько подряд преваритлись в одну большую заметку в прямом эфире. От того практически пропали лонгриды и поотваливались боты. Настало время пересобраться.
❤ 55🔥 2316 16🌚 2👍 2
3K (3.3%)💸Луксор. Про кидалово и напрягалово.
Раз тема активно обсуждается у нас в чате, поделюсь-как своим опытом. А то говорят, что Луксор в плане приставал на улице — худшее место в мире.
👌Так вот, то ли я отрастил броню, то ли дело стало лучше...но Луксор не показался мне каким-то совсем неприятным местом. Строго говоря, кроме таксистов я особо неприятностей и не встречал.
😵💫Да, вам часто будут предлагать покататься на лошади, такси или лодке. Будут толкать сувениры с алика на рынках. Но я не видел такого, чтобы это было очень агрессивно, с перекрыванием дороги и явным обманом. Не хочешь? Ну и ладно. По пути на общественный паром я не встретил ни одного лодочника, который бы пытался меня убедить, что паром не ходит (как было в Марокко). Таксисты на популярных спотах не обступают тебя неприступным кольцом, как в аэропорте Баку. Да и если кто-то хочет денег за тур — просит об этом прямо и честно, а не городит многоходовочки, как в Дели.
👮♂️И уж тем более нигде в скам не были вовлечены представители государства. Полицейские вот помогли. В кассах в основные достопримечательности — порядок: фиксированные цены, принимают карты.
Единственное неудобство, с которым столкнулся на достопримечательностях — гид в доме Картера ходил следом и бубнил под нос экускурсию, хотя я сразу сказал, что мне не нужен гид. И в конце попросил чаевых (несложно догадаться, с каким результатом)
🫠Не скажу, что мои 3 дня в Луксоре so far были совсем беспроблемными. Отмахиваться от помогал несколько напрягает. Дети-попрошайки особо назойливы:
- Один две минуты шёл за мной и говорил «сеньорэ! амиго! экскьюзе-муа!»
- Другой шёл и говорил «хело гив мани», при этом, не скрывая заглядывал в карманы. Этот уже сам не отстал, я рефлекторно шлёпнул его по руке, когда тот попытался потрогать мои часы.
🛒Но разве ж это проблемы? Я иногда ловил себя на мысли, что СЛИШКОМ напряжён. И даже как-то удивлялся, когда, например, в ресторане за тарелку мяса с закусками взяли ровно столько, сколько указано в меню: без сервисных сборов и бакшиша. Удивился, когда продавец с продуктовом магазине со снэками взял ровно те цены, которые напечатаны на пачках, как рекомедованные. Удивился даже деду в пивном ларьке, который продал фарангу банку «Стэллы» лишь на четверть дороже, чем в сетевом Drinkies (которого в Луксоре нет). Бывает же.
🗿И вот я не понимаю: то ли славянское лицо так защищает. То ли у меня на лице написано, что денег нет. Или просто повезло?
#Антон_и_Египет
Раз тема активно обсуждается у нас в чате, поделюсь-как своим опытом. А то говорят, что Луксор в плане приставал на улице — худшее место в мире.
👌Так вот, то ли я отрастил броню, то ли дело стало лучше...но Луксор не показался мне каким-то совсем неприятным местом. Строго говоря, кроме таксистов я особо неприятностей и не встречал.
😵💫Да, вам часто будут предлагать покататься на лошади, такси или лодке. Будут толкать сувениры с алика на рынках. Но я не видел такого, чтобы это было очень агрессивно, с перекрыванием дороги и явным обманом. Не хочешь? Ну и ладно. По пути на общественный паром я не встретил ни одного лодочника, который бы пытался меня убедить, что паром не ходит (как было в Марокко). Таксисты на популярных спотах не обступают тебя неприступным кольцом, как в аэропорте Баку. Да и если кто-то хочет денег за тур — просит об этом прямо и честно, а не городит многоходовочки, как в Дели.
👮♂️И уж тем более нигде в скам не были вовлечены представители государства. Полицейские вот помогли. В кассах в основные достопримечательности — порядок: фиксированные цены, принимают карты.
Единственное неудобство, с которым столкнулся на достопримечательностях — гид в доме Картера ходил следом и бубнил под нос экускурсию, хотя я сразу сказал, что мне не нужен гид. И в конце попросил чаевых (несложно догадаться, с каким результатом)
🫠Не скажу, что мои 3 дня в Луксоре so far были совсем беспроблемными. Отмахиваться от помогал несколько напрягает. Дети-попрошайки особо назойливы:
- Один две минуты шёл за мной и говорил «сеньорэ! амиго! экскьюзе-муа!»
- Другой шёл и говорил «хело гив мани», при этом, не скрывая заглядывал в карманы. Этот уже сам не отстал, я рефлекторно шлёпнул его по руке, когда тот попытался потрогать мои часы.
🛒Но разве ж это проблемы? Я иногда ловил себя на мысли, что СЛИШКОМ напряжён. И даже как-то удивлялся, когда, например, в ресторане за тарелку мяса с закусками взяли ровно столько, сколько указано в меню: без сервисных сборов и бакшиша. Удивился, когда продавец с продуктовом магазине со снэками взял ровно те цены, которые напечатаны на пачках, как рекомедованные. Удивился даже деду в пивном ларьке, который продал фарангу банку «Стэллы» лишь на четверть дороже, чем в сетевом Drinkies (которого в Луксоре нет). Бывает же.
🗿И вот я не понимаю: то ли славянское лицо так защищает. То ли у меня на лице написано, что денег нет. Или просто повезло?
#Антон_и_Египет
❤ 2317 17👍 127 7😁 2🔥 1
3K (2.1%)🧮99
Монако стало для меня страной №99 по списку ООН+. И страной №84 по списку ООН. Вообще, у меня были планы успеть до конца года добить до 100 стран по списку ООН+. Но не удалось: перенос одного из рейсов на пути из Японии в Европу сломал мои планы посетить Андорру на этих выходных. Увы и ах. Зато вот в Монако было по пути заехать.
🌍Но вообще, вопрос «а в скольки странах ты был?» для меня как будто теряет смысл. Когда мне его задают лично, то в ответ получают лекцию о списках ООН, ООН+, регионах Nomadmania и метрике DEEP. В попытках определить, что такое «нормальный визит в страну» мы что-то совсем усложнили правила игры. Поэтому я уже давно по второму кругу посещаю страны и регионы, где уже был. Ну вот если мне заведомо хорошо в Японии: какой смысл при прочих равных выбирать, условно, Науру? Больше страдать в пути, больше страдать в самой стране, больше страдать о потраченном времени, ради чего? Ради виртуального «плюс один»? Ну, так себе сделка, как по мне.
🇲🇨В Монако вот особенно подсветилось это противоречие. Из одной страны в другую я за 20 минут доехал на электричке. Никакой границы, никакого обмена валют. Даже смены языка не произошло. Виртуальная граница была бы вообще незаметна, если бы не минорные проблемы с интернетом (Монако не входит в Евросоюз, а от того мой ЕС-ный пакет интернета не работал в сетях в Монако: приходилось вручную выбирать франзцускую сеть в настройках). Но даже и этих проблем вы не заметите, переезжаюя, условно, из Германии в Австрию или с запада Бельгии во Францию. Там-то не меняется вообще ничего кроме оформления почтовых ящиков.
🇪🇺Но вопросы нацбилдинга и евроинтеграции выходят уже за рамки моих компетенций. Так что пока вот от Монако кайфую. Да, пожалуй, в этом и есть вывод — надо ехать туда, где хорошо. А введение метрик практически в любой отрасли ведёт к появлению метрик-хакеров, но не к справедливой оценке.
Монако стало для меня страной №99 по списку ООН+. И страной №84 по списку ООН. Вообще, у меня были планы успеть до конца года добить до 100 стран по списку ООН+. Но не удалось: перенос одного из рейсов на пути из Японии в Европу сломал мои планы посетить Андорру на этих выходных. Увы и ах. Зато вот в Монако было по пути заехать.
🌍Но вообще, вопрос «а в скольки странах ты был?» для меня как будто теряет смысл. Когда мне его задают лично, то в ответ получают лекцию о списках ООН, ООН+, регионах Nomadmania и метрике DEEP. В попытках определить, что такое «нормальный визит в страну» мы что-то совсем усложнили правила игры. Поэтому я уже давно по второму кругу посещаю страны и регионы, где уже был. Ну вот если мне заведомо хорошо в Японии: какой смысл при прочих равных выбирать, условно, Науру? Больше страдать в пути, больше страдать в самой стране, больше страдать о потраченном времени, ради чего? Ради виртуального «плюс один»? Ну, так себе сделка, как по мне.
🇲🇨В Монако вот особенно подсветилось это противоречие. Из одной страны в другую я за 20 минут доехал на электричке. Никакой границы, никакого обмена валют. Даже смены языка не произошло. Виртуальная граница была бы вообще незаметна, если бы не минорные проблемы с интернетом (Монако не входит в Евросоюз, а от того мой ЕС-ный пакет интернета не работал в сетях в Монако: приходилось вручную выбирать франзцускую сеть в настройках). Но даже и этих проблем вы не заметите, переезжаюя, условно, из Германии в Австрию или с запада Бельгии во Францию. Там-то не меняется вообще ничего кроме оформления почтовых ящиков.
🇪🇺Но вопросы нацбилдинга и евроинтеграции выходят уже за рамки моих компетенций. Так что пока вот от Монако кайфую. Да, пожалуй, в этом и есть вывод — надо ехать туда, где хорошо. А введение метрик практически в любой отрасли ведёт к появлению метрик-хакеров, но не к справедливой оценке.
👍 59❤ 31🔥 13🌚 4
4.1K (2.6%)Как и обещал, новая загадка! Уровень: сложный.
Итак:
В какой стране только что была сделана эта фотография?
UPD: правильный ответ дали за 4 минуты: https://t.me/anton_and_trvl_comments/75791
Фото сделано на границе Франции и Монако. Дом слева — во Франции, а дом справа уже в Монако
Итак:
В какой стране только что была сделана эта фотография?
UPD: правильный ответ дали за 4 минуты: https://t.me/anton_and_trvl_comments/75791
Фото сделано на границе Франции и Монако. Дом слева — во Франции, а дом справа уже в Монако
🔥 29❤ 2
3.6K (0.9%)Ну и дырявая у меня память! Задал вам загадку, а ответ не назвал!
А то ж завтра собирался задать новую загадку, а ещё не закончили со старой
Так вот, агрегат на фото — воздушный насос для чистки обуви от песка. Установлен на входе на пляж Dadaepo
Похожие ногомойники я конечно видел и раньше: и в Испании, и в Израиле. Но вот сделать их именно на воздушной, а не на водной основе — это гениально!
А то ж завтра собирался задать новую загадку, а ещё не закончили со старой
Так вот, агрегат на фото — воздушный насос для чистки обуви от песка. Установлен на входе на пляж Dadaepo
Похожие ногомойники я конечно видел и раньше: и в Испании, и в Израиле. Но вот сделать их именно на воздушной, а не на водной основе — это гениально!
❤ 23👍 20👀 1
2.9K (1.5%)💮Fairfield Stamp Rally
Есть в Японии такая забава — поставить штампик. Штампики в блокнот можно собирать на жд-вокзалах, в храмах, в едальнях и много где ещё: даже на разных краях пешеходного тоннеля.
🛎️И вот бренд отелей Fairfield в Японии обернул эту традицию в забавную промоакцию. Вы можете в любом отеле этого бренда в Японии купить специальный блокнот за 2500 йен. А затем при каждом стее в новом отеле бренда получать туда новый штампик. Далее за каждые 5 штампов-стеев будут давать призы.
🎁Призы значительные:
🔵5-й штамп: 500 поинтов или шоппер с местными сувенирами
🔵10-й штамп: 1000 поинтов и местные сувениры
🔵15-й штамп: 1500 поинтов и местные сувениры
🔵20-й штамп: 1500 поинтов и ваучер на 1 ночь в отелях бренда в Японии
🔵25-й штамп: 1500 поинтов, ремешок на блокнот для штампов и местные сувениры
🔵29-й штамп: 2000 поинтов, обложка на блокнот и ваучер на 1 ночь в отелях бренда в Японии
✚ Всё это, конечно, не отменяет стандартные поинты и поинты, начисляемые по индивидуальным промо.
❌Я в это вписываться не стал: прикинул, что по пути не встречу достаточно Fairfield'ов, а география у них заковыристая. Но если у вас запланирован интенсивный маршрут по Японии (особенно на машине) — присмотритесь.
👉Подробные условия акции тут
#Антон_и_отели
#Антон_и_Япония
Есть в Японии такая забава — поставить штампик. Штампики в блокнот можно собирать на жд-вокзалах, в храмах, в едальнях и много где ещё: даже на разных краях пешеходного тоннеля.
🛎️И вот бренд отелей Fairfield в Японии обернул эту традицию в забавную промоакцию. Вы можете в любом отеле этого бренда в Японии купить специальный блокнот за 2500 йен. А затем при каждом стее в новом отеле бренда получать туда новый штампик. Далее за каждые 5 штампов-стеев будут давать призы.
🎁Призы значительные:
🔵5-й штамп: 500 поинтов или шоппер с местными сувенирами
🔵10-й штамп: 1000 поинтов и местные сувениры
🔵15-й штамп: 1500 поинтов и местные сувениры
🔵20-й штамп: 1500 поинтов и ваучер на 1 ночь в отелях бренда в Японии
🔵25-й штамп: 1500 поинтов, ремешок на блокнот для штампов и местные сувениры
🔵29-й штамп: 2000 поинтов, обложка на блокнот и ваучер на 1 ночь в отелях бренда в Японии
✚ Всё это, конечно, не отменяет стандартные поинты и поинты, начисляемые по индивидуальным промо.
❌Я в это вписываться не стал: прикинул, что по пути не встречу достаточно Fairfield'ов, а география у них заковыристая. Но если у вас запланирован интенсивный маршрут по Японии (особенно на машине) — присмотритесь.
👉Подробные условия акции тут
#Антон_и_отели
#Антон_и_Япония
❤ 23👍 7👀 3
2.8K (1.2%)🤪Зачем? Во славу сатане, конечно!
Добро пожаловать в префектуру Кумамото. Мы бы знали про неё не больше, чем про какую-нибудь Иватэ или Окаяма. Если бы не её маскот — мемный медведь Кумамон (тот самый с мема про «во славу Сатане, конечно»).
🙂 Вообще, таков и был план: придумать какого-то маскота, чтобы повысить узнаваемость префектуры и стимулировать внутренний туризм. А то в Кумамото совсем никто не приезжал. Но пранк быстро вышел из-под контроля, а избранный маскот стал и популярнее, чем планировали. Мемы с Кумамоном докатились даже до наших широт. Может, даже и не все, кто видел мемы с Кумамоном знал про Кумамото.
😝Но я решил совершить кумапомрачительное (🤣) погружение прямо в берлогу кумаскота префектуры и отправился прямо в город Кумамото, столицу провинции Кумамото
♨️Кумамон начал появляться ещё в Курокаве. Ведь деревня уже формально принадлежит префектуре Кумамото. Но здесь он особо не отсвечивал: встретил Кумамона только на одном автомате с напитками и в турстическом центре.
🙄Больше Кумамона появилось в городе Асо. Там автобус остановился на 15 минут, и за время короткой разминки на станции можно было встретить и плакаты с Кумамоном, и даже двух больших плюшевых Кумамонов. Но это ещё цветочки.
🔥Ну а совсем никуда от него не спрятаться было в самом городе Кумамото. Трамваи с Кумамоном, упаковки еды с Кумамоном, городские объявления с Кумамоном, рекламные статуи Кумамона возле магазинов, реклама с Кумамоном, гача с Кумамоном...Безумие!
😍Апофеоз этого кумамешательства — магазин Kumamon Square в самом центре города. Небольшой, но очень плотно набитый мерчом с Кумамоном. В определённое время огромный плюшевый Кумамон приходит танцевать там с детьми. Я не застал. Вот уж не знаю, к счастью или к сожалению.
#Антон_и_Япония
Добро пожаловать в префектуру Кумамото. Мы бы знали про неё не больше, чем про какую-нибудь Иватэ или Окаяма. Если бы не её маскот — мемный медведь Кумамон (тот самый с мема про «во славу Сатане, конечно»).
🙂 Вообще, таков и был план: придумать какого-то маскота, чтобы повысить узнаваемость префектуры и стимулировать внутренний туризм. А то в Кумамото совсем никто не приезжал. Но пранк быстро вышел из-под контроля, а избранный маскот стал и популярнее, чем планировали. Мемы с Кумамоном докатились даже до наших широт. Может, даже и не все, кто видел мемы с Кумамоном знал про Кумамото.
😝Но я решил совершить кумапомрачительное (🤣) погружение прямо в берлогу кумаскота префектуры и отправился прямо в город Кумамото, столицу провинции Кумамото
♨️Кумамон начал появляться ещё в Курокаве. Ведь деревня уже формально принадлежит префектуре Кумамото. Но здесь он особо не отсвечивал: встретил Кумамона только на одном автомате с напитками и в турстическом центре.
🙄Больше Кумамона появилось в городе Асо. Там автобус остановился на 15 минут, и за время короткой разминки на станции можно было встретить и плакаты с Кумамоном, и даже двух больших плюшевых Кумамонов. Но это ещё цветочки.
🔥Ну а совсем никуда от него не спрятаться было в самом городе Кумамото. Трамваи с Кумамоном, упаковки еды с Кумамоном, городские объявления с Кумамоном, рекламные статуи Кумамона возле магазинов, реклама с Кумамоном, гача с Кумамоном...Безумие!
😍Апофеоз этого кумамешательства — магазин Kumamon Square в самом центре города. Небольшой, но очень плотно набитый мерчом с Кумамоном. В определённое время огромный плюшевый Кумамон приходит танцевать там с детьми. Я не застал. Вот уж не знаю, к счастью или к сожалению.
#Антон_и_Япония
😁 37❤ 8🔥 81 1🌚 1
2.7K (2.0%)♨️Курокава-онсен. Опыт с купальнями (и не только).
Давайте теперь расскажу, как именно использовал курокавский онсен-пасс и что вообще успел (и не успел) за неполный световой день.
♨️Сразу после приобретения пасса выдвинулся в Okunoyu. Судя по карте, это на дальней окраине деревни. Но в масштабах Курокавы, «окраина» — это 700 метров от центра.
📃По отзывам, это лучший выбор для новичка. Там много инструкций на английском и на выбор есть несколько «водоёмов» на любой вкус
Что ж, на первый взгляд всё действительно так и оказалось! Инструкции в раздевалке действительно аккуратно проводили за ручку по всем формальностям онсена: вот здесь оставь вещи, здесь разуйся, здесь разденься, вещи сложи сюда, здесь не забудь полотенце, здесь искупайся в душе перед погружением, а вот начиная отсюда надо идти голым по улице.
👯Но есть и негативная сторона: онсен достаточно популярен у местных. Разово там находились 7-10 человек. Это не только неловко, когда ты в первый раз голый в настоящем онсене, но и неудобно чисто практически. Дело в том, что онсен — это не фабричное джакузи. Это настоящая каменная ёмкость с постоянным притоком горячей воды. Опыт будет сильно зависеть от того, насколько удобный спот в каменной «ванной» получится занять и насколько близко будет приток горячей воды. И вот в Okunoyu мне не везло: то камень неудобный, то слишком жарко от трубы рядом. Под конец посещения я обнаружил купальню с видом на реку и небольшой искусственный водопад. Но и там было неудобно сидеть и смотреть на реку одновременно.
♨️Затем отправился в онсен Noshiyu. Его выбрал чисто по фотке в буклете, отзывов не читал.
Здесь я сорвал джекпот! Дело в том, что мужской онсен в Noshiyu всё время был совершенно пуст. Я там был один почти час! Это позволило мне сделать несколько фотографий онсена, что невозможно и неприемлемо при других посетителях. Собственно, все фотографии в этом посте, кроме последней — отсюда.
📃Здесь я ещё раз убедился в том, что бессмысленно читать отзывы на онсены в конкретных деревнях. Сами купальни плюс-минус одинаковые. Комфорт в большей степени будет зависеть от удобства конкретного спота внутри онсена. Например, в Noshiyu с первого шага вода показалась мне слишком горячей. Но мне было некуда спешить: я спокойно перепробовал разные сидячие места и нашёл себе лучшее из них.
🧘Noshiyu вообще мне чуть больше понравился стилистически. Стены и мебель здесь из более тёмной и спокойной древесины. Меньше искусственного света. А омовение перед погружением делается из бамбуковой кадки, а не безликой душевой лейкой. Да и сама территория онсена более традиционная и «зелёная»
🍺К моменту выхода из второго онсена времени на третий уже не оставалось. Но специально для таких случаев предусмотрено изящное решение.
Один из трёх стикеров на Onsen Pass можно использоваться не для входа в онсен, а обменять на перекус, напиток или сувенир в одной из точек деревни. Список продавцов, которые принмают «третий стикер» тоже есть в буклете. Изначально я присмотрел кафешку, которая меняет стикер на два шашлычка и чай. Но в этот сезон точка уже не работала. Пришлось идти в рёкан Okyakuya по пути обратно на автобусную остановку. Там за третий стикер наливают небольшой бокал пива. Сервируют прямо в лобби, за столом для чайника.
Хороший день был!
#Антон_и_Япония
Давайте теперь расскажу, как именно использовал курокавский онсен-пасс и что вообще успел (и не успел) за неполный световой день.
♨️Сразу после приобретения пасса выдвинулся в Okunoyu. Судя по карте, это на дальней окраине деревни. Но в масштабах Курокавы, «окраина» — это 700 метров от центра.
📃По отзывам, это лучший выбор для новичка. Там много инструкций на английском и на выбор есть несколько «водоёмов» на любой вкус
Что ж, на первый взгляд всё действительно так и оказалось! Инструкции в раздевалке действительно аккуратно проводили за ручку по всем формальностям онсена: вот здесь оставь вещи, здесь разуйся, здесь разденься, вещи сложи сюда, здесь не забудь полотенце, здесь искупайся в душе перед погружением, а вот начиная отсюда надо идти голым по улице.
👯Но есть и негативная сторона: онсен достаточно популярен у местных. Разово там находились 7-10 человек. Это не только неловко, когда ты в первый раз голый в настоящем онсене, но и неудобно чисто практически. Дело в том, что онсен — это не фабричное джакузи. Это настоящая каменная ёмкость с постоянным притоком горячей воды. Опыт будет сильно зависеть от того, насколько удобный спот в каменной «ванной» получится занять и насколько близко будет приток горячей воды. И вот в Okunoyu мне не везло: то камень неудобный, то слишком жарко от трубы рядом. Под конец посещения я обнаружил купальню с видом на реку и небольшой искусственный водопад. Но и там было неудобно сидеть и смотреть на реку одновременно.
♨️Затем отправился в онсен Noshiyu. Его выбрал чисто по фотке в буклете, отзывов не читал.
Здесь я сорвал джекпот! Дело в том, что мужской онсен в Noshiyu всё время был совершенно пуст. Я там был один почти час! Это позволило мне сделать несколько фотографий онсена, что невозможно и неприемлемо при других посетителях. Собственно, все фотографии в этом посте, кроме последней — отсюда.
📃Здесь я ещё раз убедился в том, что бессмысленно читать отзывы на онсены в конкретных деревнях. Сами купальни плюс-минус одинаковые. Комфорт в большей степени будет зависеть от удобства конкретного спота внутри онсена. Например, в Noshiyu с первого шага вода показалась мне слишком горячей. Но мне было некуда спешить: я спокойно перепробовал разные сидячие места и нашёл себе лучшее из них.
🧘Noshiyu вообще мне чуть больше понравился стилистически. Стены и мебель здесь из более тёмной и спокойной древесины. Меньше искусственного света. А омовение перед погружением делается из бамбуковой кадки, а не безликой душевой лейкой. Да и сама территория онсена более традиционная и «зелёная»
🍺К моменту выхода из второго онсена времени на третий уже не оставалось. Но специально для таких случаев предусмотрено изящное решение.
Один из трёх стикеров на Onsen Pass можно использоваться не для входа в онсен, а обменять на перекус, напиток или сувенир в одной из точек деревни. Список продавцов, которые принмают «третий стикер» тоже есть в буклете. Изначально я присмотрел кафешку, которая меняет стикер на два шашлычка и чай. Но в этот сезон точка уже не работала. Пришлось идти в рёкан Okyakuya по пути обратно на автобусную остановку. Там за третий стикер наливают небольшой бокал пива. Сервируют прямо в лобби, за столом для чайника.
Хороший день был!
#Антон_и_Япония
❤ 48👍 223 31 1🌚 1🔥 1
2.9K (2.6%)👀 50❤ 24😁 23😱 6🔥 5🌚 4
3.2K (3.5%)🌚 40😁 31🔥 19❤ 7👍 1
2.7K (3.7%)🇰🇷Уважаемый знатоки! Против вас играет городская среда города Пусан, Южная Корея
Внимание вопрос: что это и для чего?
Пиииииик
Внимание вопрос: что это и для чего?
Пиииииик
👀 17😁 9❤ 1
2.8K (1.0%)🔥 87❤ 19🌭 7👎 4😁 3👍 2
3K (4.1%)😁 5110 10❤ 9👍 3🌚 1
2.8K (2.6%)🚉🇰🇭Транспорт в Камбодже
Перед финальной точкой, Пномпенем, расскажу как в принципе передвигался по стране.
🚌Автобусы
Самый популярный и надёжный тут вариант — автобусы. Автобусная сеть большая, ходят они часто, а сами автобусы бывают даже спальными. В стране есть 5-6 больших перевозчиков и ещё десятки — поменьше. Запоминать их названия нет смысла.
🎟️Все расписания и цены удобно смотреть на сайте RedBus: redbus.com.kh. Просто выбираете подходящий по времени и цене рейс — и вперёд. Покупать тоже выгоднее на RedBus, на избранные рейсы сайт даёт скидку, а вот в кассе/сайте автобусной компании всегда фиксированная цена на рейс.
📍Единых автовокзалов в городах, как правило, нет. У каждой автобусной компании свой гараж, RedBus очень чётко показывает где именно. Да и Grab их тоже знает. Иногда удобнее выбирать автобус именно по точке посадки/высадки: например, некоторые автобусные компании приезжают в Сиануквиле сразу в порт. И согласуют время с паромами на Ко Ронг.
🛣️Дороги, скорее, плохие. Лишь из Сиануквиля в Пномпень проложена платная трасса, где минивэн разгонялся до 120 км/ч. На более востребованном маршрут Пномпень — Сиепреап дорога проходит по сёлам, и средняя скорость — 50 км/ч. Раз в 2-3 часа автобусы заруливают на приличные остановки с магазинами, нормальными туалетами, и чаще всего даже с каким-то горячим общепитом. Длительность остановки всегда объявляют заранее.
👉Проблемы решаются супер-просто. Например, в Сиануквиле я приехал на вокзал к своему рейсу в Пномпень а мне сказали: рейс отменён. А альтернатива мне уже не подходила. Без проблемы выдали из кассы налом стоимость билета (без учёта скидки хехе 🌚) и извинились.
🚂Поезда
Поезда в Камбодже — в чуть более заброшенном состоянии. ЖД-транспорт потихоньку возрождается, но скорее факультативно.
На сегодняшний день сохранилось лишь два маршрута из Пномпеня:
🔵в Сиануквиль (через Кампот)
🔵в Пойпет (через Батамбанг)
💺Оба маршрута — дневные и сидячие, идут по 6-7 часов в одну сторону. Утром выходят из Пномпеня, вечером в него возвращаются. В Сиемреап поезда не ходят.
🚃Поезда достаточно бессмысленны при выезде из Пномпеня: любой автобус будет намного быстрее, гибче в расписаниях, а стоить будет примерно столько же. Но, например, на участке Кампот — Сиануквиль поезд выглядит привлекательно: именно на этом участке рельсы проложены логичнее, чем автодорога, расписание очень удобное, а цена — ниже.
🚢Водный транспорт
Мне не удалось найти никакого следа водного транспорта в Камбодже на материке. Судя по всему, раньше, в сезон дождей и полноводных рек ходили какие-то паромы по рекам и большим озёрам. Сейчас ничего такого нет. Из общественного водного транспорта наблюдаю только лодки на острова вокруг Сиануквиля. Например, паром на Сиануквиль. Но вот транспорт по рекам, увы, в Камбодже пропал
✈️Внутрення авиация
Аэропорты есть только в Пномпене, Сиануквиле и Сиемреапе. Между всеми парами городов есть регулярные рейсы местного монополиста — Air Cambodia. Билеты стоят от $100-130, и до бесконечности. За менее часа полёта, да. При этом реально имеет смысл, наверное, только рейс Сиануквиль — Сиемреап: между городами очень кривая и рельефная дорога в объезд озёр и гор. Между остальными парами городов автобус всегда выгоднее.
В силу бессмысленной дороговизны, воздушным транспортом я в Камбодже не пользовался.
🛸Летающих машин, гиперлупов, маглевов и прочего сай-фая в Камбодже ещё нет. Пока что. Но у страны ещё всё впереди. Камбоджа ещё всем в регионе даст прикрутить. Запомните мои слова.
#Антон_и_Камбоджа
Перед финальной точкой, Пномпенем, расскажу как в принципе передвигался по стране.
🚌Автобусы
Самый популярный и надёжный тут вариант — автобусы. Автобусная сеть большая, ходят они часто, а сами автобусы бывают даже спальными. В стране есть 5-6 больших перевозчиков и ещё десятки — поменьше. Запоминать их названия нет смысла.
🎟️Все расписания и цены удобно смотреть на сайте RedBus: redbus.com.kh. Просто выбираете подходящий по времени и цене рейс — и вперёд. Покупать тоже выгоднее на RedBus, на избранные рейсы сайт даёт скидку, а вот в кассе/сайте автобусной компании всегда фиксированная цена на рейс.
📍Единых автовокзалов в городах, как правило, нет. У каждой автобусной компании свой гараж, RedBus очень чётко показывает где именно. Да и Grab их тоже знает. Иногда удобнее выбирать автобус именно по точке посадки/высадки: например, некоторые автобусные компании приезжают в Сиануквиле сразу в порт. И согласуют время с паромами на Ко Ронг.
🛣️Дороги, скорее, плохие. Лишь из Сиануквиля в Пномпень проложена платная трасса, где минивэн разгонялся до 120 км/ч. На более востребованном маршрут Пномпень — Сиепреап дорога проходит по сёлам, и средняя скорость — 50 км/ч. Раз в 2-3 часа автобусы заруливают на приличные остановки с магазинами, нормальными туалетами, и чаще всего даже с каким-то горячим общепитом. Длительность остановки всегда объявляют заранее.
👉Проблемы решаются супер-просто. Например, в Сиануквиле я приехал на вокзал к своему рейсу в Пномпень а мне сказали: рейс отменён. А альтернатива мне уже не подходила. Без проблемы выдали из кассы налом стоимость билета (без учёта скидки хехе 🌚) и извинились.
🚂Поезда
Поезда в Камбодже — в чуть более заброшенном состоянии. ЖД-транспорт потихоньку возрождается, но скорее факультативно.
На сегодняшний день сохранилось лишь два маршрута из Пномпеня:
🔵в Сиануквиль (через Кампот)
🔵в Пойпет (через Батамбанг)
💺Оба маршрута — дневные и сидячие, идут по 6-7 часов в одну сторону. Утром выходят из Пномпеня, вечером в него возвращаются. В Сиемреап поезда не ходят.
🚃Поезда достаточно бессмысленны при выезде из Пномпеня: любой автобус будет намного быстрее, гибче в расписаниях, а стоить будет примерно столько же. Но, например, на участке Кампот — Сиануквиль поезд выглядит привлекательно: именно на этом участке рельсы проложены логичнее, чем автодорога, расписание очень удобное, а цена — ниже.
🚢Водный транспорт
Мне не удалось найти никакого следа водного транспорта в Камбодже на материке. Судя по всему, раньше, в сезон дождей и полноводных рек ходили какие-то паромы по рекам и большим озёрам. Сейчас ничего такого нет. Из общественного водного транспорта наблюдаю только лодки на острова вокруг Сиануквиля. Например, паром на Сиануквиль. Но вот транспорт по рекам, увы, в Камбодже пропал
✈️Внутрення авиация
Аэропорты есть только в Пномпене, Сиануквиле и Сиемреапе. Между всеми парами городов есть регулярные рейсы местного монополиста — Air Cambodia. Билеты стоят от $100-130, и до бесконечности. За менее часа полёта, да. При этом реально имеет смысл, наверное, только рейс Сиануквиль — Сиемреап: между городами очень кривая и рельефная дорога в объезд озёр и гор. Между остальными парами городов автобус всегда выгоднее.
В силу бессмысленной дороговизны, воздушным транспортом я в Камбодже не пользовался.
🛸Летающих машин, гиперлупов, маглевов и прочего сай-фая в Камбодже ещё нет. Пока что. Но у страны ещё всё впереди. Камбоджа ещё всем в регионе даст прикрутить. Запомните мои слова.
#Антон_и_Камбоджа
❤ 30👍 14🔥 4👀 3👎 1
3.3K (1.6%)🌊🇰🇭Сиануквиль, Камбоджа
Представьте, что вы можете купить себе город. Вот прям завтра покупаете условный Тамбов. Меняете все таблички там на итальянский язык, а весь общепит — на пиццерии и остерии. Ну, например, если вы фанат Италии. Город полностью ваш: хотите — делаете здесь Италию. Хотите — Францию. Или Японию. Что больше нравится. Тамбовчан вы ни о чём не спрашиваете — они теперь итальянцы. Или японцы. Тадаима~.
🇨🇳 Абсурд? Но именно это и сделали китайцы с камбоджийским крупнейшим портовым городом — Сиануквилем. Купили весь город с потрохами. Район от Soha Beach и до конца пляжа Ochhuetal — полностью китайский. Можете идти несколько кварталов и не встретить ни одного символа кроме иероглифа. И ни одного человека кроме китайца. Я за два дня в Сиануквиле видел всего двух европейцев. Wild.
🈺Некоторые вывески не дублируются даже на кхмерский, куда уж там до английского. Даже запах — китайский, ни с чем не спутать: вот эта смесь говяжьего бульона, имбиря, корицы и чего-то сладкого. В общем, он выглядит как Китай, пахнет как Китай и крякает как Китай (кто сказал «утка»? 👀).
🎰Что делают китйцы на любом курорте? Гэмблят! Казино, казино везде. Через пару часов, как мой телефон засветился в Сиануквиле, на него посыпались смски с рекламой китайских казино. На китайском. И город завешен рекламой казино. Тоже на китайском.
🥢Разумеется, это всё в ущерб коренному населению. Например, в Сиануквиле не осталось ни одного ночного рынка! Представляете, большой город в ЮВА без ночного рынка! На их месте теперь китайские грилли. Стихийные ночные рынки образуются кое-где, конечно. Например, вот тут я смог поесть с телеги два шашлычка и салат за $1. Но это именно телеги: постоянных стационарных рынков на карте нет.
🏖️Ушла и пляжная инфраструктура. Раньше пляж Ochhuetal был известен своими шеками, как на Гоа. Условно покупаешь одно пиво и сидишь целый день на лежаке при кафешке. Сейчас же вся береговая линия занята китайскими ресторанами и клубами, а пляж стал лишь декорацией при них. Никакого пляжного оборудования нет, купаться тут не предполагается. Лишь в саааамом конце пляжа остался небольшой загончик, где местные сидят на пластиковых стульях у палаток с едой. В остальном, пляжная культура города умерла.
🏙️Повлияло это и на skyline города. Издалека, с Ко Ронга, Сиануквиль выглядел мегаполисом с небоскрёбами. Но в близи небоскрёбы оказались пустыми коробками. Их тоже начинали строить китайцы, но в какой-то момент вышли из сделки. Новых инвестиций для завершения постройки взять неоткуда, а местные со своим ВВП будут достраивать это 200 лет. Так и стоят недостроенные небоскрёбы посреди камбоджийской разрухи.
🏝️То же самое, кстати, чуть не произошло с Ко Ронгом. Китайцы даже начали строить там аэропорт, но, к счастью, забросили. Так что спешите успевать, пока они не вернулись.
#Антон_и_Камбоджа
Представьте, что вы можете купить себе город. Вот прям завтра покупаете условный Тамбов. Меняете все таблички там на итальянский язык, а весь общепит — на пиццерии и остерии. Ну, например, если вы фанат Италии. Город полностью ваш: хотите — делаете здесь Италию. Хотите — Францию. Или Японию. Что больше нравится. Тамбовчан вы ни о чём не спрашиваете — они теперь итальянцы. Или японцы. Тадаима~.
🇨🇳 Абсурд? Но именно это и сделали китайцы с камбоджийским крупнейшим портовым городом — Сиануквилем. Купили весь город с потрохами. Район от Soha Beach и до конца пляжа Ochhuetal — полностью китайский. Можете идти несколько кварталов и не встретить ни одного символа кроме иероглифа. И ни одного человека кроме китайца. Я за два дня в Сиануквиле видел всего двух европейцев. Wild.
🈺Некоторые вывески не дублируются даже на кхмерский, куда уж там до английского. Даже запах — китайский, ни с чем не спутать: вот эта смесь говяжьего бульона, имбиря, корицы и чего-то сладкого. В общем, он выглядит как Китай, пахнет как Китай и крякает как Китай (кто сказал «утка»? 👀).
🎰Что делают китйцы на любом курорте? Гэмблят! Казино, казино везде. Через пару часов, как мой телефон засветился в Сиануквиле, на него посыпались смски с рекламой китайских казино. На китайском. И город завешен рекламой казино. Тоже на китайском.
🥢Разумеется, это всё в ущерб коренному населению. Например, в Сиануквиле не осталось ни одного ночного рынка! Представляете, большой город в ЮВА без ночного рынка! На их месте теперь китайские грилли. Стихийные ночные рынки образуются кое-где, конечно. Например, вот тут я смог поесть с телеги два шашлычка и салат за $1. Но это именно телеги: постоянных стационарных рынков на карте нет.
🏖️Ушла и пляжная инфраструктура. Раньше пляж Ochhuetal был известен своими шеками, как на Гоа. Условно покупаешь одно пиво и сидишь целый день на лежаке при кафешке. Сейчас же вся береговая линия занята китайскими ресторанами и клубами, а пляж стал лишь декорацией при них. Никакого пляжного оборудования нет, купаться тут не предполагается. Лишь в саааамом конце пляжа остался небольшой загончик, где местные сидят на пластиковых стульях у палаток с едой. В остальном, пляжная культура города умерла.
🏙️Повлияло это и на skyline города. Издалека, с Ко Ронга, Сиануквиль выглядел мегаполисом с небоскрёбами. Но в близи небоскрёбы оказались пустыми коробками. Их тоже начинали строить китайцы, но в какой-то момент вышли из сделки. Новых инвестиций для завершения постройки взять неоткуда, а местные со своим ВВП будут достраивать это 200 лет. Так и стоят недостроенные небоскрёбы посреди камбоджийской разрухи.
🏝️То же самое, кстати, чуть не произошло с Ко Ронгом. Китайцы даже начали строить там аэропорт, но, к счастью, забросили. Так что спешите успевать, пока они не вернулись.
#Антон_и_Камбоджа
😱 32❤ 13👍 4👎 2👀 1🔥 1
4.7K (1.1%)🔥 44❤ 7👍 5👎 3🌚 1😱 1
4K (1.5%)