Французам почти не дано понять, как работают наши уменьшительно-ласкательные имена. Ну невозможно им объяснить, почему Александр вдруг становится Сашей, Мария внезапно Машей, а Леша так вообще «кот». Ещё больше страдают те, кто любит русскую классику, потому что у них Иван в начале романа превращается в Ванечку к середине, и они искренне думают, что это уже другой персонаж и сюжет куда-то поехал.

И вот на днях наш чудесный друг радостно встречает нас и говорит: «Бонжур, Мача!» и добавляет: «Я помню, что ты не Мария для родных и близких, а Мача», и смотрит на меня довольный, будто сдал экзамен на пять.

А я стою и думаю: Мачой меня ещё никто не называл. Поблагодарила его за старания и подготовку, а потом объяснила, что «Мача» может быть в унитазе, на набережной или в хипстерской кофейне, а я всё-таки Маша.

Но и Машей во Франции быть сложно. Потому что «Masha» для французского уха звучит как machin, то есть «фигня, штука, хрень». Так что проще быть Мари. #профранцузов
583172 172👍 126🕊 341 1
18.8K (4.9%)

Похожие посты

✈️ 🇴🇲 Как сейчас летают самолеты из Омана

Аэропорт Маската остается единственным на Ближнем Востоке, который регулярно отправляет и выпускает рейсы. В том числе, в Россию.

Напомним, сегодня днем временно закрыли аэропорт Салалы. Корреспондент «Вестника АТОР» вылетела на последнем из отправленных за день рейсов (авиакомпания Salam Air в Маскат, вылетел с задержкой на 40 минут, но все же вылетел).

Из Маската в Москву было выполнено два рейса: WY183 и WY185. Они следуют маршрутом в облет воздушного пространства Ирана - через Пакистан, Афганистан и Казахстан.

Завтра московский рейс также есть в расписании аэропорта Маската и пока вылет стоит по плану - в 15:35.

Из-за этого время в пути увеличивается до 7,5 часов, что уже непросто для пассажиров Boeing737 MAX.

На борту предоставляется горячее питание и даже предлагают алкогольные напитки (на рейсе «туда» не предлагали), есть пледы, зарядки для телефона (USB и розетка).

В аэропорту Маската обстановка несколько беспокойная, но все предполетные формальности проходят в обычном режиме.

@atorus
43🆒 2
6.4K (0.7%)
⬜️Аэропорт УЛЬЯНОВСК (Баратаевка)

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация
👍 2
3.2K (0.1%)
▫️Аэропорты

КАЗАНЬ

ЧЕБОКСАРЫ

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
1
447 (0.2%)
▫️Аэропорт ИЖЕВСК

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
😢 7🎉 1👎 1
14.6K (0.1%)
Туроператоры ежедневно тратят свыше 500 млн руб. на поддержку российских туристов, застрявших на Ближнем Востоке на фоне операции США и Израиля в Иране. Такие данные Ассоциация туроператоров России (АТОР) привела в письме, направленном в Минэкономразвития.

«Суммарные потери отрасли растут в геометрической прогрессии, что может создать реальную угрозу финансовой устойчивости индустрии. По предварительной оценке, туроператоры <...> на период с 28 февраля по 5 марта 2026 года включительно, израсходовали более 2,6 миллиардов рублей», — сообщил АТОР.


Среднесуточные затраты туроператоров на содержание «застрявших» туристов, включая размещение, питание и трансферы, составляют более 500 млн рублей, уточнили в АТОР. Эти деньги также идут на обмен билетов на другие даты. Всего туроператоры потратили с 28 февраля по 5 марта 2026 года более 2,6 млрд рублей на поддержку туристов, застрявших в странах Персидского залива.

🐚 РБК в Telegram и MAX
👍 3 1
710 (0.6%)
Первый вывозной рейс Уральских авиалиний доставил 222 уральца из Дубая в Екатеринбург

Вывозной рейс из аэропорта Дубай (Аль-Мактум) U6-738 приземлился сегодня, 4 марта, в Екатеринбурге (Кольцово) в 8:13 местного времени с полной загрузкой.

На борту самолета Airbus А321 прибыло 222 пассажира (186 взрослых, 34 ребёнка, 2 младенца), из числа не вылетевших на рейсах за 28 февраля и 1 марта.

Маршрут проходил через воздушное пространство Омана, Пакистана, Афганистана, Узбекистана и Казахстана с дополнительной технической посадкой в Навои (Узбекистан).
1.5K