Взял и поехал 🛫 Саша о путешествиях

Въехали сегодня из Сирии в Ливан, сейчас пытаемся уехать из Баальбека в Бейрут.

Никогда бы не подумал, что скажу, что в Сирии чувствовал себя безопаснее. Мы приехали в Баальбек и заселились в отель, я написал местному знакомому и по его совету (на скрине, перевод ниже) решили, что стоит ехать дальше.
Пограничник, когда узнал, что мы собираемся в Баальбек, тоже предупреждал, чтобы мы были осторожнее.

Завтра надеюсь уехать по побережью на север, там должно быть безопаснее.

Есть маленькая, но надежда, что улетим вовремя.

— Где вы остановились?
— Пожалуйста, не приезжайте в Баальбек.
— Езжайте в Бейрут как можно скорее.
— Слишком поздно, мы уже здесь и заселились в отель.
— Не выходите из отеля.
— Не выходите.
— Если можете, уезжайте как можно скорее в Бейрут.
— Сегодня?
— Мы хотели поехать завтра утром.
— Сейчас же!
— Разве вы не слышите бомбёжки?
— Они бомбят всё в Баальбеке.
— Пожалуйста, ради вашей безопасности.
— Моя семья сейчас уезжает.

Спасибо "Управлению верховного комиссара ООН по делам беженцев (UNHCR)" за то, что я сегодня ночью не замерзну.

Всем спокойной ночи.

Рейсы все равно все отменили.

Можно расслабиться и поиграть в нарды.

📍 Тартус, Сирия

Мы сейчас в Хомсе. Вчера ночью под окнами была стрельба и крики, слышал это сквозь сон, но просыпаться совсем не хотелось, продолжил спать.

Утром, прочитав новости, понял, что стрельбой они отмечали ликвидацию Али Хаменеи.

📍 Хомс, Сирия

Мы сейчас едем из Пальмиры в Хомс на местной маршрутке. Пока нет времени подробнее писать о путешествии, это все будет позже, уже скорее всего когда вернёмся.

Утром, ещё до того, как это все появилось в новостях, я получил на телефон сообщение через emergency alert. Никогда раньше такого не видел, на телефоне громко сработала сирена и поверх всех сообщений появилось сообщение "Presidential alert" на иврите с предупреждением идти в укрытие. Не понимаю каким образом оно у меня появилось и почему у меня, но это немного напрягло.

Надеюсь небо над Ливаном не закроют и мы сможем через неделю вылететь.

Пока продолжаем путешествие по плану.

🇸🇾 Сирия. Босра.

Вчера ездили в Босру - городок на юге Сирии на границе с Иорданией. Знаменит римскими руинами из черного базальта. Когда-то он был столицей Набатейского царства и крупным римским центром на Востоке, а сейчас обычный провинциальный городок. За хорошо сохранившийся амфитеатр, он включен в Список всемирного наследия ЮНЕСКО.

Я не буду вдаваться в исторический экскурс, но театр выглядит действительно впечатляющее, даже несмотря на то, что я видел много таких театров. Акустика там действительно необычная.

Мешал только постоянно приставучий продавец фейковых византийских монет, которому все же удалось нам впарить два кофе и шаурму за double price (из-за Рамадана по его словам).

Съездить в Босру можно одним днём из Дамаска. Микроавтобусы идут утром отсюда, поездка стоит 30000 сирийских фунтов (200₽). Входной билет в амфитеатра платный и относительно дорогой - 100 тыс. фунтов (650₽), хотя по остальным руинам можно погулять бесплатно, но они в не самом лучшем состоянии. Последний автобус обратно в Дамаск уходит от этой точки (напротив разбитого танка) в 14:30. Дорога в одну сторону около 2-2.5 часов.

Вечером часов до одиннадцати опять гугяли по ночному Дамаску. Какие-то районы кажутся заброшенными и пустыми, шли буквально одни в темноте, а в каких-то районах кипит ночная жизнь и как будто собрался весь город.

🇸🇾 Сирия. Граница, транспорт и цены.

Пока Сирия превосходит ожидания. Дамаск - живой, шумный, с современной молодёжью, ресторанами, новыми машиными и без видимых следов войны там, где мы ехали и гуляли. Картинка в голове и реальность немного разошлись.

Транспорт

Старт из Бейрут.
🔵 Маршрутка от Cola Intersection - 300 000 LBP (≈258 ₽) до Chtoura.
🔵 В Штуре тебя буквально ловят за руку зазывалы shared taxi до Дамаска - 20$ (уверен, можно было сторговаться до 15$, но иногда лень).
🔵 В Дамаске высаживают в пригороде, дальше местное такси - ещё 10$ за двоих.

Итого: ~30$ с человека от Бейрута до Дамаска.

Граница

Я уже писал, что в интернете ходит информация, что для россиян нужно через местных тур агентов получать предварительное разрешение за 150-200$. Я сразу подумал, что это какая-то сомнительная схема похожая на развод, а сейчас только сильнее в этом убедился. Разговорился сегодня с вьетнамцем. Его друга не пустили на границе, хотя он как раз оформлял это «предварительное разрешение» через агентов. Те уверяли, что всё ок. По факту - не ок.

Но это правда, что для граждан России (как и некоторых других стран) нужно получать некоторый security clearance, но делается он на месте.

Границу Ливана прошли минут за 5, дальше Сирия, сначала все было стандартно, а потом наши паспорта попали к колоритному особисту во всем черном, он пригласил нас в кабинет.

Минут 20 задавал анкетные вопросы (семья, учеба, работа, маршрут итд), фотографировал документы, все записывал и явно куда-то отправлял через телефон. Сказал ждите.

Около часа мы болтались на границе, в основном у них в кабинете. Потом вернулся особист с нашими паспортами, спросил где мы будем выезжать и сказал идти оплачивать визу (50$). Печать в паспорт и мы поехали дальше.

Весь процесс хоть и занял 1.5 часа, но оказался быстрее, чем я предполагал. При этом все было очень дружелюбно.

Цены

Остановились в отеле при монастыре (25$ за дабл) в пешей доступности от центра города.

Сейчас Рамадан, днём найти место поесть может быть довольно трудно, поэтому пообедали только в 6 вечера.

🔵Шаурма - 140 ₽. Очень вкусная.
🔵Кальян - 220 ₽ в Al Qishla Café.
🔵 Пиво в маленьком колоритном баре Abu George - 350 ₽ (пиво, кстати, местное, Brewed in Syria).

А ещё я успел купить небольшой ковер ручной работы за 25$, хотя совсем не планировал - и это только первый день.

Ну что, мы в Дамаске 🔥

Чуть позже напишу подробнее

Прямо сейчас едем на маршрутке на границу Сирии.

Для большинства иностранцев въезд в Сирию по визе по прибытию, но ходит информация, что для россиян нужно заранее получать разрешение. Об этом пишут некоторые блоггеры, а разрешение получается за 150-200$ через местных тур агентов. Но когда я пытался найти откуда это пошло, никакого официального источника не нашел, только сайт этих же самых агентов.

По отзывам путешественников картина такая: на границе всё решает человеческий фактор.
Если у пограничника хорошее настроение - штамп ставят довольно быстро.
Если нет - можно провести несколько часов в режиме «допрос light»: куда, зачем, к кому, почему сейчас, а точно ли вы турист?

Мы никакого предварительного разрешения не получали. Едем как есть, будем прорываться на месте.

Как думаете, пустят?

Как я выбираю куда ехать

К сожалению, не всегда наши желания совпадают с нашими возможностями. Я бы с удовольствием сейчас поехал на Галапагосы или остров Пасхи, попытался бы подняться на гору Денали на Аляске, или просто попутешествовал по Южной Америке, но такой возможности сейчас нет. Поэтому в последнее время направление новой поездки я часто выбираю, отталкиваясь от распродаж авиабилетов.

Вот, например, в понедельник лечу в Ливан и Сирию. Почему именно туда? Потому что удалось купить билеты в Бейрут за 12 000 ₽ туда-обратно. В прошлом году по такому же принципу оказался в Ираке.

Иногда удается сначала выбрать место, а потом подобрать к нему билеты, так, например, недавно было с Балканами или Саудовской Аравией. При этом я не покупаю билеты просто потому что они дешёвые. Направление должно быть мне действительно интересно. Но честно список таких мест постепенно сокращается. Где-то уже был, куда-то пока не тянет, а какие-то поездки сейчас просто не вписываются в бюджет.

Из интересных направлений, где периодически бывают распродажи и которые я хотел бы «поймать» - Марокко и Пакистан.

Сами распродажи специально не мониторю 24/7. Просто подписан в телеграме на несколько каналов, например Вандруки и Ну что погнали. Иногда что-то публикуют тревел-блогеры, иногда друзья присылают в личку со словами «смотри, твоя тема».

И вот, кстати, вопрос к вам:
Стоит ли мне иногда публиковать здесь интересные распродажи авиабилетов, которые сам вижу?

И опять рубрика "интересные карты"

Я люблю рассматривать карты и вот попалось интересное исследование. Ребята из Германии собрали информацию о всех зданиях и нанесли ее на карту. Цветом указан объем зданий на единицу площади, чем краснее, тем выше плотность зданий.

Можно наглядно посмотреть мировую урбанизацию. Кстати, заметно как выделяется Москва на карте.

#интересныекарты

🇱🇧 Ливан. Бейрут. Haret Hreik.

Путешествие 2013 года.

Следующий день моего путешествия оказался свободным, и я решил уйти с привычных туристических троп. Поехал в пригород Dahieh к югу от Бейрута, район Haret Hreik. Это не просто очередной пригород здесь находится штаб-квартира шиитского движения Хезболла, и район этот считается их «крепостью».

Немного о Хезболле:
Каждый, кто собирается в Ливан, непременно столкнется с движением Хезболла в том или ином виде. Хезболла – политическое и военное шиитское движение в Ливане с очень неоднозначной репутацией. Во многих странах оно признано террористической организацией, но в Ливане оно пользуется огромной поддержкой.
Иногда создаётся странное ощущение: Хезболла может воевать с Израилем, воевать в Сирии за Асада и одновременно строить больницы, школы и оплачивать университеты для студентов. Даже среди христиан в Бейруте я слышал в основном положительные отзывы о них. Правда, в Долине Кадиша отношение бывает более нейтральным или отрицательным. В целом, в ряде районов Ливана Хезболла пользуется большей властью и влиянием, чем официальное правительство.

Haret Hreik - район параноидальный. Иностранцу здесь одному гулять крайне нежелательно, особенно с фотоаппаратом. Любой чужак автоматически попадает под подозрение. Сначала это может показаться курьёзным, но когда узнаёшь историю района и слышишь о взрывах, которые случаются здесь почти каждый месяц, смешного уже мало.

Я, как «наивный турист», поехал туда с камерой через плечо. Таксист оставил меня на главной улице, и я пошёл вглубь района. Внешне Haret Hreik похож на другие пригороды Бейрута, но атмосфера тут совершенно другая - ты сразу чувствуешь на себе пристальные взгляды местных. Люди спрашивают, кто ты, откуда, зачем фотографируешь. С одной стороны, встречаются любопытные, с другой - напряжение ощущается.

Через некоторое время ко мне подъехал мотоциклист и начал показывать на камеру, задавая вопросы. Английский у него был слабый, но смысл понятен: кто я и что здесь делаю. Я сначала подумал, что это обычный гопник, но вскоре понял всё сложнее. Он предложил поехать к брату, который лучше говорит по-английски. Я отказался и пошёл дальше парень выглядел слишком мутно.

Спустя пару минут он вернулся с компанией из десяти человек. Снова вопросы: кто, откуда, зачем. Когда я сказал, что из России и просто хотел посмотреть район, атмосфера немного разрядилась. Самый спокойный и интеллигентный на вид парень взял меня за руку и повёл в сторону, но группа пошла следом. Один из мотоциклистов посоветовал уйти и по возможности уехать как можно скорее. Узнав, что я планировал посетить Сабру и Шатилу, он предложил подвезти.

В итоге я пробыл в Haret Hreik не больше 20–30 минут. План пришлось менять, но при этом я был рад, что всё закончилось спокойно.

Возвращаясь в город, я зашёл в кафе. Хозяева внимательно смотрели новости: корреспондент в каске и бронежилете с надписью PRESS что-то возбужденно рассказывал. Я спросил, что произошло. Выяснилось, что в Сидоне, где я был вчера, случилось вооружённое столкновение между местной суннитской группировкой и армией: убиты 17 солдат, взорваны бронемашины. Во время разговора на улице раздался звук, похожий на автоматную очередь. Люди мгновенно засуетились, хозяева закрыли ставни и пригласили меня внутрь, но через 10 минут все успокоилось и жизнь снова пошла своим чередом.

На следующее утро я улетел в Стамбул. Так завершилось моё 8-дневное путешествие по Ливану. Несмотря на все те события, которые сопровождали меня в путешествии (теракты, стрельба, взрывы), я ни разу не чувствовал себя в опасности, люди в целом везде были очень доброжелательные.

#ливан

🇱🇧 Ливан. Сидон и Тир

Путешествие 2013 года.

Сидон

Автобусы из Бейрута в Сидон (Сайду) отправляются от станции у Cola intersection. Они отходят по мере наполнения - обычно каждые 5–15 минут. Время в пути чуть больше часа.

Сидон (Сайда, как называют его местные) третий по величине город Ливана. Он расположен на берегу Средиземного моря, примерно в 40 км к югу от Бейрута. В отчётах путешественников я часто встречал, что Сидон очень приятный город, и многие проводят здесь по 2–3 дня. Мне же хватило половины дня, чтобы посмотреть самое интересное. Больше всего понравился старый город, протянувшийся между Sea Castle и St. Louis Castle.

Старый город - это лабиринт узких улочек, где до сих пор кипит жизнь. По ним интересно просто бродить среди сувенирных лавок, мастерских, маленьких магазинчиков и кондитерских с выпечкой, приготовленной по старинным рецептам. Здесь же находится колоритный рынок Old Souk. По этим улочкам я гулял почти два часа.

В XIII веке, во времена правления крестоносцев, на небольшом острове у берега был построен замок Sea Castle. Сегодня это главная достопримечательность Сидона. За свою историю замок не раз разрушали и восстанавливали, и до наших дней он дошёл в полуразрушенном состоянии. Тем не менее, его можно осмотреть и попытаться представить, как он выглядел около 800 лет назад.

После обеда поехал дальше на юг в Тир. Автобус можно поймать практически в любом месте на главной дороге вдоль побережья. Я остановил его прямо у замка крестоносцев. Автобусы часто останавливаются сами, и почти все они идут либо на юг до Тира, либо на север до Бейрута важно только стоять на нужной стороне дороги. Расстояние между Сидоном и Тиром около 40 км, в пути примерно час.

Тир

Тир (Tyre), или Сур (Syr), как его называют местные, - один из старейших финикийских городов, откуда началось финикийское «завоевание» Средиземноморья. Именно здесь, по легенде, родилась Европа, которую Зевс похитил в образе быка. Уже один этот миф говорит о том, насколько богатое историческое наследие у города. По словам Геродота, Тир как город появился около 2750 года до н.э.

До наших дней в основном сохранились римские руины, которые сегодня являются главной достопримечательностью Тира. Римский ипподром (Roman Hippodrome) включён в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Район Al Bass - вторые по значимости и впечатлению римские руины в Ливане после Баальбека.

Современный Тир - четвёртый по величине город страны и один из крупнейших на юге Ливана. Он находится всего в нескольких десятках километров от израильской границы.

Именно в этом регионе регулярно происходят вооружённые столкновения между «Хезболлой» и Израилем, поэтому ощущается некоторая напряжённость. При этом люди здесь довольно доброжелательные: часто подходят поговорить, спрашивают, откуда я и нравится ли мне Ливан. Самая частая фраза, которую я слышал: «У меня брат / друг женат на русской или украинке».

От площади, где останавливаются автобусы и стоят таксисты, по узким улочкам можно выйти к пляжу Тира. Сюда приезжают даже из Бейрута считается, что это один из самых чистых и красивых пляжей в стране. По дороге много уютных кафе и ресторанов.

Нагулявшись по Тиру, уже на закате, я отправился обратно в Бейрут.

🇱🇧 Ливан. Библос и Джуния.

Путешествие 2013 года.

Библос (по-финикийски Гебал) - по мнению многих исследователей, самый древний непрерывно заселённый город на Земле. По легенде он был основан Кроносом более 7000 лет назад. Именно с этим городом связывают появление финикийского алфавита - одного из древнейших в истории и прародителя арабского, греческого, латинского, кириллицы и многих других. Даже само слово «Библия» произошло от названия города - Byblos.

В Библосе сохранились финикийские и римские руины. Здесь находится царский некрополь с саркофагами финикийских царей. Самый известный из них - гробница царя Ахирама, где впервые был обнаружен финикийский алфавит. В одну из гробниц можно спуститься по узкому тоннелю.

Интересный факт: когда археологи обнаружили древние руины, они оказались погребены под современной арабской деревней. Деревню пришлось снести ради раскопок. От неё остался только один дом (он на фото), который решили сохранить.

Недалеко от руин находится порт Библоса - место, где местные жители любят гулять по вечерам. Порт Библоса тоже считается одним из самых древних в мире - в какой-то момент начинаешь привыкать к тому, что в Библосе «самое древнее» примерно всё. Уже около 3000 года до нашей эры он был главным портом восточного Средиземноморья.

Сам Библос очень приятный город, особенно его историческая часть рядом с руинами и портом. Вечером там оживлённо: открыты рестораны и кафе, люди гуляют. Пожалуй, это самый уютный и комфортный город в Ливане из всех, где мне довелось побывать.

На следующее утро я поехал в сторону Бейрута с остановкой в Джунии. Чтобы поймать автобус, достаточно выйти на главную дорогу, идущую вдоль моря (примерно в 40 метрах от отеля), и остановить первый попавшийся автобус. Почти все они идут в Бейрут, но лучше уточнить заранее.

Джуния

Когда-то Джуния была обычным пригородом Бейрута, но во время гражданской войны сюда переехало много обеспеченных христиан, и со временем она превратилась в популярный и дорогой курорт. Главная достопримечательность Джунии - пещеры Джейта (Jeita Grotto).

Они действительно очень большие и впечатляющие. К сожалению, съёмка внутри запрещена - фотоаппарат нужно оставить в камере хранения. В одной из пещер можно пройтись по специально оборудованным мостикам, а в другой вас провезут на лодке по подземному озеру прямо внутри пещеры.

После этого я без проблем уехал дальше в Сидон и Тир.

#ливан #джуния #библос

А еще после того путешествия я решил попрактиковаться в графоманстве и написал небольшую статью по мотивам поездки - "Последние кедры Ливана". В идеале хотелось бы ее опубликовать в каком-нибудь бумажном журнале про путешествия ("Вокруг Света"), но как туда пробиться непонятно.

Кому интересно оцените пожалуйста - https://telegra.ph/Poslednie-kedry-Livana-01-30. Интересно ваше мнение.

🇱🇧 Ливан. Долина Кадиша.

Как только мы начали спускаться с перевала, открылся вид на всю долину Кадиша (Qadisha Valley). Глубокое ущелье, террасы, деревни на склонах - одно из самых красивых мест, которые я видел в Ливане.

Дорога с перевала ведёт вниз по горному серпантину. На этих же склонах расположены популярные горнолыжные курорты, неожиданная сторона страны, которую редко представляют, говоря о Ближнем Востоке.

Название «Кадиша» происходит из арамейского языка и переводится как «святая». Ещё в XIX веке многие жители долины говорили на арамейском - одном из древнейших живых языков региона.

Главный город долины - Бшаре (Bsharri). Его название происходит от финикийского بيث الشري и переводится как «город Иштар» - главной богини финикийцев, живших здесь в древности. Сегодня это современный город, населённый преимущественно христианами-маронитами. Удивительно, но всего два часа пути через перевал - и из долины Бекаа, находящейся под контролем «Хезболлы», я оказался в центре маронитского Ливана. Контраст ощущается сразу.

В Бшаре люди оказались очень гостеприимными: несколько раз ко мне подходили, спрашивали, откуда я и не нужна ли помощь. Я заметил интересную деталь, здесь при приветствии чаще говорят «бонжур», а не «салам алейкум».

Одна из главных достопримечательностей долины Кадиша - христианские монастыри и кельи, расположенные прямо в скалах. Христиане переселялись сюда ещё с IV века, спасаясь от преследований, и с тех пор в долине появилось множество монастырей.

Я спустился вниз в ущелье, чтобы увидеть кельи, в которых жили ранние христиане. Когда пришло время возвращаться, стало понятно, что пешком подниматься обратно придётся несколько часов. Оставался один вариант опять ловить попутку. Это удалось, и в Бшаре я вернулся, сидя на ящиках с только что собранными персиками, которыми меня угостили по дороге.

Вечером того же дня я поехал ко второй важнейшей достопримечательности долины - Божественному кедровому лесу (Хорш-Арз-эль-Раб, Cedars of God). Это одно из последних мест, где можно увидеть настоящий ливанский кедр.

Финикийцы использовали кедр для строительства кораблей, а из ливанского кедра царь Соломон построил Иерусалимский храм. Благодаря кедровому лесу и древним монастырям долина Кадиша включена в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Про это место я даже написал отдельную статью.

Дальше мой путь лежал в Библос - один из древнейших непрерывно заселённых городов в мире.

#ливан #кадиша #кедры #2013

✈️ Аэрофлот запустил «плоский» тариф на лето до Дальнего Востока - в том числе на Камчатку и Сахалин!

Авиакомпания предлагает билеты по плоскому тарифу 35 000 ₽ туда-обратно из Москвы. 🎟️

Я тоже сразу вспомнил свои первые дальневосточные перелёты, когда билеты на Камчатку и Сахалин стоили около 22 000 ₽!

Конечно, 35 000 ₽ - это не 22 000 ₽, но для путешествия в один из красивейших регионов страны всё ещё вполне достойная опция. Но!
Если есть возможность выбирать сезон я бы всё же летел на Дальний Восток осенью, в сентябре.

Погода обычно стабильнее, теплее и мягче,
туристов меньше,
осенние цвета просто 🔥

🇱🇧 Ливан. Из Баальбека в Долину Кадиша автостопом

Продолжу рассказ про путешествие по Ливану в 2013 году. В прошлом посте писал про неудачную попытку съездить в Дамаск. После этого я решил перебраться из Баальбека в Долину Кадиша напрямую через перевал в Ливанских горах.

Из долины Бекаа в Кадишу есть два пути.

↪️ Первый - вернуться в Бейрут и через Библос ехать в Бшарре. Это самый простой вариант, но с большим крюком: около 200 км и почти полдня в автобусе.

↪️ Второй - через горный перевал. Всего 55 км, но без регулярного транспорта. Зимой дорогу полностью закрывают, она становится слишком опасной, были случаи гибели туристов. Летом можно проехать либо на редкой попутке, либо на такси за 70–100 долларов, что для такого расстояния показалось мне слишком дорого.

Оставался только автостоп.

Найти машину сразу из Баальбека в Бшарре почти нереально, поэтому я попросил Али помочь мне выехать в сторону перевала, а дальше разбираться по ходу. Мы доехали до выезда из города и встали у дороги. Машины останавливались редко, но минут через 20 нам повезло - остановились знакомые Али на старом Mercedes. Меня быстро посадили в машину, и мы поехали. Куда именно я так и не понял.

Примерно через 10 км на военном блокпосте меня высадили. Солдат сказал подождать, а через несколько минут остановил другую машину и отправил меня дальше. Водитель был не слишком рад пассажиру, но довёз меня до города Deir El Ahmar ещё около 6 км.

Итого: 16 км из 55 позади. Осталось пересечь сам перевал.

Я снова начал голосовать. До этого я никогда не ездил автостопом, и ощущения были смешанные: немного не по себе, но при этом жутко интересно. Я простоял около часа, машин было мало, кто-то ехал в другую сторону, у кого-то не было места.

Женщина из дома напротив, сидя в кресле-качалке, несколько раз приглашала меня зайти в гости, но я каждый раз отказывался. В какой-то момент неподалёку остановился гружёный грузовик, водитель мыл его из шланга. Я решил просто ждать.

Минут через 20 он поехал, я поднял большой палец и он сразу остановился. Было ощущение, что он ждал этого момента.

Водителем оказался молодой и очень позитивный местный парень, внешне похожий на француза. Он тоже ехал в Бшарре и согласился перевезти меня через перевал. Английский он знал плохо, я не говорил по-французски, поэтому общались в основном жестами. Он оказался христианином-маронитом.

Мы несколько раз останавливались, чтобы сделать фотографии. С перевала открывался отличный вид на долину Бекаа. Когда я выезжал из Баальбека, там было около +30, а на перевале лежал снег, во многих местах он держится почти круглый год.

В следующем посте расскажу про Долину Кадиша (на последнем фото) и почему это место стоит увидеть.

#ливан

Предложили классный и недорогой тур в Ливию с заездом в Сабрату, куда я давно хочу, и еще в несколько мест из списка ЮНЕСКО. Всего 7 дней, несколько сотен километров по стране (в основном, конечно, в районе Триполи) в сопровождении вооруженной охраны (обязательной по местным правилам). Ехать в ноябре.

Заманчиво, но в этот раз скорее всего пасс, другие планы на осень 😢

Как покататься на Красной Поляне бюджетно.

Позволю себе дать несколько советов, как покататься и не разориться. Не все рекомендации подойдут всем, но будет пища для ума.

✅ Даты. Лучше ехать в январе после праздников. Людей меньше, очередей тоже меньше, цены на жилье и скипассы ниже.

✅ Жилье. Мы жили в Романовский Ретрит Шале в Эстосадке. Номер на троих на 3 дня стоил 14000 ₽ (или 1500 ₽ чел/день). Бронировал на Суточно.ру (там было выгоднее всего). Номер просторный, чистый.
До этого я жил в Красной Поляне, там больше выбор бюджетного жилья. А ещё можно жить в Адлере и ездить каждый день на электричках. Менее удобно, но многие так делают. В Адлере цены на адекватное жилье в январе сильно ниже, можно найти меньше 1000 ₽ за двухместный номер.

✅ Транспорт. Можно ездить на такси (300-350₽ по Эстосадку) или на автобусах (35-45₽), которые ходят достаточно часто и это неплохой вариант, если живёте недалеко от остановки. А ещё есть бесплатные трансферы на горнолыжные курорты. Они ходят по расписанию. Я иногда на такие попадал, когда жил в Красной поляне. Из Адлера есть электричка за 300₽, идёт всего 30 мин и приходит практически к подъемнику на Газпром.

✅ Скипассы. Роза Хутор интересен, но дорогой, 5500₽ за скипасс, Красная поляна маловат за его цену, Газпром на мой взгляд оптимальный вариант по цене. Там можно купить скипассы на разные склоны, дневной на Лауру стоит 2900₽, а на Альпику 2350₽.
Если уверены, что будете кататься несколько раз, можно хорошо сэкономить, купив многодневные скипассы.

✅ Прокат. У меня все снаряжение свое, но сноуборд я с собой не беру и обычно арендую на месте.  Цены на аренду здесь сильно разнятся, от 500₽ до 3000₽ в сутки только за доску. Мы нашли самый дешёвый прокат, я взял там неплохой сноуборд за 600₽ в день (если брать на 3 дня), если честно думал таких цен уже нет. Но надо понимать, что по такой цене вряд ли стоит надеяться на новый Burton. Но моя доска оказалась вполне неплохой.

✅ Еда. Цены на еду здесь в среднем такие же как в Москве. Есть столовые, какие-то подороже, какие-то подешевле. В конце концов никто не отменял Пятёрочеки с обычными ценами как в других городах.

✅ Компания. Такси и жилье обходится дешевле, если ехать компанией. А ещё это просто веселее и интереснее.

"Чем ты занимаешься, что получается постоянно путешествовать?"

Из рубрики: "меня часто спрашивают - да кто тебя вообще спрашивает?"
Но вопрос действительно появляется регулярно, так что отвечу.

Чтобы много путешествовать, должны совпасть два фактора:
🔵Свободное время
🔵Деньги

На практике они редко идут в комплекте. Чаще бывает либо одно, либо другое. В последние годы ситуация немного изменилась: удалённая работа стала привычной, поэтому люди, которые часто путешествуют, уже не вызывают удивления. Вариантов заработка онлайн тоже стало больше, но перечислять их не буду - это отдельная тема. Расскажу только про свой случай.

В какой-то момент мне повезло. Я вообще считаю, что успех - это удача, подкреплённая упорством. Удача создаёт возможность, а упорство решает, будет ли у неё продолжение.

Заработком в интернете я заинтересовался еще в 99-м году, когда у меня дома появился интернет. А в 2007 году один онлайн-знакомый рассказал мне про фотостоки. Он жил в Эквадоре, фотографировал местную флору и фауну и зарабатывал порядка 200–300 долларов в месяц с нескольких сотен фотографий. Тогда я не придал этому значения - идея казалась слишком простой, чтобы быть реальной.

Фотостоки — это онлайн-платформы, где авторы продают фотографии, иллюстрации, видео и 3D-графику для рекламы, сайтов и медиа. Вы загружаете контент, проходите модерацию, и каждый раз, когда кто-то покупает лицензию на вашу работу, вы получаете вознаграждение.

Примерно через год я про неё вспомнил и решил попробовать.
С тех пор, с разной степенью успешности, я продаю фотографии, иллюстрации и видео на фотостоках. Ещё лет десять назад зарабатывать там было заметно проще. Сейчас - конкуренция, переполненные базы и ИИ, но я это занятие пока не бросил.

Сразу оговорюсь: это не история про «пассивный доход» и не совет срочно бежать на фотостоки. Бывали месяцы, когда доход падал, бывали периоды, когда казалось, что всё это больше не работает. Свобода - вещь приятная, но у неё нет фиксированной зарплаты и оплачиваемого отпуска.

Самое главное - это дало мне возможность свободно распоряжаться своим временем и зарабатывать достаточно для жизни и скромного хобби в виде путешествий.

Если знаете занятия, которые действительно сочетают свободу и деньги - делитесь в комментариях. Интересно как другие отвечают на вопрос «а чем ты вообще зарабатываешь?». А еще интересно, что для вас важнее: стабильность и понятные правила или свобода с рисками?