Из-за поломки ноутбука я так толком и не рассказал про последний сегмент нашего путешествия - Сочи. Куда я приехал в третий раз, досматривать всё в прошлые два раза не досмотренное.

В московской акклиматизации писать посты о каждом из посещённых мест нет куражу, поэтому - кратко, по одной фотке, о том, как мы провели три дня в Летней столице.

1. Село Казачий Брод на Старой Краснополянской дороге. С 1964 тут действует крупнейшее в России форелевое хозяйство. Внутрь заходить я не собирался, но экскурсии с дегустацией (на двоих 1800 рублей) продаются прямо на проходной. Вникнуть в нюансы рыбзаводской жизни интересно, рыбцой (включая здоровенных осетрих) полюбоваться - тоже. А на фото - местная гордость, селекционированная здесь адлерская янтарная порода форели. И да, сама форель - рыбка вообще-то весьма стрёмная, зубастый хищник и вообще каннибал.

2. Казачий Брод. Ахштырская пещера на горе над форельником - небольшая, и вход в неё неприятно дорог (500 рублей, и это без экскурсии). Но пещера красива и очень чиста, а археологические горизонты в ней уходят на 3000... не лет, а веков назад!

3. Казачий Брод. Скай-парк с высочайшим в России (более 400 метров над ущельем, по дну которого идёт новая краснополянская дорога) пешеходным мостом. Вход на него, впрочем, 2500 рублей, и для меня лично таких денег не стоит. Зато с вай-фая можно заказать яндекс-такси, если в городе нет интернета.

4. Лесное. Село в горной глуши над Старой Краснополянской дорогой, где и теперь треть жителей - греки. В 1990-2000-х они даже построили Троице-Георгиевский монастырь, архитектурой и пейзажем не похожий на другие монастыри России.

5. Участок Самой Старой Краснополянской дороги, проложенной в 19 веке - карниз над бездной Мзымты. Ему на замену ещё в 2000-х пробили 3-километровый тоннель. Вот только... пару лет назад там задумали строить туристическую узкоколейку, и даже вроде как построили. Но дальше - какой-то иск, какое-то расследование, в общем - ни себе, ни людям: пока достопримечательность закрыта. Да и когда откроют - страшно представить, сколько будет стоить билет. Впрочем, оценить устройство старой дороги можно около других тоннелей. С одного из таких витков снят этот кадр. А отличный вид открывается (если ехать автобусом - буквально на секунду) с моста Новой Краснополянской дороги.

6. Хоста - очень симпатичный городок между Сочи и Адлером. И достопримечательности есть кое-какие, например - крайне необычный (особенно внутри) Преображенский храм начала ХХ века.

7. Между дальним присёлком Хосты Дубравный (более известен как Пробка - по центральной Пробковой улице) и прибрежной Кудепстой лежит на крутом склоне потрясающе красивый горный лес. С советских времён там растут пробковые дубы и секвойи, а прежде это была, видимо, священная роща убыхов. В её глубине - Черкесский камень, который явно входит (хотя формально таковым не является) в цикл кавказских дольменов.

8. Бытха - восточное предместье Сочи, в этом городе играющее по сути ту же роль, что в других городах - промзоны. Только вместо заводов, преимущественно из той же эпохи сталинской индустриализации - пансионаты и санатории, иногда очень красивые. Некоторые оснащены самыми настоящими фуникулёрами к морю.

9. Мамайка - западное предместье Сочи. Тут заросли плюща на обрыве скрывают руины старой крепости, в которой в 1860-х собирался Хасэ, он же Великое и Свободное Заседание горцев. Иными словами - столица "той стороны" на излёте Кавказской войны.
С внутренней стороны, насколько я понимаю, даже какие-то руины сохранились, но пройти туда нельзя. Сокровенные красоты внутри санаториев и госдач - важная часть культурного кода Сочи.
👍 27 10
1.5K (2.5%)

Похожие посты

Встречайте гид по поездке в Шанхай и окрестности!

Здесь небоскрёбы и арт-кварталы соседствуют с древними городами на воде, классическими садами, чайными холмами, туманными горами и удалёнными деревнями с самобытным укладом. Этот маршрут показывает новый, урбанистический Китай, не отрывая его от природы и истории, и помогает увидеть, насколько многогранной может быть одна страна.

https://wrenjapan.com/china/shanghai-trip-plan/
54🔥 111 1
1.6K (4.3%)
✈️ 🇴🇲 Как сейчас летают самолеты из Омана

Аэропорт Маската остается единственным на Ближнем Востоке, который регулярно отправляет и выпускает рейсы. В том числе, в Россию.

Напомним, сегодня днем временно закрыли аэропорт Салалы. Корреспондент «Вестника АТОР» вылетела на последнем из отправленных за день рейсов (авиакомпания Salam Air в Маскат, вылетел с задержкой на 40 минут, но все же вылетел).

Из Маската в Москву было выполнено два рейса: WY183 и WY185. Они следуют маршрутом в облет воздушного пространства Ирана - через Пакистан, Афганистан и Казахстан.

Завтра московский рейс также есть в расписании аэропорта Маската и пока вылет стоит по плану - в 15:35.

Из-за этого время в пути увеличивается до 7,5 часов, что уже непросто для пассажиров Boeing737 MAX.

На борту предоставляется горячее питание и даже предлагают алкогольные напитки (на рейсе «туда» не предлагали), есть пледы, зарядки для телефона (USB и розетка).

В аэропорту Маската обстановка несколько беспокойная, но все предполетные формальности проходят в обычном режиме.

@atorus
43🆒 2
6.4K (0.7%)
⬜️Аэропорт УЛЬЯНОВСК (Баратаевка)

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация
👍 2
3.2K (0.1%)
▫️Аэропорты

КАЗАНЬ

ЧЕБОКСАРЫ

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
1
447 (0.2%)
▫️Аэропорт ИЖЕВСК

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
😢 7🎉 1👎 1
14.6K (0.1%)
Туроператоры ежедневно тратят свыше 500 млн руб. на поддержку российских туристов, застрявших на Ближнем Востоке на фоне операции США и Израиля в Иране. Такие данные Ассоциация туроператоров России (АТОР) привела в письме, направленном в Минэкономразвития.

«Суммарные потери отрасли растут в геометрической прогрессии, что может создать реальную угрозу финансовой устойчивости индустрии. По предварительной оценке, туроператоры <...> на период с 28 февраля по 5 марта 2026 года включительно, израсходовали более 2,6 миллиардов рублей», — сообщил АТОР.


Среднесуточные затраты туроператоров на содержание «застрявших» туристов, включая размещение, питание и трансферы, составляют более 500 млн рублей, уточнили в АТОР. Эти деньги также идут на обмен билетов на другие даты. Всего туроператоры потратили с 28 февраля по 5 марта 2026 года более 2,6 млрд рублей на поддержку туристов, застрявших в странах Персидского залива.

🐚 РБК в Telegram и MAX
👍 3 1
710 (0.6%)