💃Вот это я удачно заехал в Барселону! По какой-то непонятной причине проезд в городских электричках сейчас бесплатный.

👀Причём на платформах об этом нигде не написано. Пытался как обычно купить билет на станции в аэропорте — а нигде в автомате не было такой опции. Видя мой тупняк, подошла сотрудница станции и объявила, что платить не надо. И сразу выдала в руки вот такой BONO GRATUIT, чтобы пройти на платформу

🥂Буду считать, что это праздник в честь моего приезда

#Антон_и_Испания
🔥 78😁 11 51 1🌚 1
1.6K (6.1%)
🏃‍♂️Миссия: выбраться из Уганды
В субботу я проснулся в Кампале и понял, что есть вероятность не улететь рейсом AirArabia в Шарджу. До вылета ещё оставалось какое-то время, масштаб бедствия не был понятен, а рейс пока не отменяли. Так что без резких движений я лишь поглядывал на альтернативные варианты. За относительно приемлемые деньги варианта было два:
🔵🇶🇦В Рим за Qatar Airways за ~$400
🔵🇪🇹В Стамбул на Ethiopian за ~$280
Но, по сути, вариант оставался один — Ethiopian. Был огромный риск, что «катарцами» никуда не улететь (да так оно и случилось).

📈 Однако, к моменту, когда я понял, что ЭйрАрабией уже точно не улечу билет на Ethiopian подорожал. Сильно подорожал. В 4 (!) раза. Покупать его стало уже нерезонно. Успокиваю себя тем, что билет всё равно был жуткой неудобный: с брутальным ночным рейсом Аддис-Абеба — Стамбул посреди рабочей недели. Мне такого хотелось бы избежать.

🌚И всё! Больше вариантов выбраться из Уганды в приличное время за деньги и не на/через Ближний Восток не находилось. Нет, конечно, билеты куда-то были. Но стоили они столько, что я даже не осмеливался доводить ползунок фильтра по цене до таких цифр. Отдельная проблема была в фильтрации результатов в облёт Персидского залива. Катарцы-то продолжали продавать билеты как ни в чём не бывало и засоряли выдачу Google Flights. Помог фильтр на альянс Star Alliance: по сути, выбраться из Уганды стало можно лишь на EgyptAir и Ethiopian, а они в одном альянсе. Просто на них не было билетов за адекватные деньги.

🇨🇦А раз нет билетов за деньги — расчехляем мили! Я уже говорил, что подумываю избавляться от миль Air Canada, ибо предвижу девальвацию. Вот за них доступность и поищем. Опять же, я уже говорил, что доступность Ethiopian за мили Air Canada почему-то пропала. Но на Egypt Air — осталась.
🇪🇸Я перебрал много вариантов дат и направлений. Очень много. В какой-то момент сайт Air Canada даже меня ненедолго забанил. Но не будут томить — в итоге выбил себе билет Энтеббе — Каир — Барселона в экономе Egypt Air. Конечно, я мог выбить себе билет и в Каир. Но у Air Canada в рамках одной зоны можно добавить сколько угодно сегментов. Так что я перебирал все доступные в рамках альянса маршруты и направления. Барселона оказалась лучшим вариантом.

😏 На самом деле, легко сказать «выбил». Я чуть не лишился этого билета. За мили осталось только одно место. И в какой-то момент во время выписки билета я случайно закрыл вкладку. В переоткрытой вкладке процесс не перепускался, а при новом поиске билет уже пропал. Я решил немного подождать в надежде, что старая бронь отвалится, и место вернётся. И действительно: через час билет вновь появился в поиске за мили. Я аккуратно его выписали и со спокойной совестью пошёл спать. Зная, что из Уганды наконец выберусь, причём сразу в приятное место. Ну и вот уже добрался.
🔥 64 10🌚 108 84 4👍 4
1.7K (5.8%)
📍🇺🇬Кампала, Уганда
Шатаясь по Кампале, я познакомился с Олегом — бодрым мужиком с солидным списком посещённых стран (вроде как 168 штук). Мы немного по фоткались с памятниками и двинули в сторону района Old Kampala на холме.

😱Так вот, даже видавший виды Олег признал, что Кампала — жесть. И самый грязный город на его памяти. Лично мне так не показалось: для меня уровень треша был на примерно наравне с пакистанским Хайдарабадом или худшими районами Дели и Каира. Олег же, проехавший весь Пакистан с севера на юг за месяц, считает, что Пакистан чище.

💨Проблема Кампалы даже не столько в мусоре, грязи и хаотичном движении. Есть вещь, которую не передаст ни одна фотография — выхлопы. Кампала находится на холмах, и центральный такси-парк с рынком как раз в низине. Газы от очень плохого топлива застаиваются и отравляют всё живое. Белые африканские цапли летают по Кампале серыми. Нормального человека от такого затошнит минут через 20.

👀Вопрос «что посмотреть в Кампале?» смысла не имеет. На Кампалу лучше не смотреть. Даже если что-то и увидите — то лишь сквозь ядовитую дымку дизельных выхлопов.

#Антон_и_Уганда
25 25 20👀 5🔥 5
1.7K (3.2%)
👀🇺🇬Случайные наблюдения об Уганде
В этой заметке — набор случайных фактов, которые приметил в Уганде. Так как опыт в суб-сахарной Африке у меня небольшой, буду частенько сравнивать с Кенией

😐Людям вокруг на тебя удивительно пофиг. Например, Кении мзунгу в матату производил фурор. Во время прогулки тебе не раз кинут джамбу и дадут стукнуть кулаком. В Уганде ничего такого. В матату даже не обернутся. Хотя, казалось бы, в Уганде меньше турпоток и пришельцы должны производить большее удивление. Однако.

🗣️В целом, тут неплохо говорят по-английски. Вывески где угодно вообще только на английском. Даже в глуши, на самых облезлых палатках с фаст-фудом. Серьёзно, я за неделю не видел ни одной надписи на языке Луганда. Даже задумался в один момент, а есть ли у него вообще письменность? (загуглил — есть. просто ею почти не пользуются)

🕌В Уганде прям внезапно заметное число мусульман. В визуальном пространстве присутствуют покрытые женщины, маршрутки с надписью "mashallah" и халяльные магазины. Откуда они тут взялись? Вроде ислам распространялся по берегу Индийского океана? Наверняка из Танзании, но граница с Угандой совсем небольшая...Надо будет провентилировать вопросик на досуге.

🪷Самые ушлые кабанчики в плане бизнеса — индусы. Индусов сюда, как водится, завезли британцы для работы на плантациях хлопка и стройках. Многих повыгоняли после независимости, но кто осел — держат самые толковые магазинчики и рестораны. Например, в Джиндже вообще единственный адекватный общепит, куда не страшно зайти — Anmol, индийская кухня. Шеф лично иногда выходит даже спросить, как тебе еда и в целом выглядит толковым чуваком. При этом индусов в процентном отношении очень немного.

🍺 Угандийское пиво отвратительное. Я попробовал все основные сорта масс-маркета (штук 7-8). Из них норм только одно — Club Pilsner. Терпимые — Bell и Nile Special. Остальное лучше не трогать. Просто поверьте мне.

🐓Из-за кучи разных конфессий (и общей бедности) самое распространённое мясо — курица. Увидеть в городе человека с подвешенным живым петухом в руках — норма. А на втором месте...козлятина! Козы пасутся практически на каждом углу. Компромиссный вариант красного мяса, который тут устраивает всех. Говядина тоже есть, но меньше. Свинины практически нет.

🥸Портреты президента Уганды Йовери Мусевени повсюду. Непонятно, зачем: выборы прошли уже 1.5 месяца назад. Избрался, кстати, в 7-й раз подряд. В этом году будет 40 лет его непрерывного президентства. Есть ещё куда стремиться.

#Антон_и_Уганда
🔥 31👍 22👀 6 21 1🌚 1
2K (3.1%)
📍Джинджа, Уганда
Я рад, что начал свою поездку именно с Джинджи. Начал бы с Кампалы — сбежал бы в первый же день. А вот Джинджа хоть и раздолбанная, но хотя бы тихая. Практически одноэтажный город, где сохранились даже кое-какие британские колониальные артефакты в архитектуре.

🍺В самой Джнидже-то кроме истока Нила есть ещё и исток пива. Буквально. Завод Nile Brewery, который варит почти всё угандийское пиво, находится тут же. Раньше были туры, сейчас их уже нет.

🚂Если совсем будет нечего делать — можно зайти в железнодорожный музей. Когда-то через Джинджу проходила железнодорожная ветка от озера Виктория до Момбасы. С окончанием колонизации закончились и пассажирский перевозки. Так что вокзал в Джиндже превратили в небольшой музей. Сразу скажу, что чудес от него ожидать не стоит. Но можно хотя бы посидеть в кабине списанного локомотива или в старом немецком вагоне.

🛶Ещё в Джинжу ездят за рафтингом на небольших водопадах по ходу течения Нила. Я даже думал съездить посмотреть на эти водопады. Но потом посмотрел на их фотографии, прикинул трудозатраты на дорогу и решил, что они того не стоят. Лучше в поезде посижу.

#Антон_и_Уганда
👍 24 11🌚 2👀 1🔥 1
2.4K (1.6%)
🌊Итак, здесь, на окраине Угандийского города Джинджа начинается Нил
Ну, точнее, здесь у него одно из начал. Нил становится Нилом возле Хартума в Судане, где все притоки сливаются в единую реку. А вот откуда уже стартую притоки — отдельный вопрос. Один из них стартует из озера Виктория. Джинджа как раз находится на берегу Виктории, в том углу, где из неё начинается приток Виктория-Нил

📍В современной Джиндже это место — дальняя окраина города. Здесь есть только достаточно понурый парк. За 1.5 часа в нём я встретил лишь двух других посетителей кроме себя, и то местных. Парк, к сожалению, платный, причём не символически: за вход попросили 30.000 UGX (~$8). Что забавно, заборов нет. Обойти билетную кассу проще простого. Но я пошёл по самой короткой тропинке из города и даже сначал чуть не обошёл КПП. Но меня подозвали ко входу и обилетили. На кидалово не похоже: дали чек, вписали в книжечку.

🫳Сразу после входа прицепился «гид». Я ему сразу сказал, что денег не дам. Он сказал, что «бесплатно». Я сказал, что денег точно нет. Тот начал впаривать прогулки на лодке к «истоку» за 120.000 UGX ($35). Я сказал, что денег нет. Он сказал, что не проблема, после тура можно заехать в ATM. Я сказал, что мне не нужна прогулка на лодке. Он начал показывать фотки с разными людьми у бутафорской таблички посреди озера. Я сказал, что не хочу и денег нет. В общем, отстал небыстро.

🐟Нил в начале на удивление чистый. В коричневое месиво, как в Египте, он превращается где-то по пути. А тут, в Уганде, прозрачная водичка, птицы летают, воде не ненавидит всё живое. Благодать.

#Антон_и_Уганда
👍 44 22😁 6🔥 2👀 1
2.8K (2.7%)
🇺🇬Какие вообще планы на Уганду?
В Уганду, обычно, едут смотреть на горилл. Ехать туда долго и нудно: из столицы Кампалы до нац.парков с гориллами — часов 6-8 на автобусе. Но даже не это самая большая проблема. Я моментально отказался от планов ехать на запад страны, когда узнал цену пропуска — около $1500 $800. На человека. Да, это официальная цена. Нет, обойти нельзя. Да, послать их с такими ценами можно и нужно. Так что в этот раз в Уганде без её фирменного блюда.

🛺Но не сидеть же всё время чуть меньше недели в Кампале? Это огромный шумный и неинтересный мегаполис. Конечно, я в нём остановлюсь на пару дней перед вылетом, но скорее для удобства логистики. Ничего интересного в Кампале я не нашёл.

📍А если не на запад, то куда? На восток! Базой для этой поездки я решил сделать город Джинджа. Небольшой, не шумный, недорогой в плане жилья и относительно недалеко от Энтеббе, чтобы можно было успеть добраться после рейса одним днём.
🐳Но главное — в Джиндже находится исток Нила. А с Нилом у меня в последнее время хорошие отношения, часто видимся. Практически каждый год.

#Антон_и_Уганда
42🌚 8👍 71 1👎 1
2.3K (2.5%)
💳 В этой поездке мне сильно помогли сервисы такси и доставок. Пользоваться ими было бы невозможно без зарубежной карты. И если у вас её ещё нет — это уже не проблема, нашлось простое и быстрое решение — криптокарта от EMCD.

Ранее я уже рассказывал вам о подобных криптокартах, но сегодняшняя находка особенная — это полностью БЕСПЛАТНАЯ карта без ограничений по паспорту

💳 Как работает эта криптокарта?

• Это бесплатная карта, без комиссий за открытие или обслуживание
• Пополняется напрямую криптой или фиатом (как Bybit-карта и другие)
• Без ограничений по паспорту (редкость для СНГ-рынка, теперь блокировок не будет)
• Можно привязать к Apple / Google Pay, либо платить по ее реквизитам

👇 Открыть ее можно БЕСПЛАТНО онлайн буквально за 5 минут:

• Переходим на сайт и регистрируемся с промокодом PLANES
• Сразу переходим в раздел "Криптокарта" (Payment Card) и проходим быструю верификацию
• Для активации карты нужно пополнить ее на $15 - эти деньги останутся на вашем балансе и вы сможете их потратить

📲С приложением и картой EMCD вам не потребуется разбираться в нескольких сервисах и биржах. И выпуск карты, и её пополнение, и обмен токенов можно делать в одном приложении. А затем - сразу можно добавить выпущенную карту в ApplePay или GooglePay.

В чём подвох? Да нет подвоха 🙂
Как и прочие аналогичные криптосервисы, EMCD зарабатывает на комиссиях. Но у криптокарты EMCD комиссии ниже рынка, а главное - прозрачные. Они все собраны на этой странице. Никаких других скрытых платежей сервис не берёт.

👉Оформите карту от EMCD по ссылке и верните себе лёгкость оплаты заграницей как раньше. От Кувейта до Австралии, везде, где принимают Mastercad.

#Антон_и_деньги
#реклама
30 30🌚 7 5😱 2
2.2K (2.0%)
🛂🇺🇬 Уганда. Виза и #границарепорт
В полном соответствии с планом прибыл вчера в Уганду! Катарский «дримлайнер» доставил меня из Дохи в аэропорт Энтеббе на 20 минут раньше расписания. Я пока отложу разные заметки из транзитных стран и лучше буду показывать Уганду в прямом эфире.

👉Визу сделал заранее на сайте https://www.visas.immigration.go.ug/#/apply
Анкета достаточно простая. Единственная штука, над которой я затупил — надо было выбрать город выдачи визы. Что странно для электронной визы. Оказалось, там есть пункт «Entebbe» — надо выбрать его и тогда визу выдадут сразу на границе.
✈️На каком-то этапе потребовали приложить обратный билет. Мне было так влом вытаскивать pdf-ку через два сайта, что я приложил просто скриншот информации о рейсе из письма на нидерландском. Там были только детали рейса, даже без моего имени. Прокатило.
📆Ещё из забавного — в анкете нужно выбрать число дней, и нельзя указать меньше 7. Мои 6 не проходили, так уж и быть, указал 7.
Далее заплатил онлайн $50. На следующий день пришло одобрение, которое распечатал и взял с собой.

🇶🇦 На регистрации в Дохе лишь бегло глянули распечатку. Сертификат о вакцинации от жёлтой лихорадки не просили, хотя он вроде как есть в Тиматике. Но на всякий случай взял его с собой, помня, как его трясли перед вылетом по ошибочным тарифам из Сан-Паулу в Каир

📷Для держателей е-визы в аэропорте Энтеббе есть отдельные окошки. Сама граница в Уганде чилловая, ноль вопросов. Сертификат о вакцинации тоже не просили, хотя многие в очереди стояли сразу с ним в руках. Лишь сфотографируют на вебку и тут же распечатают и вклеют визу в паспорт, как в Эфиопии.
Ну и всё, уэлкам. Теперь предстоит выбраться из Энтеббе. Но это уже отдельная история.

#Антон_и_Уганда
👍 4211 11 7🌭 4🔥 2😁 2
2.2K (3.2%)
🇰🇼Кувейт — дорого и скучно?
Те немногие, кто был в Кувейте, говорили мне: «Зачем там больше двух дней? Там нечего делать». Я с этим не соглашался. Мне кажется, везде, где есть люди есть что делать. Тем более, мне не хотелось просто поставить галочки по чеклисту, немного вжиться в ритм страны. Я заранее насохранял себе потенциально интересных спотов на карте и прям своими ногами топтал районы.

Что ж. Я был неправ. В Кувейте реально нефиг делать ¯\_(ツ)_/¯
Вернее, тут нет ничего уникального кроме пары башен. Как я ни старался, найти что-то стоящее не удалось. Город Эль-Кувкйт производит зловещее ощущение вымершего. Ну то есть, люди тут есть, они ходят. Набережные и пешеходные районы есть. А какой-то жизни на них нет. Я сначала думал, что это влияние Рамадана. Но по вечерам всё то же самое! Единственный живой спот на всю страну — это «макдональдс» возле Kuwait Towers после заката. Но там от силы сотня человек. А где все остальные??

И при этом, оно того не стоит.
Дорого ли тут? Ну, не сказал бы. Да, на первый взгляд, когда я посмотрел издалека на цены на сетевые отели и такси из аэропорта, показалось дорого. Европейская кухня — дорого. Местная — дёшево. Такси по городу адекватно, короткие поездки по $4. Но в условных ОАЭ за те же или меньшие деньги побольше выбор, получше сервис и в целом движовее.

Так что я не рекомендую Кувейт как место, которое будет удивлять. Занесёт при транзите или для того, чтобы засчитать страну? Ну ок, страдать не будете. Но целенаправленно ехать смысла нет.

#Антон_и_Кувейт
👍 65 9🌚 4😁 3🔥 21 1
2.4K (3.5%)
🚶‍♂️От водонапорных башен в районе Adailiya прогулялся до района Qadsiya в паре километров. Там шёл ко вполне конкретному споту «зеркальному дому». Этот дом целиком — арт-объект местной художницы Халифы Каттан. Снаружи и внутри — много зеркальной мозайки. Попасть внутрь можно только по предварительной записи через WhatsApp. Но мне никто не отвечал, так что решил наведаться наудачу.
Конечно, было закрыто. Возможно, лавочка вообще свёрнута на время Рамадана. Так что посмтрел на дом только снаружи.

🏡Но что важнее — пока шёл, посмотрел, как в Кувейте живут местные. Не работяги, не экспаты (как в Сальмийи), а вот прям кувейтцы. А живут они, как и в Саудовской Аравии в огромных виллах. Средние виллы по 2-3 этажа. Иногда выше, никогда ниже. Практически возле каждой место для парковки на 2-4 машины. Виллы разные. В основном, безликие, песчаного цвета, с высокими заборами. Но приметил, что активно строятся и футуристичные виллы с большими окнами. Но гараж всё равно закладывают огромный. В Кувейте самое большое число автомобилей на душу населения. Это много объясняет.

#Антон_и_Кувейт
👍 15 74 4🌚 3
2K (1.4%)
🇰🇼🗼Кувейтские башни (в этот раз другие!)
Вчера я показывал спот №1 в Кувейте — Kuwait Towers. По какой-то злой иронии спот №2 в Кувейте — тоже водонапорные башни ¯\_(ツ)_/¯

🐳В этот раз, не такие футуристичные, но всё равно с изюминкой. Выглядят как полосатые гигантские грибы. Всего по города навтыкали 31 такую башню, в 4 разных кластерах: здесь, здесь, здесь и здесь. При поездке в Кувейт сможете выбрать ближайшую, выбор есть. Или даже взять побочный квест и объехать их все! Один из этих кластеров (Sabhan Water Towers) них вы возможно даже увидите по пути из аэропорта.
🐳Я же ограничился башнями района Adailliya. Не рекомендую: на них синяя краска уже выцвела. В других поярче и поконтрастнее.
Но башни знаковые. По городу даже встречаются колонки с водой в виде этих башен.

🍄 Зачем лететь в Сингапур? У нас есть Gardens by the Bay дома

#Антон_и_Кувейт
18 18 10👍 3😁 3
2K (1.7%)
🛑 Много уже наговорил о том, что случилось в Кувейте. Давайте теперь расскажу, чего не случилось. Все же любят читать про чужие фейлы. Не откажу вам в этом удовольствии.

📍Понимая, что Кувейт-сити — не самая интересная столица в мире, я запланировал две вылазки по Кувейту за город:
🔵На остров Файлака. Место с интересной историей. Там обособленно веками жили несколько деревен. Пока Саддам их оттуда не прогнал для создания военной базы. Оккупация Кувейта длилась всего 20 дней, но люди полностью туда так и не вернулись. Теперь там раскопки и остатки старых иракских военных баз.
🔵В самый южный город Аль-Хиран в бывшей ДМЗ на границе с Саудовской Аравией. Там уже ничего такого вау, просто современное «курортное» поселение с массивной мариной и большим моллом.

Спойлер: ни одна вылазка не удалась.

🏝️Начну с острова. С ним случилась самая очевидная логистическая проблема — туда надо доплыть, а расстояние не символическое: 40 км. Я заранее нагуглил какие-то варианты паромов и туров туда, но онлайн, конечно же, ничего не бронировалось. Оставалось приходить и выяснять на месте пешочком. Я приметил два порта как раз в районе Салмия, о котором уже писал. В одном порту, как оказалось, пассажирских рейсов сейчас нет. В другом, который рядом с Marina Mall уже нашёлся настоящий офис конторы Ikarus, которая действительно ходит на Файлаку. Вот только две беды:
• Рейсы не каждый день (лишь со вторника по субботу). Мне такое расписание решительно не подходило
• Рейсы слабо подходят туристу. Между прибытием на остров и отправлением обратно — 1.5 часа. За это время там ничего не посмотреть.
Я оставил прозапас ещё пару вариантов с турами. С ними всё удобно: катер забирает тебя в Кувейт-сити, привозит на остров, там катают на минибусе и возвращают на катер. Ну и затем на сушу, конечно. Но для таких туров нужна большая компания — от 7 человек. Или платить самому от 40 KWD ($140!) за индивидуальный тур. Так что с Файлакой в этот раз не удалось.

🚌С Аль-Хираном проблема оказалась похожая и банальная: туда нет общественного транспорта. Вот вообще. Город есть, а транспорта нет. Самая южная точка, куда ходит транспорт — Аль Ахмад на полпути. Дальше автобусов нет. Я понимаю, что в Кувейте принято иметь свою машину, но как туда добираются работяги? С автостопом решил не экспериментировать.

🚘Так что в следующий раз в Кувейт уже поеду, иншалла, с правами, чтобы арендовать машину. Это не решит проблему с островом Файлака, но можно будет хотя бы поездить по суше за пределы столичной агломерации

#Антон_и_Кувейт
2415 15👍 8👀 1
2K (2.4%)
🇰🇼🗼Kuwait Towers
Если уж кто-то что-то и знает про Кувейт — то вид Kuwait Towers. Если вбить в гугл слово «Кувейт», большинство картинок в выдаче наверняка покажут именно их.

🌊Я был весьма удивлён, когда узнал, что эти башни не телевизионные, не радио, не офисные, и даже не просто арабские понты. А вполне инженерная конструкция — это водонапорные башни. Вернее, только две из них, которые со сферами. Третья, в виде шпиля рядом — просто для электрооборудования и освещения.

🔵В башне пониже всего одна сфера, и вся она занята ёмкостью для воды.
🔵В башне повыше уже две сферы, но водой заняты только нижние их половины.
В нижней сфере — ресторан. Мне тут в комментариях советовали сходить, типа там достаточно дешёвый буфет (для такой локации). Но я же был заряжен едой от доставок, так что решил пренебречь советом и сходить на смотровую площадку во второй сфере
Как оказалось, не зря.
Во-первых, как я услышал на входе, в Рамадан ресторан забронирован минимум на два дня вперёд (а столики у окна — и того дальше).
Во-вторых, верхняя сфера со смотровой площадкой тупо выше: вид дальше.

🎟️На входе, как оказалось, билеты не продают. Полностью перешли на электронные. Но заботливо поставили табличку с QR-кодом, купить билет день-в-день на сейчас оказалось не проблема. Вход на смотровую площадку стоит 3 KWD.
Билеты продаются вот тут: https://kts.tec.com.kw/kuwaittowers-viewingsphere

🛗 От основания башни до сфер ходит скоростной лифт. Самому жать на кнопки нельзя, внутри находится специально обученный человек, который управляет лифтом. Он же валидирует билеты. Если верить кнопкам, то ресторан находится на 89-м уровне, а смотровая площадка — на 120-м

👀Сама смотровая площадка на первый взгляд довольно обычная: ну да, можно ходить по кругу и смотреть во все стороны с башни. Но у неё есть второй уровень. Там, этажом выше, на первый взгляд тоже только окна во все стороны, и отличие только в небольших стеклянных столиках по краям. Но на втором уровне смотровая площадка крутится! Медленно, один оборот за полчаса. Но крутится!

👀Кроме этого, тут есть небольшой буфет и бинокли. Жетон для бинокля стоит 0.5 KWD и покупается тут же в буфете. Я же дождался азана к магрибу и вмонтировал чай карак с карадмоном. Цены приемлемые, чай стоил 0.75 KWD. С таким видом могли зарядить и больше.

🪟Если уж тут и есть на что жаловаться — то на чистоту окон. Они все в пыли и песке. Поймать хороший ракурс, не подверженный разводам сложно.

Не пожалел, что сходил. Возможно, самая интересная точка в Кувейте.
Что, скорее, — характеристика самого Кувейта, а не башен...

#Антон_и_Кувейт
🔥 25 14👍 10
2K (2.5%)
📍Сальмия, Эль-Кувейт, Кувейт
В первый полный световой день в Кувейте отправился в район Сальмия к северу от центра. Надо было заехать в местный порт кое-что уточнить для планирования моего времени в Кувейте.

🗼Сальмия находится на ещё одном резко выступающем мысе, с которого панорамно видно очертания Кувейт-сити. Так что для начала автобусом №15 забросился в самую дальнюю точку, практически на край мыса.

🌊Пятикилометровая набережная — наверное, единственное приятное место в Сальмии. В остальном — обычный арабский спальник. По пути на набережной встретятся какой-то музей типа «научный центр» c океанариумом, яхтенная марина и торговый центр рядом с ней («Марина-молл»).

📸Ну и вот, показываю несколько контрастных картинок из этого района:

#Антон_и_Кувейт
295 5👍 4
1.9K (2.0%)
🇰🇼Кувейт, Кувейт и Кувейт.
Перед тем как показывать Кувейт надо ещё чуть-чуть скучной тривии. Обещаю, это последнее, потом начнутся картинки 🙂

Взгляните на три этих утверждения:
🔵Население Кувейта (в настоящее время) — ~4.300.000 человек
🔵Население Кувейта (в настоящее время) — ~2.800.000 человек
🔵Население Кувейта (в настоящее время) — ~60.000 человек
Какое из них истинное? Ответ: верны все 3 одновременно!

📍«Кувейтом» называется и вся страна, и вся столичная агломерация, и небольшой район-столица. Последние два привыкли называть Эль-Кувейт или Кувейт-Сити, чтобы не возникало путаницы с названием страны.

🌊Так вот, формлаьно, город Эль-Кувейт — это лишь совсем небольшой район на мысе. Жилых домов там мало: в основном, бизнес. Поэтому его население — всего 60.000 человек.
🏙️Все люди живут вокруг этого района. У меня, конечно, язык не называется назвать остальные районы «пригородами». Формально-то это отдельные города. Но никаких границ нет даже символически. Улицы переходят из одного «города» в другой не меняя названий и нумерации домов, автобусы ходят по одному тарифу сквозь несколько «городов», доставки ездят, люди коммьютят.
Но формально-административно — это другие города.

#Антон_и_Кувейт
🔥 25 1310 10👍 1
1.7K (2.8%)
Итак, у вас есть $10.
Задача: организовать такой ифтар, чтобы не хотелось есть ещё два дня. Желательно, сбалансированный, чтобы были и мясо, и салат, и меззе, и закуски, и бургеры, и напитки. И всё это в одной из самых дорогих стран мира

Решение:
🔥 2610 10🌭 6 5
1.9K (2.5%)
🚕 Миссия: выбраться из аэропорта Кувейта
В Кувейте работают «Убер» и «Карим». Кроме этого, есть автобусы из аэропорта в город, в том числе, ночные. И судя по расписанию, частые. Я же в час ночи был готов заплатить разумную цену за такси, но доехать прямо до отеля, гугл рисовал дорогу всего в 15 минут на машине. На первый взгляд, проблем быть не должно...но они были ¯\_(ツ)_/¯

🔨Дело в том, что аэропорт Кувейта забанил такси через приложения. В самих приложениях даже можно выбрать конкретные точки встречи с водителями возле разных терминалов. Но заказать туда такси нельзя — появится ошибка «Свободных машин нет». Ближайшая точка, откуда можно заказать такси, находится в 2.5 километрах пешком от Терминала 1. С терминалом 4 всё попроще, но я, к сожалению, прилетал не туда. Единственный выход — официальное аэропортовое такси с фиксом в 10 KWD ($32!) в любую точку города. Я так не играю! Ведь буквально в получасе ходьбы такси до нужно мне точки стоит всего 3.1 KWD.
🚌Автобусы же не очень подходили: они нарезают по городу нелогичные круги и в итоге едут не совсем куда мне надо.

🌚Так что мой план был таков: сесть на автобус, проехать на нём опимальное растояние в нужную сторону и пересесть на такси.

💸Но для автобуса нужен кэш. Для кэша нужен банкомат или обменник. Но в зоне прибытия Термнала 1 их попросту нет. Можно купить очки, сим-карту, спортивную форму, перекус и свежевыжатый сок. А снять денег в банкомате — нет! Но чуть побегав вокруг, обнаружил таки обменники на втором этаже. Решил для начала разменять скромные $10. У меня в окошке попросили всё: паспорт, визу, номер телефона, бронь отеля и подпись. И предупредили, что «это может занять время». Размен скромной десятки на 3 KWD действительно занял минут 5-7. Тамам.

🚏Окей, кэш размутил, пора искать автобус. На карте есть две остановки: одна прямо возле Т1, другая в километре пешком, около Т4. Гугл меня почему-то всё время вёл на дальнюю. Хотя судя по тому же гуглу и с ближней ходят автобусы в нужную мне сторону. Трассировка маршрута в приложении есть. Пытаюсь сесть в первый же свободный автобус — водитель говорит, что они едут не туда, куда мне нужно. Пытаюсь узнать у него номер — говорит, нет номера, это междугородний. Ну ладно, рядом второй автобус, и по расписанию из гугла уходит через 7 минут.
🚍Захожу, даю водителю 0.5 KWD (проезд стоит 0.3). Тот говорит, мало. Надо 1 KWD. Якобы это междугородний автобус, и тут другие цены, а ещё он едет совсем не куда не надо. Показываю ему точку в гугле, маршрут в гугле, говорю что хочу выйти просто за территорию аэропорта. Наконец, водитель сдаётся: «Тебе просто выехать из аэропорта и поймать такси? Ладно, проходи бесплатно». Мы трогаемся. Обстановка..специфичная. В салоне одни индусы, коробки, чемоданы. Мне на уши приседает работяга из Бутана. Я не особо включаюсь, потому что ехать-то всего 2 километра по прямой...но тут мы поворачиваем. Я даже не думал, что тут куда-то можно повернуть. Но автобус даёт газу и мы оказываемся на шоссе посреди пустыни, да ещё и едем в противоположную сторону. Вот что имел в виду водитель!

🇧🇹 Тут мой новый знакомый из Бутана становится проводником в мир этих автобусов. Говорит, расслабься, не переживай, доедем до первой остановки и там вызовешь такси. А пока сиди кайфуй. Мы ехали и ехали и ехали. Наконец, добрались до какой-то цивилизации: там даже была остановка. Карим начал видеть там машины. Я спрашиваю у «проводника»:
— А как запросить остановку? Мне бы не проскочить ближайшую?
— Хочешь выйти?
— Да

Тот жмёт на кнопку и автобус резко тормозит за 500 метров до остановки, чтобы меня высадить. Не совсем то, что я имел в виду, но сойдёт.

🚕Вызываю Карим всего за 4.1 KWD (лишь на 1 KWD больше от исходного!). Пока ждал Карим — записал вчерашний кружочек. Машина приезжает всего за 4 минуты. Да и ехать не так долго: 18 минут против 15 от аэропорта. Дело в том, что город Эль-Кувейт разрубают скоростные шоссе, по которым можно гнать под 140. Так что лишние километров 8-10 по прямой особой погоды не делают.

🤑 В итоге, выбрался из аэропорта за $13 и 40 минут.

#Антон_и_Кувейт
🌚 55😁 41👍 23 13🔥 3
2.1K (6.5%)
🎄Hilton Warsaw
Новогоднюю ночью провёл в варшавском Хилтоне. По корпоративному тарифу DELOITTE номер Executive с доступом в лаунж стоил незначительно дороже самого базового. Так что позволил себе шикануть и забронировать таковой.

🛎️Приоритетная регистрация и ранний заезд
Я попытался заехать в отель в 13:30 и получил ультимативный разворот «чекин будет в 16». У меня не уточнили статус, категорию номера и не проверили право зайти в лаунж, чтобы предложить подождать номер там. Просто развернули.
В 16 часов на регистрацию собралась заметная очередь, а приоритетной стойки не было. К счастью, открылась дополнительная стойка консьержа, где я и зарегистрировался.

🛋️Апгрейд и номер
Я получил апгрейд на одну категорию: из Executive King в Junior Suite. Но назвать этот номер suite (хоть и Junior) язык не поворачивается. Да, он на высоком этаже и с угловым расположением, с видом на две стороны. Но это обычный номер, единое незонированное пространство. Косметика — стандартный для недорогих Хилтонов Crabtree&Evelyn. Базовых проблем не было: всё на месте, всё работает, выключатели и розетки в удобных местах. Вид супер. Просто это не сьют.

🎁Приветственный подарок
Ещё на регистрации я получил небольшую коробку из 5 конфет. Не уверен, регулярная ли это акция или только к новому году. Других ништяков не было.

🍾 Лаунж
Моя бронь в номер executive включала доступ в лаунж. К сожалению, я сам дурак, запутался во времени его работы и не успел сфоткать весь ассортимент ужина в лаунже. В целом, могу сказать, что это не формальный перекус: была и пара горячих блюд, и салаты, и креветки в кляре. Выбор вина неплохой. Но сам лаунж тесноват, хорошее место пришлось караулить.

🦪 Завтрак
Люблю завтраки после праздников! С праздничных ужинов остаётся много хабара. Вот и в варшавском «Хилтоне» на завтрак давали игристое вино и устриц. В дополнение к стандартному (и довольно неплохому!) завтраку. На станции с яйцвми можно было заказть омлет, приносили прямо к столу.
Позже я обнаружил, что в ресторане был специальный зал для Gold и Diamond. Но на входе у меня не поинтересовались статусом и посадили в обычную зону. Неужели у меня на лице написано, что я бы в жизни не нажил на статус честно?

👋Поздний выезд
Мне согласовали поздний выезд лишь в 13 часов. Больше просить не стал.

😑Средне. Это, в целом, нормальный отель, но с признанием статуса — беда. А уж если сопоставлять цену со средней по Варшаве — то вообще того не стоит. Я вряд ли вернусь. Только если цена упадёт раза в 2. И это при том, что я забронировал его по корпоративному тарифу, который и без того скинул процентов 40!

#Антон_и_отели
🔥 19👍 11 10😁 4
2.3K (1.9%)
✌️Забавную вещь тут узнал про V Curio Collection by Hilton Dubai, в котором останавливался год назад. Напомню, это стильный отель в районе Business Bay с яркими цветами и нетривиальной геометрией. Который я ещё постоянно сравнивал с марриотовским W.
Так вот, V, оказывается, действительно раньше был W!

Настолько незамысловато провели ребрендинг: просто отрезав половину буквы. Даже шрифт на логотипе не поменяли. Судя по старым обзорам, интерьеры тоже практически не менялись. А вот ценник упал в два раза, вот это приятно!
Отель сменил вывеску в 2018 году, пробыв первым W в ОАЭ всего 2 года. Судя по безыдейности, ребрендинг проводили оооочень спешно. Что же там такого случилось?

🛎️Я копнул чуть глубже и обнаружил, что там вообще интересная судьба у всего этого комплекса из трёх отелей:
🔵Hilton Dubai Al Habtoor City,
🔵V Hotel Dubai, Curio Collection by Hilton и
🔵Al Habtoor Palace, Preferred Hotels & Resorts

🛎️Раньше эти же три отеля в таком же порядке назывались
🔵The Westin Dubai Al Habtoor City
🔵W Dubai Al Habtoor и
🔵The St. Regis Dubai Al Habtoor City.
Сейчас это всё бренды Marriott. Но до 2018-го все трое входили в ныне поглощённую «Марриоттом»сеть Starwood. Вероятно, ребрендинг целого комплекса стал частью оптимизации портфолио Marriott: он как раз совпал по времени со слияением Starwood + Marriott. Весь комплекс просто разом продали «Хилтону» (вернее, передали менеджмент: принадлежит он по-прежнему группе Al Habtoor).

⚜️Но тут отдельно интересна судьба Al Habtoor Palace, Preferred Hotels & Resorts. Как видно из названия, он сейчас относится к сети Preferred Hotels (которые иногда нахаляву раздают свой высший статус!), а не Hilton. Этот бедолага сменил сеть ещё раз, причём недавно: 1 марта 2024. До этого момента он был Habtoor Palace, LXR Hotels & Resorts — представителем топ-брендов Hilton наравне с Conrad и Waldorf Astoria. Я не припомню другого отеля, который бы за 6 лет сменил 3 сети.

#Антон_и_отелия
👀 17 6🔥 4👍 2
2.5K (1.1%)
🎉Виза в Кувейт успешно получена!
Послабления действительно работают. Понадобилось лишь загрузить фото, паспорт, бронь жилья, действующую визу третьей страны (шенген/UK/США) и штампы. Оплатить. И через 15 минут после начала процесса виза уже получена.

Некоторые важные детали:
🔵Стоит в итоге 10 KWD (~$32). Не 3 KWD, как я посчитал по аналогии с такой eVisa для граждан ЕС
🔵Оплата понадобится лишь на последнем шаге, когда виза одобрена. Так что никаких рисков потерять сбор.
🔵Заявления, кажется, рассматривает робот: каждый документ проверяли всего 1-2 минуты
🔵Визу дают на 1 месяц со дня выдачи

👉Более подробный пост с детальным описанием процесса получения этой визы уже на сайте: https://de1337ed.ru/kuwait-evisa/
🤖Там же я немного поэксперементировал с сайтом, чтобы понять, насколько реально всё это провернуть с просроченной, однократной или неоткрытой визой. Выводы интересные.

#Антон_и_визы
🔥 36👍 24 81 1👎 1
3.1K (2.3%)
🎉Виза в Кувейт благополучно получена!
Послабления действительно работают. Понадобилось лишь загрузить фото, паспорт, бронь жилья, действующую визу и штампы. Оплатить. И через 15 минут после начала процесса виза уже получена.

Некоторые важные детали:
🔵Стоит в итоге 10 KWD (~$32). Не 3 KWD, как я посчитал по аналогии с такой eVisa для граждан ЕС
🔵Оплата понадобится лишь на последнем шаге, когда виза одобрена. Так что никаких рисков потерять сбор.
🔵Заявления, кажется, рассматривает робот: каждый документ проверяли всего 1-2 минуты
🔵Визу дают на 1 месяц со дня выдачи

👉Более подробный пост с детальным описанием процесса получения этой визы уже на сайте: https://de1337ed.ru/kuwait-evisa/
🤖Там же я немного поэксперементировал с сайтом, чтобы понять, насколько реально всё это провернуть с просроченной, однократной или неоткрытой визой. Выводы интересные.

#Антон_и_визы
4