Как я не доехал до Дамаска

(Напомню - это было в 2013 году)

В кафе Али познакомил меня с двумя сирийцами из Дамаска. Они бежали оттуда после того, как их дом был разрушен и ограблен повстанцами. Мы поговорили о ситуации в стране, и тогда я впервые задумался о безопасности поездки по Сирии. Они сказали, что дорога до Дамаска контролируется правительственными войсками, а многие районы города находятся в относительной безопасности без регулярных боевых действий.

Идея поездки начала оформляться по дороге на дегустацию в винные погреба Ksara. Было уже ближе к вечеру, сомнений хватало, но чем больше мы обсуждали эту мысль, тем реальнее она казалась.

Около 16:00 мы приехали на стоянку такси в деревне Штура, где легко найти водителей, готовых отвезти в Дамаск или до границы. Мы договорились с сирийским таксистом: 50 000 ливанских лир (около 33 долларов) за дорогу до границы, её пересечение и обратный путь. До ливанской границы около 20 км, которые мы проехали за полчаса.

На выезде из Ливана встали в длинную очередь. Паспортный контроль занял около получаса - пограничник молча поставил штамп, и мы поехали дальше.

У сирийской границы я заметил знак Welcome to Syria и попросил остановиться, чтобы его сфотографировать, но водитель отказался: рядом стоял танк и укреплённые позиции. Прямо перед погранпостом неожиданно оказался Duty Free.

На сирийском паспортном контроле очереди почти не было. Пограничник долго изучал мой паспорт и задавал вопросы на арабском, Али переводил. Затем он ушёл с паспортом и через несколько минут пригласил нас в кабинет начальника.

За большим столом под портретом Башара Асада сидел мужчина лет пятидесяти в белой рубашке с погонами с тремя звёздами.

— Откуда вы приехали?
— Я из России.


Гражданство не произвело на него впечатления. Он подробно расспрашивал обо всём: чем я занимаюсь, какой сайт веду, где учился. Паспорт всё время был у него в руках.

— Почему у вас много штампов Мьянмы?
— Я живу в Таиланде рядом с бирманской границей и часто там бываю.
— У вас есть виза в Кению. Вы там были?
— Да, ездил в Кению для восхождения на Килиманджаро.


Я показал фотографии восхождений, важно было выглядеть обычным туристом. Начальник смягчился, посмотрел снимки у меня в телефоне, затем поднял трубку своего телефона, словно собираясь кому-то позвонить, но передумал. Через пару минут он передал мой паспорт помощнику и велел нас оформить.

Дальше было ещё три блокпоста. Проверяли машину и вещи, камера вызвала особый интерес, но в итоге её вернули, и мы поехали дальше. Водитель впереди идущей машины незаметно передал одному из проверяющих деньги, мне показалось это было за то, чтобы тот не стал ворошить огромную кучу сумок в багажнике

Фотографировать в Сирии было небезопасно. Вдоль трассы через каждые несколько километров стояли танки, военные выглядели напряжёнными.

Мы проехали около 15 км и остановились на развилке. До Дамаска оставалось примерно 30 км. Водитель предложил ехать дальше за дополнительные 50 000 лир, но предупредил, что дорога займёт почти два часа. Было уже около семи вечера, а оставаться в Дамаске на ночь не было возможности (Али наотрез отказался это делать), поэтому решили развернуться.

По дороге, ещё на сирийской территории, остановились перекусить шаурмой.

Сирийскую границу прошли быстро (стоял в очереди за эффектной блондинкой в миниюбке, что не вязалось с привычными представлениями о стране), а вот перед ливанской застряли в огромной пробке. Через час почти без движения решили идти пешком. На ливанской стороне была давка, но дядя Али, который там работает, помог пройти контроль. Он забрал паспорта и через несколько минут вернулся со штампами о въезде, угостил нас кофе и оплатил такси до Захле.

В Баальбек мы вернулись уже ближе к полуночи.
👍 10🤯 7🔥 3 2
1.3K (1.6%)

Похожие посты

❗️Уважаемые пассажиры, в аэропорту Сочи СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов (ВС)❗️

✈️Временные ограничения вводились для обеспечения безопасности полетов гражданских ВС.

✈️Просим внимательно следить за информированием о статусе вашего рейса от авиаперевозчиков, которые сообщают обо всех изменениях по контактам, указанным в бронировании, а также за аудиообъявлениями в терминале или подписаться на оповещения по своему рейсу в нашем телеграм-боте @AerodinamikaBot
7🍓 1
1.2K (0.7%)
Получите легких $50 от Rakuten

Портал кэшбэка Rakuten предлагает новым пользователям бонус $50. Чтобы получить награду, нужно создать аккаунт и потратить минимум $50 через портал в течение первых 90 дней. Предложение действует до 31 марта. Интересный момент: можно настроить аккаунт на получение баллов American Express Membership Rewards вместо кэшбэка, что сделает бонус стоимостью примерно $75. Самый простой способ выполнить условие — купить подарочные карты через партнеров Rakuten (giftcards.com, giftcardmall.com) к сервисам, которые вы уже используете: Uber, Southwest, Delta, DoorDash, Netflix и другие. Таким образом вы получите $50 бонуса практически бесплатно. Если у вас уже есть аккаунт Rakuten, можете пригласить друзей или семью — оба получите по $50.

Points With a Crew | Original
5
Международный аэропорт имени Дональда Трампа — станет ли реальностью?

Законодатели Флориды проголосовали за переименование аэропорта Палм-Бич в Международный аэропорт имени Дональда Трампа. Новое название может вступить в силу уже 1 июля 2026 года, но требует подписания губернатором Роном ДеСантисом и одобрения Федеральной авиационной администрации США. Организация Трампа рассматривает возможность зарегистрировать торговую марку и взимать лицензионные сборы за использование имени. Ранее рассматривались также переименование аэропортов в Нэшвилле и Вашингтоне. Брайан Коэн критически относится к переименованию аэропортов, считая это пустой тратой времени и денег, особенно с учетом потенциальных лицензионных платежей.

The Gate with Brian Cohen | Original
9
Знали ли вы, что один университет на Среднем Западе когда-то управлял авиакомпанией?

Purdue University — единственный университет в истории, который владел и управлял авиакомпанией. В конце 1960-х годов Purdue Airlines работала как чартерная авиакомпания, где Purdue Aeronautics Corporation владела 20% акций, а инвестиционный банк Stephens — 80%. Университет также кратко владел авиакомпанией Mid-West Airlines и имел собственные чартерные операции. После закрытия Purdue Airlines в 1971 году молодая Southwest Airlines наняла пилотов и сотрудников Purdue, что ускорило её развитие. Интересный факт: авиакомпания обслуживала и содержала личный самолёт основателя Playboy Хью Хефнера — DC-9 под названием «The Big Bunny», украшенный чёрной краской с логотипом Playboy на хвосте.

You Are Travel | Original
9
⚠️ Dubai Airports: без подтверждённого вылета в аэропорт не приезжать

Аэропорты Дубая обратились к пассажирам с официальным предупреждением.

❗️Пассажирам без подтверждённого билета и времени вылета не следует приезжать в аэропорт.

Допуск в терминалы разрешён только тем пассажирам, с которыми авиакомпания связалась и подтвердила время отправления рейса.

В официальном сообщении DXB подчёркивается:
«Просим не приезжать в аэропорт, если авиакомпания не связалась с вами и не подтвердила время вылета».

📌 Туристам рекомендуется:
— ждать официального уведомления от авиакомпании
— проверять почту и сообщения
— поддерживать связь с туроператором или агентом

@atorus
29👍 5🤔 3
7.5K (0.5%)
Лас-Вегас в январе 2026: новое казино, рост Hard Rock и неоднозначные показатели

Аналитик Шон Кумер разобрал январские 2026 данные по Лас-Вегасу, которые показывают смешанную картину развития города. Туристические потоки, игровые доходы и заполняемость отелей демонстрируют неоднозначные тренды.

На Strip появится новое казино, которое индустрия описывает как необычный гибрид Excalibur и Circus Circus — два культовых казино объединяют свои концепции в одном проекте. Это станет значительным дополнением к развлекательному ландшафту города.

Тем временем культовая башня Hard Rock с гигантской гитарой продолжает расти и трансформироваться. Кроме того, на Strip строится самый большой объект из запланированных проектов, который обещает переопределить масштабы развития в этом районе.

Эти изменения отражают амбициозные планы Лас-Вегаса по привлечению туристов и расширению предложения развлечений, несмотря на неоднозначные текущие показатели посещаемости и доходов.

Shawn Coomer | Miles To Memories
10